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當代年輕人似乎比以往任何時候都更加執(zhí)著于“精致”這個詞。除了崇尚精致生活，在用車過程中，他們也開始偏愛豪華品牌。因此，國內(nèi)市場無疑成為了各大奢侈品牌爭相爭奪的目標。他們的銷售業(yè)績逐年提升，車型布局也越來越豐富。

在奪得2019年上半年豪華品牌銷量第四名后，凱迪拉克的車型布局步伐依然緊湊有序，承接之前上市的XT4和全新XT5。新款XT6于7月高調(diào)進入市場。這一次，凱迪拉克瞄準了豪華SUV領(lǐng)域的大空室，XT6得以成為同級首款三排六座SUV，也是唯一的Iyi一款。由此可見其地位相當特殊。

至此，凱迪拉克在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣更加完善。以較低的品牌溢價與BBA等同級別不同價位的奢侈品牌形成錯位競爭。看來凱迪拉克未來勢必會在豪華SUV領(lǐng)域占據(jù)更多的市場。

XT4/新XT5輪番上市，錯位競爭搶市場。

去年夏天，凱迪拉克憑借XT4加入了豪華緊湊型SUV的爭奪戰(zhàn)，它將面對寶ImaXI1和本IchiGIlA等豪華對手。作為“新人”，凱迪拉克XT4從一出場就表現(xiàn)出了誠意。第一次用雙出場策略帶來了更多的選擇。全系起步價25.97萬元，然后ImaXI1起步價27.68萬元，Benichi Gila起步價26.48萬元。XT4匹配了豐富全面的車型配置，價格門檻相對更有誠意。

在配置層面，XT4配備了ESS增強安全策略II，包括6個毫米波雷達，12個超聲波雷達，6個攝像頭，以及座椅振動預(yù)警功能。此外，它還配備了最新的OnStar服務(wù)、APA360全模式智能自動泊車系統(tǒng)、ACC全速智能主動巡航、人臉識別智能身份解鎖系統(tǒng)。多種高科技配置，加上更具吸引力的定價，讓XT4成為上市后豪華緊湊型SUV的代表車型。凱迪拉克2018年在華銷量突破20萬輛，其中XT4雖然上市較晚，但也貢獻良多。

今年6月，XT5迎來中期改款，定位高于XT4，面對相對更高級的競爭對手，包括市場熱門的BaoIMAX i3和Aoidiq 5L。同時，國產(chǎn)寶ImaXI3和Ao IdiQ5L的起售價已經(jīng)超過38萬元，XT5的起售價僅為32.97萬元，與競爭對手有近6萬元的起售價差距。

新的XT5在價格競爭中占了先機。它理解國內(nèi)消費者對奢侈品科技的迫切需求。新車整體優(yōu)化升級科技配置，集成最新一代凱迪拉克移動互聯(lián)網(wǎng)體驗CUE，可在線更新OnStar安吉星模塊和車載娛樂系統(tǒng)。其中，Onstar安吉星可實現(xiàn)七大類22項專屬服務(wù)。此外，夜視鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)、360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)、第二代高清流式后視鏡等先進裝備。，使得新XT5在安全駕駛方面具有一定的前瞻性。

打造三排六藍海，XT6展現(xiàn)更多品牌野心。

與競爭對手的價格錯開，在配置上更加專注和先進，從而呈現(xiàn)更具質(zhì)價比的豪車體驗。XT4就是這種情況，新的XT5也遵循這種策略。凱迪拉克在豪華SUV領(lǐng)域取得了令人矚目的成功，XT6向我們展示了凱迪拉克在這一領(lǐng)域的更多野心。

與前兩款不同的是，XT6從布局之初就開創(chuàng)了同級新車型，為三排六座的豪華大尺寸SUV開啟了更多可能。而它的受眾目標是那些事業(yè)有成，有一個甚至兩個孩子的購車家庭。六座顯然滿足了他們對出行人數(shù)的需求，而三排的布局給空帶來了更多的靈活性和便利性。

凱迪拉克XT6的競爭對手包括寶馬ImaXI5、IdiQ7等車型，但是XT6與競爭對手的價格差距遠遠超過了之前的XT4和XT5，甚至頂配版XT6的售價也只有54.97萬元，而寶馬ImaXI5的起售價已經(jīng)達到了75.99萬元?？磥鞽T6肯定能贏得大尺寸豪華SUV的競爭。畢竟40-50萬，大尺寸三排豪華。

就真正的實力而言，Iyi和XT6的第二排都是獨立座椅，所以第二排座椅具有靈活性和可變性，比如前后位置調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)等。中間一個160毫米的過道可以提供進入第三排的通道。此外，第二排和第三排均支持電動折疊功能，空房間更加靈活多變，滿足日常和出差的不同需求。對消費者來說，一輛車

在科技含量上，定位更高的XT6自然不會比兩位“小弟”遜色。整個系統(tǒng)標配超過35種技術(shù)配置。新一代CUE系統(tǒng)結(jié)合了品牌特有的OnStar交互系統(tǒng)和BOSE音響系統(tǒng)，具有業(yè)內(nèi)頂級的依吉培訓水平。坐在XT6車廂里，柔軟舒適的獨立座椅靠背，享受演唱會現(xiàn)場的聽覺盛宴，恰好契合了當代很多人所崇尚的精致生活。

結(jié)論:

從XT4的上市，到全新XT5的升級，再到XT6打造同級三排六座布局，凱迪拉克在SUV產(chǎn)品布局上可謂步步為營，不斷擴大豪華SUV的細分市場。從去年到今年上半年，凱迪拉克以出色的銷售業(yè)績穩(wěn)坐豪華品牌第二陣營的龍頭位置，集結(jié)三款SUV車型正式上市，構(gòu)建了“新美式豪華SUV”的產(chǎn)品矩陣。在品牌和自身實力的推動下，凱迪拉克XT6有望成為下半年品牌SUV的銷售主力，似乎打開了一片藍海。雖然很大膽，但是真的很有必要。