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沒有V8怎么敢談運(yùn)動？這大概是我五年前對跑車的認(rèn)知。當(dāng)時(shí)我就想，沒有大排量的發(fā)動機(jī)，沒有強(qiáng)勁的性能，做個(gè)家用車也行。但是飛度GK5和思域的流行讓我意識到每個(gè)人都有對跑車的向往，比如愛美之心。這兩年國內(nèi)推出了很多運(yùn)動取向的車，和同價(jià)位的家用車相比，至少在面值層面，確實(shí)觸動了消費(fèi)者的心弦。但在MG 6做出一些小成績后，價(jià)格更便宜的MG 5順勢而為，一次次試探跑車的門檻。但是MG 5真的能保證跑車的一些基本特性嗎？這是我們今天的主要話題。

MG 5的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.79-10.49萬。一輛售價(jià)6.79萬的車。如果是普通家用車，能做好基礎(chǔ)產(chǎn)品就不錯(cuò)了。所以，一開始，我對MG 5的信心并不強(qiáng)。畢竟MG 5真的把跑車門檻拉得太低了。但是深入接觸這款車之后，我覺得廠家對這款車的定位還是挺準(zhǔn)的。

先說這款車的外觀。MG 5采用家族第三代前臉設(shè)計(jì)語言，車頭具有很強(qiáng)的侵略性。這種侵略性主要來自于大尺寸的進(jìn)氣格柵和犀利的眼神。MG 5的進(jìn)氣格柵寬度達(dá)到1.6m，采用黑色涂裝，視覺效果相當(dāng)動感。大燈細(xì)長，遠(yuǎn)近光都是LED光源。

車身側(cè)面，MG 5的視覺效果略顯緊湊。畢竟它的整體尺寸不大，但是MG 5的側(cè)面線條還是很有動感的。兩段式腰線強(qiáng)調(diào)肌肉感，車窗上緣的鍍鉻裝飾條也比較舒展。同時(shí)，MG 5還配備了17寸雙色輪轂，黑化工藝以其獨(dú)特的造型更加搶眼。在配色方面，MG 5也是以時(shí)尚為主，比如它的“核黃”，進(jìn)一步提升了戰(zhàn)斗感。同時(shí)還提供賽博灰、沖浪藍(lán)等配色。而晁月青豪華頂配MG 5的限量版車型僅提供“核黃”配色，略顯單一。

車尾部分，MG 5依舊動感十足，似乎并不想收斂自己的個(gè)性。MG 5的車尾采用了跑車常用的溜背式設(shè)計(jì)。圓潤的線條讓它的溜背角顯得更加透徹，MG 5的車尾也采用了“鴨尾”設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動感，增強(qiáng)了層次感。同時(shí)，MG 5的尾燈組采用立式燈腔布置，三條LED燈帶辨識度高。此外，MG 5的車尾底部配備了大尺寸的擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感。不過可惜的是，MG 5后圍上的雙排氣只是一個(gè)裝飾，在冬天難免會暴露它的“本性”。我個(gè)人覺得MG 5的外形比較動感，但是同事覺得它的設(shè)計(jì)有點(diǎn)夸張。畢竟每個(gè)人的審美不同，但不可否認(rèn)的是，MG 5的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，后期稍加升級也很容易。

看完外觀，我們簡單說說文章開頭提出的問題。在價(jià)格達(dá)到6.79萬元的基礎(chǔ)上，MG 5在車身尺寸上確實(shí)有所限制，但廠商并沒有過分夸大張揚(yáng)的風(fēng)格。也就是說，與同價(jià)位家用車相比，MG 5確實(shí)運(yùn)動時(shí)尚，但并沒有處處達(dá)到空氣動力學(xué)的水平空，只是在視覺上增加了一些沖擊感。這個(gè)價(jià)格水平。

當(dāng)然，外表只是用來展示自己的個(gè)性，或者說是展示給別人看的。室內(nèi)是你每天親身看到和感受到的。MG 5的內(nèi)飾提供了兩種配色——騎士黑和黑冕紅。個(gè)人建議年輕人選擇雙色內(nèi)飾。畢竟雙色可以提升階級感，紅色也可以提升戰(zhàn)斗感。同時(shí)，MG 5的內(nèi)飾布局以駕駛為中心，控制屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜。10.25寸中控面板搭配12.3寸組合式液晶儀表盤，也能體現(xiàn)科技感。除此之外，MG 5車內(nèi)預(yù)留了一些實(shí)體按鍵，兼顧了基礎(chǔ)的實(shí)用性。雖然它內(nèi)飾的科技感并沒有發(fā)揮到極致，但我個(gè)人還是比較喜歡這種組合式的設(shè)計(jì)。

作為一款以運(yùn)動為主的車，MG 5的方向盤也采用了D型設(shè)計(jì)。它的尺寸中規(guī)中矩，皮革下手感也不錯(cuò)。不過只支持手動上下調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)上有改進(jìn)空的余地。另外，MG 5采用電子擋把，鋼琴烤漆裝飾也很有質(zhì)感?？傮w來說，MG 5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在10萬元左右的價(jià)位，做到了質(zhì)感、實(shí)用性和科技感的平衡。

除了外觀、內(nèi)飾等外在方面，內(nèi)在的動力和操控性自然是年輕人所擁有的。MG 5提供1.5L和1.5T兩款車型。如果你追求運(yùn)動，我自然建議你選擇1.5T的車型。畢竟它的發(fā)動機(jī)最大功率127kW，最大扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱后，MG 5可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速8.1秒，整車百公里油耗5.9L。它的動力輸出值得稱贊，但是1

操控性方面，MG 5采用前麥弗遜-后變截面扭力梁式非獨(dú)立懸架，后懸架與馬自達(dá)昂科拉的SEB蝴蝶仿生懸架相同。與傳統(tǒng)的扭力梁懸架相比，MG 5的后懸架具有更高的截面剛度，可以提供更高的操控性。同時(shí)，MG 5配備了換擋撥片，提高了駕駛樂趣，XDS曲線動態(tài)控制系統(tǒng)也可以提高操控性。此外，MG 5還配備了米其林Primacy 3ST郝躍輪胎，其特點(diǎn)是提高抓地力，降低輪胎噪音。從操控部分可以看出，MG 5是真的想把運(yùn)動融入自己的“血液”中。

寫在最后:

詳細(xì)了解全車，似乎MG 5并沒有因?yàn)殚T檻的降低而失去運(yùn)動外觀、運(yùn)動內(nèi)飾和相對充沛的動力。MG 5雖然不是純跑車，但和飛度GK5、思域一樣，它其實(shí)代表了一種消費(fèi)者的審美態(tài)度。越來越多的年輕人不再愿意選擇老式汽車，即使是代步出行，而MG 5主要針對這些年輕消費(fèi)者。文末，如果有消費(fèi)者真的對MG 5感興趣，那么我個(gè)人推薦你選擇指導(dǎo)價(jià)9.99萬的300TGI DCT豪華旗艦車型。