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2023-07-31
更新時(shí)間:2023-08-01 00:05:21作者:佚名
本田凱美瑞2021新款報(bào)價(jià)及圖片
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本田車還是不錯(cuò)的??臻g的強(qiáng)大,本田的設(shè)計(jì)理念是的每一款車型的空間都極為出色,飛度有著緊湊型車的空間,凌派有著中級(jí)車的后排,雅閣的空間表現(xiàn),更是達(dá)到了中大型車水準(zhǔn),至于冠道、URV這種車型,單說空間方面的表現(xiàn)。在50萬以內(nèi)車型中找不到對(duì)手,空間是所有本田車的優(yōu)勢(shì),也是強(qiáng)項(xiàng)。
轎車
曾經(jīng)本田家各級(jí)別轎車的品質(zhì)都處于行業(yè)領(lǐng)先的地位,現(xiàn)在大幅度滑坡了。除了小型車飛度和飛度的衍生品鋒范與凌派,以及哥瑞,除了小眾車型杰德、思鉑睿和歌詩圖還保留著以往的矜持,本田當(dāng)家車型思域和雅閣在國(guó)內(nèi)的版本簡(jiǎn)配到令人痛心。
歷史積攢的好口碑、騷氣的外形設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)盲目的消費(fèi)理念,保佑了第十代思域和雅閣逐日攀升的銷量,但這倆貨早已與它們前代的品質(zhì)不可同日而語了。
對(duì)于雅閣,不必說與思域共用的一套萬能的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),是否會(huì)因調(diào)教不同而排除“機(jī)油增多”的問題;也不必說1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拉中型車是不是比較吃力而穩(wěn)定性差。單就國(guó)外2.0T國(guó)內(nèi)1.5T的區(qū)別待遇就足以證明其最大的簡(jiǎn)配。
對(duì)于思域,在最新一期采用了與美國(guó)IIHS標(biāo)準(zhǔn)一致的C-IASI碰撞試驗(yàn)中,成績(jī)和途觀L、科雷傲并列僅高于寶駿510的思域,不過剛剛及格而已,要知道這貨在美國(guó)的成績(jī)是G。也就是說國(guó)外和國(guó)內(nèi)兩個(gè)版本的思域車身安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高剛性材料的應(yīng)用很有不同。
側(cè)面安全碰撞測(cè)試,思域的B柱直接斷掉了,這說明思域的車身安全骨架不是熱軋成型鋼,這一項(xiàng)成績(jī)比排名墊底的寶駿510還差。
MPV
本田原有艾力紳和奧德賽兩款MPV車型,不過兩款車實(shí)際上就是一款車,車身尺寸和傳動(dòng)系統(tǒng),以及底盤結(jié)構(gòu)都一樣,不過是以不同的名字交給了兩家合資廠分開生產(chǎn)而已。
根據(jù)目前的生產(chǎn)情況,艾力紳或?qū)⑼耸?,市?chǎng)交給奧德賽去拼殺。2.4L匹配CVT變速箱,動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色。
除了后扭力梁非獨(dú)立懸掛受人詬病,奧德賽整體品質(zhì)沒有問題。這款車也是平門知事比較推崇的,中型轎車化的底盤,寬大舒適的內(nèi)部空間帶來的是非常優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。
SUV
本田旗下的SUV都是成雙成對(duì),東風(fēng)本田和廣汽本田誰都不想吃過虧。
XRV和繽智同樣是基于飛度的平臺(tái)打造,價(jià)格卻飆升了兩倍多,車問題不大,但對(duì)于消費(fèi)者錢花的冤枉。廣本有了中型SUV冠道,東本立馬上了URV,相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車身結(jié)構(gòu),甚或售價(jià)??梢哉f這兩款車除了2.0T車型,1.5T就是一大笑話——?jiǎng)恿Σ蛔悴豢杀苊猓皺C(jī)油增多”也同樣不可避免。
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