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汽車保養(yǎng)的誤區(qū)有哪些

1.做保養(yǎng)前的首保時(shí)間和里程:

一般來說，首次保養(yǎng)的時(shí)間和公里數(shù)應(yīng)該是6個(gè)月或5000公里，會在車輛保養(yǎng)手冊上注明(不同車型的首次保養(yǎng)略有不同)。但是很多新車主對車輛保養(yǎng)信息了解不多。他們認(rèn)為，4S店的售后人員在6000公里內(nèi)進(jìn)行了兩次保養(yǎng)，換了兩次機(jī)濾，有的甚至換了汽濾，間隔只有3000公里(正常間隔里程為5000-7500公里)。

2.油和液體越多越好:

很多車友認(rèn)為發(fā)動機(jī)艙最好多加些油和液體，避免長時(shí)間用車時(shí)的不足，所以會時(shí)不時(shí)的加一些玻璃水、防凍液、機(jī)油等油和液體。然而，并不是一切都是越多越好。在添加機(jī)油方面，最好按照保養(yǎng)手冊中的要求添加?？梢愿鶕?jù)儲液罐上的刻度線添加玻璃水、防凍液和制動液。

3.頻繁打蠟:

雖然打蠟有很多好處，但是頻繁打蠟對車沒有任何幫助，反而會傷害車漆。蠟中含有堿性物質(zhì)，長期使用會使身體暗沉。而且打蠟的頻率是因地制宜的。多雨的南方可以適當(dāng)增加打蠟的頻率，中和雨水中的酸性植物，北方就不用頻繁打蠟了。另外，新車本身的漆面層就有保護(hù)蠟，沒必要過早打蠟。

4、不同品牌的冷卻液混合使用:

有些車主為了方便或者便宜，拿別人的冷卻液加到自己的車上。雖然省事，但是大錯(cuò)特錯(cuò)。不同品牌的冷卻液可能化學(xué)性質(zhì)不同，防腐劑也不同，所以不能混用?；旌先菀准铀倨嚨睦匣俣?。

附:汽車保養(yǎng)基本項(xiàng)目:

1.輪胎:

胎壓直接關(guān)系到輪胎的安全性能。輪胎氣壓過高或過低都會導(dǎo)致不良后果。但是夏天氣溫高的時(shí)候胎壓要低一些，冬天氣溫低的時(shí)候胎壓要充足。平時(shí)也要檢查輪胎的裂紋，如果裂紋已經(jīng)存在安全隱患，要及時(shí)更換輪胎。選擇新輪胎時(shí)，應(yīng)與原輪胎型號一致。

2.皮帶:

發(fā)動汽車發(fā)動機(jī)或開車時(shí)皮帶發(fā)出聲音的原因有兩個(gè):一個(gè)是皮帶長時(shí)間沒有調(diào)整，找到后可以及時(shí)調(diào)整。另一個(gè)原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。

3.發(fā)動機(jī)冷卻液液位:

待發(fā)動機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液位應(yīng)在滿液位和低液位之間；如果沒有，添加相應(yīng)的冷卻液，天價(jià)后液位高度不要超過滿液位。如果發(fā)現(xiàn)冷卻液短時(shí)間內(nèi)迅速減少，就要檢查有無泄漏，或者去專門的汽車保養(yǎng)店檢查。

汽車保養(yǎng)必須去4s店嗎

這輛新車必須賣掉。不是因?yàn)閻圩o(hù)新車，而是廠家會給新車提供一段保修期。如果在保修期內(nèi)有任何質(zhì)量問題，汽車將免費(fèi)修理。如果您不按照制造商的規(guī)定按時(shí)去4S維修，此保修將無效。聽起來有點(diǎn)像霸王條款，但也可以這么理解。如果不去4S維修而是去外面的修理廠，廠家無法確定這個(gè)問題是廠家質(zhì)量問題還是修理廠維修不當(dāng)造成的。

因此，在新車保修期內(nèi)，有必要去4S進(jìn)行保養(yǎng)。至于保修期多長，不同品牌不一樣。你買車的時(shí)候可以看看汽車說明書，或者直接問4S。第二，過了保修期，你不必去4S，但一定要去值得信賴的修理廠。其實(shí)保養(yǎng)對技師的要求并不高，4S或者修理廠，甚至學(xué)徒都可以做保養(yǎng)，問題在于所用的機(jī)油和配件。一些無良維修店會使用劣質(zhì)機(jī)油和配件以次充好，對發(fā)動機(jī)的傷害很大。所以在修理廠保養(yǎng)要選擇可靠值得信賴的修理廠。