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作為別克的旗艦A級車，英朗一直以其卓越的品質(zhì)和強勁的性能成為國內(nèi)A級車市場的暢銷車型之一。買車之前，我在網(wǎng)上隨便看了一下。我突然發(fā)現(xiàn)英朗怎么會有這么大的折扣，所以我去了4S店看看是什么情況。結(jié)果真的打了很大的折扣。有一種買就是賺的感覺，于是果斷下手。目前已經(jīng)開了3400多公里了，就說說自己的用車體驗吧。

外觀方面，英朗的車頭采用了別克家族式的設(shè)計語言，飛翼式中網(wǎng)進氣格柵搭配一組銳利的遠近一體式LED大燈，看起來非常大氣。車身側(cè)面線條流暢，比例均勻，很有力量。車尾的造型比較簡潔，后滑式的車尾搭配細長的尾燈，很有運動感。英朗的長相我很滿意，屬于搶眼型。第一眼看上去不會覺得驚艷，但是經(jīng)?？淳蜁X得越來越好看。

內(nèi)飾方面，英朗的內(nèi)飾布局簡潔合理，配備了三幅式多功能方向盤、指針3.5英寸液晶儀表盤、7英寸嵌入式中控液晶屏、胎壓顯示、倒車影像、后駐車雷達、定速巡航、登車輔助、自動空調(diào)節(jié)等。內(nèi)飾中規(guī)中矩，設(shè)計也挺好看，只是用料比較別扭。內(nèi)飾基本都是硬塑料，手感比較一般。畢竟是入門級車型，沒什么好挑剔的。

空，英朗的長寬高分別為4609 mm /1798 mm /1486mm，軸距為2640mm。這款車雖然軸距沒有2m 7長，但是內(nèi)飾空空間足夠用了。我身高175cm。駕駛座調(diào)整后，前排頂部仍有四指空。后腿離前座兩拳多，而頭部實際上是一拳多，所以整體表現(xiàn)還是比較豐滿的。但是駕駛位的儲物格設(shè)計有些籠統(tǒng)，很多地方不能放一些小件物品，很不人性化。后備箱空房間不大，但基本夠家用。

舒適性方面，真皮座椅包裹性很好，填充物也趨于柔軟，所以開了幾個多小時也不會覺得特別累。降噪一般處理，速度上來就會出現(xiàn)輪胎噪音和發(fā)動機聲音。后懸掛偏硬，過減速帶時的沖擊感不如前濾?？照{(diào)制冷的快，后排有出風(fēng)口。

動力方面，英朗搭載1.0T和1.3T直列3缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配6速手動、6速雙離合和6速手自一體變速箱。最大功率為125馬力和163馬力，峰值扭矩分別為170?！っ缀?30?！っ住傞_始有點肉，中期速度提升很快，后期有點乏力。3缸發(fā)動機在低速行駛時會有一些明顯的抖動，但作為家用代步車，動力足夠了。

油耗方面，我一般都是在市區(qū)上下班。目前我已經(jīng)行駛了3400多公里，計價器顯示100公里大概有7.3公里。11天假期跑了300多公里高速，最大不會超過6個油量。總的來說油耗不高不低，在合理范圍內(nèi)。

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