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汽車圈a按鍵什么意思

這是自動(dòng)啟停系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)。按下此按鈕關(guān)閉或打開(kāi)自動(dòng)啟停系統(tǒng)。很多汽車都會(huì)配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少汽車的尾氣排放，有利于保護(hù)全球環(huán)境。

很多車主擔(dān)心自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。其實(shí)這種擔(dān)心是多余的。

發(fā)動(dòng)機(jī)99%的磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)的瞬間，此時(shí)機(jī)油在油底殼內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸，使各部件處于干摩擦狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最大。

然而，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的幾秒鐘內(nèi)，油底殼中的機(jī)油就會(huì)被機(jī)油泵輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)所有需要潤(rùn)滑的部位。這個(gè)時(shí)候油膜會(huì)越積越多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)少很多。

當(dāng)自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的部件之間已經(jīng)存在油膜。

發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，機(jī)油短時(shí)間內(nèi)不會(huì)回流到油底殼。發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不處于干摩擦狀態(tài)，因此不會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損速度。

有些車主不喜歡用自動(dòng)啟停的原因是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)影響舒適性。

很多車企在這一點(diǎn)上做的不是很好，但是有些車企的自動(dòng)啟停系統(tǒng)做的很好。

汽車取力器的分類

汽車取力器的分類:

根據(jù)控制方式的不同，取力器可分為機(jī)械控制、液壓控制、氣動(dòng)控制、true 空源控制、電氣控制和其他控制方式，其中氣動(dòng)控制較為常見(jiàn)。根據(jù)動(dòng)力輸出模式的不同，通?？梢苑譃樽兯倨鱾?cè)動(dòng)力輸出模式、變速器前動(dòng)力輸出模式、變速器后動(dòng)力輸出模式和發(fā)動(dòng)機(jī)前動(dòng)力輸出模式。

取力器就是我們通常所說(shuō)的變速齒輪，是一組或多組變速齒輪，也叫動(dòng)力輸出。變速齒輪一般由齒輪箱、離合器和控制器組成。目前自卸車使用取力器，所以國(guó)內(nèi)對(duì)取力器的需求比較單一。

取力器有很多種，最常見(jiàn)的是從變速箱和傳動(dòng)軸取力。變速箱取力器的位置可分為變速箱上蓋、側(cè)蓋和后蓋。傳動(dòng)軸取力器可分為分動(dòng)箱取力器或傳動(dòng)軸取力器。對(duì)于帶分動(dòng)箱的汽車底盤，可采用分動(dòng)箱取力器。

取力器的要求永遠(yuǎn)是簡(jiǎn)單的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取力器更簡(jiǎn)單。一般取力器價(jià)格比較低，性能比較穩(wěn)定。