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踏板摩托車淋雨后打不著火是什么原因？

摩托車踏板受潮后打不著火，油門踩不上，一般是空濾清器、油箱或化油器進(jìn)水，或者點(diǎn)火器、高壓包、高壓線、火花塞帽、電動門鎖、點(diǎn)火系統(tǒng)接線進(jìn)水或受潮。

如果火花塞或高壓減震帽有裂紋，在雨霧天容易滲水，導(dǎo)致短路熄火。仔細(xì)檢查火花塞或高壓阻尼帽連接處有無裂紋或假接，排除并更換。

滑板車的電路要特別注意，比如電線連接處或者電接頭處有水，就會導(dǎo)致短路熄火。這些接頭應(yīng)仔細(xì)查找和清潔，管路接頭中的水應(yīng)仔細(xì)清除。最后用電吹風(fēng)吹干潮濕的部位(吹干時(shí)要特別注意，電吹風(fēng)頭要慢慢晃動，以免干燒融線)。

滑板車的空空濾一般設(shè)置的比較低，在車輛尾部，如果空空濾蓋沒有擰緊，很容易進(jìn)水被吸入化油器，造成斷油熄火。為此，打開空空氣濾清器蓋仔細(xì)檢查里面是否有水分，并酌情取出。

汽化器結(jié)冰了。當(dāng)空氣體濕度超過90%且空帶大量水的氣體通過化油器喉部時(shí)，空氣體由于汽油的霧化而被迫冷卻凍結(jié)，堵塞或部分堵塞噴嘴、油路、氣道，使通道變窄，導(dǎo)致缺油或缺氣，造成混合氣不良，自行熄火。這時(shí)候車主可以把車停幾分鐘。冰融化后，故障即可排除。

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1.儀表系統(tǒng)維護(hù)中的注意事項(xiàng)

①拆卸技巧

拆卸儀表系統(tǒng)時(shí)，先拆下蓄電池負(fù)極電纜，以免接觸儀表板背面時(shí)發(fā)生短路。

在拆卸裝飾板時(shí)，由于固定螺絲一般都是隱藏的，所以需要仔細(xì)尋找固定螺絲，否則強(qiáng)行拆卸會損壞裝飾板。

拆卸和組裝儀表系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意儀表板后面的線束接插件和車速表軟軸接插件。一般都裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，禁止強(qiáng)行拆卸。安裝時(shí)，應(yīng)確保它們就位。

從電路板上拆下表芯、電源調(diào)節(jié)器、照明和指示燈時(shí)，小心不要損壞印刷電路。

②單獨(dú)更換表芯或儀表傳感器時(shí)，注意儀表和傳感器的配合使用。

③拆卸儀表和傳感器時(shí)，注意不要敲擊。

④安裝電熱式油壓傳感器時(shí)有方向性要求。

⑤儀表和傳感器的接線及傳感器的接地必須可靠。

⑥電磁儀器的端子有極性，不應(yīng)接錯。

2.燃油表、冷卻液溫度計(jì)、機(jī)油壓力表常見故障的診斷與排除。

在所有的汽車儀表電路中，大部分都配有功率調(diào)節(jié)器，電磁儀表和電熱儀表都配有傳感器。

小貼士▼

儀器故障時(shí)，如果兩臺或多臺儀器同時(shí)不工作，檢查儀器保險(xiǎn)絲和電源調(diào)節(jié)器是否有故障。如果單個(gè)儀器不工作，首先確定故障是在傳感器還是儀器。

單一儀器不起作用▼

首先，檢查傳感器的接線是否完好。如果正常，斷開傳感器的接線，用萬用表檢查傳感器的接線是否有電。如果沒電，檢查傳感器到儀器和電池的電路；如果有電，以油表為例，檢測方法如下圖所示。

儀器故障檢查

1-燃油表；2-10ω電阻；3—燃油表；4-電源電壓調(diào)節(jié)器；5—點(diǎn)火開關(guān)；6芯電池

①用一個(gè)10ω電阻代替?zhèn)鞲衅?，一端連接到傳感器的接線上，另一端直接接地。打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察儀器。如果指針擺動，說明傳感器有故障(不要直接將傳感器的接線接地，否則會燒壞儀器)，需要更換傳感器。

②關(guān)于儀器的準(zhǔn)確工作狀態(tài)，請參考維護(hù)手冊。以奧迪的油表為例，用變阻器代替?zhèn)鞲衅?，?dāng)電阻值為40ω時(shí)，指針指示1；電阻值為78ω時(shí)，指針指示1/2；當(dāng)電阻值為283ω時(shí)，指針指示0。如果測試結(jié)果與上述一致，則傳感器有故障，應(yīng)更換；否則，儀器有故障，應(yīng)該更換。

兩臺或多臺儀器不能同時(shí)工作▼

當(dāng)兩臺或多臺儀器不同時(shí)工作時(shí)，檢查儀器保險(xiǎn)絲和電源調(diào)節(jié)器，如下圖所示。

電壓調(diào)節(jié)器電路

1 ~ 3—儀器；4-電源電壓調(diào)節(jié)器；5節(jié)電池；6 ~ 8—傳感器

如果儀器保險(xiǎn)絲正常，檢查電源調(diào)節(jié)器。以奧迪為例(下圖)。測量輸出端子3和接地端子2之間的電壓。電壓表讀數(shù)應(yīng)為9.75 ~ 10.25伏；否則，更換調(diào)壓器。測量輸入端子1和接地端子2之間的電壓。電壓表的讀數(shù)應(yīng)該是電源電壓，否則，修理電路。

1 ~ 3—終端

3.車速表常見故障的診斷與排除

車速表和里程表一般是機(jī)械式和電子式的。

小貼士▼

測試時(shí)，舉升汽車，啟動發(fā)動機(jī)，將變速器掛檔，使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，觀察轉(zhuǎn)速表的工作情況。測試時(shí)注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，以免損壞差速器。

01機(jī)械式車速表的故障診斷與排除▼

機(jī)械式車速表的常見故障有噪音、指針抖動或不工作。

①噪音故障。一般軟軸(里程表線)缺油，需要拆下來清洗潤滑。但最好更換軟軸。特殊情況下，如果表頭內(nèi)的軸磨損，導(dǎo)致鋁杯與磁鐵碰撞，發(fā)出噪音，則需要更換表頭。

②車速表不工作，讀數(shù)不準(zhǔn)或抖動故障。先檢查軟軸和其他線束是否有錯位和擠壓，如果有，先正確放置軟軸；檢查變速器輸出軸主動小齒輪的磨損情況，以及軟軸和主動小齒輪之間的嚙合間隙。如果沒有，則更換；檢查收割臺蝸輪和蝸桿之間的間隙。如果太大，可以調(diào)整。

02電子車速表的故障診斷與排除▼

電子速度計(jì)的通病就是不工作。原因是傳感器壞了或者線束和儀表有故障。

以奧迪為例，電子車速里程表傳感器位于變速器殼體左側(cè)。

①斷開儀表系統(tǒng)的線束連接器，儀表系統(tǒng)有26個(gè)端子，如下圖所示。

儀表線束連接器

1 ~ 26—終端

②舉升汽車，斷開傳感器線束接插件，將變速器掛空檔，用手轉(zhuǎn)動左前輪。

③用萬用表測量端子4和10之間的電阻，電阻值應(yīng)在0到∞之間變化。否則，修理線路或更換車速傳感器。

4.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表常見故障的診斷與排除

以桑塔納為例，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的常見故障是電路或儀表本身的故障。檢驗(yàn)方法如下。

①檢查點(diǎn)火線圈的“-”端子是否接觸良好。

②檢查轉(zhuǎn)速表后面的黑色三孔插座是否接觸良好。

③用萬用表檢查三孔插座的工作情況，如下圖所示。如果插孔A接地不良，檢查儀表線束接插件白色14孔插座中的棕色線是否接地；如果點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)插孔B無電壓，檢查儀表線束接插件黑色14孔插座中的黑線是否有電源電壓；如果點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)插孔C沒有電壓，檢查儀表線束接插件白色14孔插座中的紅/黑線是否與點(diǎn)火線圈的“-”端子接觸良好。

轉(zhuǎn)速表檢測

1-點(diǎn)火開關(guān)；2-保險(xiǎn)絲；3-點(diǎn)火線圈；四引擎轉(zhuǎn)速表

如果轉(zhuǎn)速表后面的黑色三孔插座線束經(jīng)檢查全部正常，則故障出在轉(zhuǎn)速表本身，應(yīng)該更換轉(zhuǎn)速表。