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帕加尼在一些國家是不允許上路的，因?yàn)椴环弦?guī)定。有些國家對汽車的排氣聲有要求。排氣管聲音超過一定值，就不能上路。而帕加尼是一款底盤很低的超級跑車。這種車是為賽道打造的，所以即使可以合法上路，帕加尼的車主也很少開帕加尼上高速。

Hypercar比超跑高一個(gè)級別。

大多數(shù)超級碳產(chǎn)量有限，極其稀少。Hypercars的許多車身部件都是由碳纖維制成的。

如果hypercar在高速公路上被刮花了，維修的成本是非常高的。

甚至很多保險(xiǎn)公司都不會承保hypercar。

Hypercar比超跑快，hypercar的價(jià)格也比超跑貴。

大部分超跑都是幾百萬，而hypercar的價(jià)格卻達(dá)到了幾千萬。

所以大部分買了hypercar的車主都不愿意開著寶寶上路。

買hypercar的車主大多是為了收藏，因?yàn)閔ypercar有一定的升值潛力，因?yàn)閔ypercar是限量版車型。

而且hypercar底盤離地間隙極小，在路上行駛非常容易刮傷底盤。這種車不適合日常使用。

hypercar的實(shí)用性和舒適性幾乎為零，因?yàn)檫@種車是為賽車而造的。