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雪佛蘭開拓者怎么樣

雪佛蘭開拓是否適合家用可參考別克昂科旗昂科旗開拓者凱迪拉克XT6

上面提到的三款車都是在同一個(gè)平臺(tái)上打造的，使用的是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和【同級別變速箱】的兄弟車型。雪佛蘭和別克都是通用汽車集團(tuán)旗下的品牌，它們的量產(chǎn)車自然是在同一個(gè)平臺(tái)上打造，可以理解為以品牌影響力區(qū)分的“換殼車”。因此，不難預(yù)測雪佛蘭開拓者將以何種形式面對中國汽車消費(fèi)者。第一，價(jià)格必須低于吳哥旗；二是質(zhì)量不輸吳哥旗；第三，運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格錯(cuò)位。讓我們以預(yù)測的方式提前分析一下這輛車。

1:發(fā)動(dòng)機(jī)

先鋒配備的發(fā)動(dòng)機(jī)只能是【通用LSY 2.0T】，因?yàn)樵摍C(jī)擁有凱迪拉克標(biāo)志性的智能閉缸技術(shù)，這意味著電控系統(tǒng)在低功耗巡航時(shí)可以切換到雙缸運(yùn)行，在加速或上坡時(shí)根據(jù)輸出功率、速度、油門等各種參數(shù)自動(dòng)切換回四缸運(yùn)行。這種運(yùn)行模式實(shí)現(xiàn)了“想省油就省油”“想不弱就不弱”的優(yōu)勢，2.0T直噴增壓器中油耗不錯(cuò)。

通用汽車壓力很大。在過去的十年里，除了不斷的“工廠停工”，海外市場沒有其他動(dòng)作。但在中國汽車市場，我們不得不面對“雙積分”的巨大壓力，這意味著在不具備新能源汽車生產(chǎn)和銷售能力的前提下，只能通過降低企業(yè)平均油耗來獲得積分，因此為量產(chǎn)車節(jié)約燃油是通用汽車的主要課題。因此可以確定，開拓者將配備LSY發(fā)動(dòng)機(jī)而不是LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，兩代發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)大不相同。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)擁有177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的動(dòng)力儲(chǔ)備，可以帶動(dòng)開拓者實(shí)現(xiàn)8秒突破。

2:變速箱

開拓者可能配備的變速箱應(yīng)該是6T45系列的9AT，重點(diǎn):9AT≠9AT是綜合手冊。簡而言之，先鋒變速箱可能沒有M(手動(dòng))手動(dòng)換擋模式，保留的檔位應(yīng)該是P/R/D/N/L五檔；手動(dòng)模式的作用是在復(fù)雜路面上主動(dòng)控制前進(jìn)擋的升降，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與車速的有效匹配，或者在拖掛車時(shí)合理抑制前進(jìn)擋。沒有這個(gè)檔位的開拓者的可玩性會(huì)稍微差一點(diǎn)，但是不用擔(dān)心安全問題，因?yàn)镠DC陡坡緩降功能肯定會(huì)有。

有很好的理由預(yù)測開拓者會(huì)用9AT，因?yàn)閰歉缙熘挥?AT，也只有凱迪拉克XT6有自動(dòng)手動(dòng)擋。這三款車都使用了LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，而且都是水平布局。如果變速箱還是用同一個(gè)型號，XT6怎么能顯高端？畢竟還是有很多消費(fèi)者熟悉美系汽車品牌的。在北美市場，雪佛蘭的品牌影響力并不遜色于凱迪拉克。尤其是薩博和索洛德為雪佛蘭打下了堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)，克爾維特似乎屬于雪佛蘭。所以，真正的美系車迷很可能會(huì)選擇開拓者，放棄XT6。至于昂科旗，只能說適合國內(nèi)“土著”汽車消費(fèi)者。

3.設(shè)計(jì)風(fēng)格

XT6-鉆石切割風(fēng)格走高端精致風(fēng)昂科旗-中庸得體走商務(wù)風(fēng)格開拓者-運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)主攻年輕消費(fèi)者該車會(huì)有Redline運(yùn)動(dòng)版本，涂裝會(huì)與黢黑的輪轂加上黢黑的車身打造出一種“土俗”的感覺，不過這種風(fēng)格在小范圍內(nèi)也有高度垂直的愛好者。其次作為一臺(tái)4999*1953*1736，軸距2863mm的大中型SUV，普通涂裝版本自然也會(huì)同步發(fā)售，這一版本應(yīng)該更能被市場認(rèn)可。開拓者的特點(diǎn)就是這樣了，三款車分別站穩(wěn)25/30/40萬三個(gè)等級，最終選項(xiàng)只需要以品牌偏好決定即可。

雪佛蘭科魯澤家用怎么樣

說到美系車，很多讀者覺得動(dòng)力很強(qiáng)的線條設(shè)計(jì)很有力量，就像凱迪拉克一樣。但近年來別克、雪佛蘭等車型的設(shè)計(jì)都非常漂亮，走的是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)路線，非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。今年3月，雪佛蘭推出全新入門級緊湊型家用轎車——陸澤。這款車型的整車設(shè)計(jì)非常漂亮。最近幾個(gè)月，銷量已經(jīng)超過1萬臺(tái)。有一位雪佛蘭陸澤車主，剛剛提車。讓我們聽聽他對這個(gè)模型實(shí)際使用的感受。

當(dāng)時(shí)選擇雪佛蘭科魯茲的時(shí)候，我也和大眾桑塔納比較過。這兩款車型價(jià)格其實(shí)差不多，都是緊湊型家用車。但是我家覺得大眾桑塔納在街上造的車比較多，感覺整車的設(shè)計(jì)不如雪佛蘭陸澤運(yùn)動(dòng)。所以我選擇了雪佛蘭陸澤的RS版本，整車的設(shè)計(jì)真的很漂亮。前臉使用了大量的黑色塑料件，動(dòng)力輪轂的造型也很漂亮。車身整個(gè)側(cè)面的線條設(shè)計(jì)不是特別復(fù)雜，小尾翼是我最喜歡的地方之一。

這款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所使用的材料性能相當(dāng)令人滿意，與這個(gè)級別的平均水平相符合。中央控制的一些細(xì)節(jié)處理值得稱贊。它采用紅色縫線，層次感很強(qiáng)。這種對稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合年輕消費(fèi)者的審美，多功能方向盤舒適，左右兩側(cè)的多功能按鍵也非常方便日常使用。中心彩屏采用嵌入式設(shè)計(jì)?？梢杂行П苊夥垂獾膯栴}，功能和操作流暢度的表現(xiàn)也很好，座椅的包裹和支撐都很到位，前排的儲(chǔ)物間空的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

我們再聊。我更關(guān)心價(jià)格。我買的車型屬于自動(dòng)變速箱，因?yàn)楫?dāng)時(shí)選車的時(shí)候，我還特意考慮了這款車型的主被動(dòng)安全配置。當(dāng)時(shí)整個(gè)模型落地的費(fèi)用是10萬元。就我個(gè)人而言，我對這個(gè)價(jià)格相當(dāng)滿意。我覺得這款車型在實(shí)際用車時(shí)的靜謐性表現(xiàn)也非常突出，因?yàn)檫@是雪佛蘭車型的優(yōu)勢。這款車型的軸距為2640 mm，相當(dāng)令人滿意。三個(gè)成年人坐后排沒問題，二排中心層凸起程度也不是很好。遺憾的是，這款車型沒有配備第二排中央頭枕。

總結(jié):總的來說，我個(gè)人對雪佛蘭陸澤的整體表現(xiàn)非常滿意，也很喜歡。朋友也說我有眼光。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配備最大功率163馬力，最大扭矩230牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。目前車輛5000公里，百公里綜合油耗維持在6 L左右。