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并線變道注意事項(xiàng)有哪些

恐怕沒(méi)有什么比合并更讓初學(xué)者害怕的了。在合并的瞬間，似乎你旁邊的車(chē)都不順眼——你后面的車(chē)不開(kāi)心是因?yàn)槟銚踝×怂麄?；?chē)不讓你，因?yàn)槟闾q豫了。

合并的第一個(gè)關(guān)鍵是提前選擇道路。你要清楚知道自己要走的路線和方向，提前換到自己需要的路線。不要走到盡頭，一口氣就換成兩條甚至三條路。

第二是要快速盈利。后面和旁邊的車(chē)最怕猶豫的車(chē)輛。通常，當(dāng)后車(chē)看到前車(chē)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)，它會(huì)用一只腳剎車(chē)，在前車(chē)換線后立即超車(chē)。然而此時(shí)，前車(chē)并沒(méi)有經(jīng)過(guò)，速度反而變慢甚至停止，這是一個(gè)悲劇。如果輕剎車(chē)變成重剎車(chē)，也許會(huì)追到后面。

第三是要準(zhǔn)確。合線時(shí)速度、距離、時(shí)間要準(zhǔn)確。比如并線的時(shí)候，你的速度不能比下一輛車(chē)慢。最好從遠(yuǎn)處看后車(chē)燈或前保險(xiǎn)杠。合并時(shí)間要短，要一氣呵成。

平行車(chē)道應(yīng)該加速還是減速？

司機(jī)都知道，安全變道的前提是跟后面的車(chē)保持一定的距離。如果有其他車(chē)輛行駛在你要并入的車(chē)道上，可以通過(guò)比較車(chē)輛之間的距離來(lái)判斷其他車(chē)輛的速度。

另外，如果你的車(chē)輛超過(guò)對(duì)方距離約兩個(gè)車(chē)身，說(shuō)明你的車(chē)輛在前面，此時(shí)合并是安全的。

一方面，加速合并可以有效避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，對(duì)于后車(chē)來(lái)說(shuō)，駕駛相對(duì)輕松，不需要額外收集燃油或剎車(chē)，這也是一種禮貌的行為。

但加速并不適合所有在平行線上變道行駛，減速在某種程度上也是可能的，也是必要的。

減速平行線也是觀察后視鏡判斷與后車(chē)的距離。當(dāng)你只能看到后車(chē)尾部的一部分時(shí)，說(shuō)明對(duì)方在和你并排行駛。這個(gè)時(shí)候，絕對(duì)不可能馬上變道，否則很容易造成事故。正確的做法是放慢自己的速度，讓對(duì)方先走，對(duì)方通過(guò)后再合并線路。這是更安全的方法。

但需要注意的是，剎車(chē)不要減速太快，防止當(dāng)前車(chē)道的后車(chē)因反應(yīng)慢發(fā)生追尾，同時(shí)也要留有足夠的空空間。

另外，高速上的并聯(lián)和城市道路上的并聯(lián)有一定的區(qū)別。高速上的車(chē)流量相對(duì)較少，速度較快，需要多注意限速。如果你的速度幾乎達(dá)到了規(guī)定的速度限制，那么如果你在這個(gè)時(shí)候再次踩油門(mén)，你可能會(huì)超速。

因此，在高速行駛時(shí)，如果保證安全距離，換道前應(yīng)再次查看車(chē)速表。如果此時(shí)車(chē)速接近限速，那么減速合并車(chē)道是更好的選擇。

并線回頭與并線打燈經(jīng)驗(yàn)談

出發(fā)地:新浪汽車(chē)1號(hào)。你想在平行線上回頭嗎？很多人說(shuō)合并應(yīng)該回頭，美國(guó)交通法規(guī)就是這樣。我覺(jué)得太教條了。大多數(shù)情況是平行的，完全沒(méi)有必要回頭看。有人說(shuō)鏡子里會(huì)有死角，沒(méi)錯(cuò)，但是合并的時(shí)候要提前觀察相鄰車(chē)道的情況，可能要加速或者減速。反正不要是一個(gè)老速度，然后突然合并。而且總是靠回頭加入一線，不提前判斷，更糟糕的是，說(shuō)不定連前面都趕上了。我們車(chē)的a柱角度大，有死角，要提前觀察轉(zhuǎn)彎，也是這個(gè)道理。更何況和其他車(chē)并排保持勻速其實(shí)是很危險(xiǎn)的，不管它們不是平行的。因?yàn)闀?huì)影響你的視力，阻止你走緊急避難的道路。我覺(jué)得打塞納的那個(gè)，可能是因?yàn)楹蛣e人平行，沒(méi)有完全觀察到前面的情況。但在某些情況下，我們應(yīng)該小心，我們可能真的不得不回頭。例如，如果有一輛車(chē)與你平行，但中間有一條車(chē)道你想合并，例如，如果你在車(chē)道1，他在車(chē)道3，你需要合并到車(chē)道2。這個(gè)時(shí)候，如果他也并入2巷，那就很容易出現(xiàn)在你的死角。這個(gè)時(shí)候要小心。如果前面的安全得到保證，他可能不得不加快速度，回頭看看合并的情況。另一方面，你也容易出現(xiàn)在別人的死胡同里。晚上合并線路也很危險(xiǎn)，因?yàn)橐暰€比白天差很多。就是因?yàn)檐?chē)膜太深，晚上和別人綁了好幾次。2.莫西干人說(shuō)并聯(lián)不用開(kāi)燈，我不完全同意。當(dāng)開(kāi)燈已經(jīng)成為一種習(xí)慣的時(shí)候，你甚至想都不敢想就開(kāi)燈。就像系安全帶一樣，不系很尷尬。沒(méi)有燈光的連接只有在堵車(chē)的時(shí)候才有用，動(dòng)作要快，不要猶豫。一般需要開(kāi)燈，加速，然后合并線條。提醒別人還是有必要的。如果別人加速或者閃大燈，對(duì)他來(lái)說(shuō)都無(wú)所謂。沒(méi)必要生他的氣，也不是每個(gè)人都這樣。然而，如果你打開(kāi)燈，其他人可能已經(jīng)松開(kāi)油或減速。如果磨蹭半天也不來(lái)，也很煩。其實(shí)只要你開(kāi)燈提醒他，并且堅(jiān)定的加入到隊(duì)伍中，縮短后車(chē)和前車(chē)的距離，就可能會(huì)讓他踩剎車(chē)或者心煩意亂，這還是可以接受的，畢竟他不會(huì)因?yàn)槟愕耐蝗怀霈F(xiàn)而生氣。如果你發(fā)現(xiàn)你后面的車(chē)開(kāi)得很快，或者你開(kāi)燈后有其他人拿著大燈在閃或者吹口哨，你最好關(guān)燈讓他走。開(kāi)車(chē)的時(shí)候不要這么囂張。畢竟，任何人高速踩剎車(chē)都不愉快。因此，開(kāi)燈也是一個(gè)禮貌問(wèn)題。你最好開(kāi)得舒服。如果你真的想影響別人，你應(yīng)該盡量不要嚇到他們?？傊?，開(kāi)車(chē)是要提前判斷的，并線只是其中之一。一旦發(fā)生影響你提前判斷的事情。比如前面有影響視線的大車(chē)，路燈不清，路口和路邊出現(xiàn)車(chē)和人等等。一旦你不知道會(huì)發(fā)生什么，你應(yīng)該認(rèn)為它會(huì)發(fā)生。減速、開(kāi)燈、吹口哨等。提醒別人你的存在，提前做好準(zhǔn)備。我不止一次遇到這種情況。比如附近有大車(chē)，就要提示，盡快把他留在安全路段，誰(shuí)知道他什么時(shí)候會(huì)翻車(chē)或者睡著。事實(shí)上，大多數(shù)事故都是由于注意力不集中造成的。所以我也覺(jué)得路況、視線、車(chē)輛好的時(shí)候開(kāi)快車(chē)就可以了。因?yàn)樗俣瓤?，你的精神?huì)高度緊張，但會(huì)幫助你提前判斷。就是因?yàn)槿h(huán)限速的原因，八九十的時(shí)候差點(diǎn)睡著，嚇出一身冷汗。但是以前開(kāi)120以上的車(chē)很多晚上都睡不著，所以很緊張。