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歐力威ev用了什么懸架

歐力威ev前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

歐力威ev是一款小型車。這款小型車的后懸掛不能使用多連桿式獨立懸掛，因為小型車后面沒有足夠的空空間容納多連桿式獨立懸掛。

扭力梁懸架體積小，結(jié)構(gòu)簡單，這種懸架占用的空間比較小。

扭力梁懸架是汽車中最常見的非獨立懸架。

獨立懸架的同軸兩輪之間沒有連接，所以獨立懸架的同軸兩輪之間存在一定的干涉。

這也是非獨立懸掛的操控性和舒適性不如獨立懸掛的原因。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)很簡單。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。

麥弗遜懸架體積小，占用空間小空，所以很多前橫置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。

世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

獨立懸架的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，體積更大，空占用的空間也更大。

如果你對歐力威ev感興趣，可以去試試。

歐力威ev續(xù)航里程多少

工信部給出的歐力威ev續(xù)航里程為315公里，中規(guī)中矩。實際使用中續(xù)航里程更低，因為工信部測試的續(xù)航里程是在一些理想條件下測試的。

歐力威ev是單電機車，最大功率67kw，最大扭矩240 Nm，這款車的電機扭矩比較大。

歐力威ev采用三元鋰電池，更適合純電動車。

三元鋰電池重量輕，能量密度高。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。

歐力威ev前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空空間。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。這種懸掛只有一個L型控制臂，幾乎不占發(fā)動機艙空。

如果你對歐力威ev感興趣，可以試駕一下。開純電動車的感覺和一般內(nèi)燃機車不一樣。

純電動汽車的加速非常迅速，動力響應(yīng)也非常直接。