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蔚來ES6的前懸架采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。

雙叉臂式獨(dú)立懸架是偏向動(dòng)力性的一種懸掛類型，這種類型的懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以占用的空間也是非常大的，汽車使用雙叉臂式獨(dú)立懸架之后，在四輪定位參數(shù)調(diào)校上面也更要復(fù)雜一些。

不過這種懸架的優(yōu)點(diǎn)也是非常顯著的，駕駛汽車在高速轉(zhuǎn)彎的過程中，防側(cè)傾和抓地能力要更好一些。

后懸架使用的是多連桿式獨(dú)立懸架，這種類型的懸架可以為汽車帶來細(xì)膩的公路操控感，同時(shí)還能增強(qiáng)汽車乘坐舒適性。

簡單來說，多連桿式獨(dú)立懸架是將A型控制臂拆分為前后兩個(gè)控制臂，汽車使用這種類型的懸架有利于提升汽車的操控性和穩(wěn)定性。

多連桿式獨(dú)立懸架都是高檔汽車才會(huì)使用的，因?yàn)楦邫n汽車的空間比較大，同時(shí)這種懸架制造的成本也比較高，而且這種類型的懸架占用的空間比較大，中小型的汽車一般不會(huì)使用這種懸架。