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本田思域空調(diào)在哪里

本田思域空繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的保險(xiǎn)盒內(nèi)，打開(kāi)保險(xiǎn)盒就能看到。

本田思域空調(diào)制電磁繼電器線圈兩端施加一定的電壓或電流。本田思域繼電器線圈產(chǎn)生的磁通量通過(guò)鐵芯、磁軛、銜鐵、磁路工作氣隙形成繼電器的磁路。在繼電器產(chǎn)生的磁場(chǎng)作用下，繼電器的觸點(diǎn)常閉，觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。

本田思域的繼電器的控制電路中，電路中只有很小的工作電流。由于操作開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)容量小，不能用繼電器直接控制耗電量大的負(fù)載?？紤]到電擊能力無(wú)法承受的問(wèn)題，本田思域的風(fēng)扇繼電器的通斷只能通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制。

擴(kuò)展信息:

本田思域空繼電器的清潔保養(yǎng)如下:

當(dāng)使用免清洗焊劑進(jìn)行焊接時(shí)，必須避免清洗整個(gè)繼電器。防止清洗劑進(jìn)入繼電器導(dǎo)致故障。禁止使用超聲波清洗，以免因超聲波能量造成觸點(diǎn)冷焊、漆包線斷線等結(jié)構(gòu)損傷。

有時(shí)為了保證電路板的防潮性和高絕緣性，需要對(duì)電路板進(jìn)行防腐處理。應(yīng)該使用不含硅的軟膠。涂裝過(guò)程應(yīng)避免繼電器產(chǎn)生負(fù)壓和吸入防腐劑。

來(lái)源:鳳凰網(wǎng)。別管思域在哪，讓我告訴你思域有多重。

來(lái)源:百度百科-汽車?yán)^電器

本田思域兩廂車多少錢呢

總額不到15萬(wàn)，貸款17萬(wàn)。

首先，個(gè)人不建議貸款。有人說(shuō)貸款可以用來(lái)做生意，可以用來(lái)投資理財(cái)。摸著良心真的相信這種說(shuō)法嗎？

有錢人，貸款是真的，但是你自己說(shuō)的，沒(méi)錢！

不過(guò)，沒(méi)錢也有玩法。

推薦:

一、2015款東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T自動(dòng)馳騁版

1.6T .

不要買308(三廂)，一定要買308S(兩廂)，操控不一樣！

指導(dǎo)價(jià)15.77萬(wàn)元。其實(shí)老的那輛車能拿到3萬(wàn)左右，也就是說(shuō)不到15萬(wàn)。

1.6T有兩個(gè)配置，我推薦的是低配置，在胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)泊車、定速巡航、前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、織物/真皮座椅、主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、GPS、鹵素/LED大燈、后視鏡防眩目、電動(dòng)折疊、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)泊車、并線輔助等方面較差。

高配指導(dǎo)價(jià)17.97萬(wàn)，貴了2.2萬(wàn)。一般優(yōu)惠14萬(wàn)以上，落地價(jià)16萬(wàn)以上。

如果選擇低配的話，我推薦安裝好一點(diǎn)的胎壓監(jiān)測(cè)(我車的胎壓監(jiān)測(cè)是協(xié)瑞德無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)，非常好用)，因?yàn)檩喬プ儫岬臅r(shí)候氣壓會(huì)升高，方便輪胎管理，安裝倒車影像。這個(gè)很簡(jiǎn)單，加LED大燈，因?yàn)辂u素真的很暗——一般這樣就夠了，價(jià)格也不貴。

308S的特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)還行(PSA和寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī))，對(duì)于滑板車懸掛的調(diào)校，PSA公司說(shuō)沒(méi)人敢說(shuō)第一！

二、2018款一汽-大眾高爾夫280TSI R-Line(手動(dòng)或自動(dòng))

1.4T .

手動(dòng)引導(dǎo)價(jià)15.79萬(wàn)，自動(dòng)引導(dǎo)價(jià)17.19萬(wàn)，手動(dòng)落地價(jià)13萬(wàn)左右，自動(dòng)落地價(jià)17萬(wàn)左右。

一般大眾貴一點(diǎn)，小伙子(一般我覺(jué)得不是那個(gè)玩車的小姑娘)。

配置基本齊全，比如運(yùn)動(dòng)外觀套件，方向盤換擋(手動(dòng)沒(méi)有，因?yàn)槟氵€是手動(dòng)擋換擋方向盤？)，燈也是LED燈(燈差，晚上跑山路很不好)，胎壓監(jiān)測(cè)也方便輪胎管理(一般自己感覺(jué)最好)。

高爾夫幾乎是家喻戶曉，買個(gè)大眾什么的基本都是大眾，但是高爾夫的后懸掛其實(shí)是四連桿。

三.2017款長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L兩廂自動(dòng)豪華型/2017款長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L兩廂自動(dòng)尊貴型

2.0L .

兩廂指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)，三廂15.59萬(wàn)。優(yōu)惠后兩廂價(jià)格在15萬(wàn)以內(nèi)，三廂在15萬(wàn)左右。

分別有兩廂和三廂兩種2.0排量的配置。

低配和高配兩廂車的區(qū)別就是側(cè)氣簾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航、HUD(這個(gè)很帥，但和性能無(wú)關(guān))、織物/真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡防眩目，這些都不是必須的。

低配高配沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，建議裝一個(gè)。

三廂的區(qū)別和兩廂差不多，除了有主動(dòng)剎車(這個(gè)新手和女司機(jī)用的挺好)。

同樣，低配和高配轎車也沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，建議安裝一個(gè)。

四.2016款東風(fēng)本田思域220TURBO手動(dòng)豪華版/CVT尊貴版

1.5T .

手動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)，自動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)，思域優(yōu)惠不多。現(xiàn)在(漲價(jià)前)要幾千塊。手動(dòng)落地14萬(wàn)左右，自動(dòng)落地估計(jì)不到17萬(wàn)。

手動(dòng)配置，輪胎只有16寸，鹵素?zé)?，個(gè)人推薦17或者18寸的輪胎，燈為氙氣或者LED。

我自動(dòng)推薦中配。自動(dòng)有三種配置?？隙ú挥每紤]高配。就說(shuō)低配和中配的差距吧。

價(jià)格方面，低配指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)，中配15.59萬(wàn)，都是一樣的。所以低配早15萬(wàn)點(diǎn)左右，中配少17萬(wàn)點(diǎn)左右。

兩者的區(qū)別:

低16寸輪胎和中17寸輪胎；配備真皮方向盤、定速巡航、真皮座椅(低布)、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS、LED燈(中間鹵素)。

我為什么推薦中國(guó)賽？因?yàn)閮烧呦嗖钜蝗f(wàn)六，換一個(gè)17寸輪轂就要近萬(wàn)元，更何況是這個(gè)價(jià)格。

當(dāng)然也可以選擇低配，然后換輪轂和LED燈。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）2018款上汽通用別克朗威GS 20T雙離合進(jìn)取型/豪華型

1.5T .

進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)，豪華型指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)，下一個(gè)3-4萬(wàn)。進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)14萬(wàn)以內(nèi)，豪華型指導(dǎo)價(jià)17萬(wàn)以內(nèi)。

注意，別克的GS和其他車差不多，但完全不一樣。比如君威的普通2.0T，GS的2.0T，看著像發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)差很多。

朗威GS有三種配置，我選了低配和高配，沒(méi)有選中配。為什么呢？

還有三件事。第一，輪胎17寸。二是有方向盤換擋；第三，燈光LED。

低配和中配車型都是16寸輪轂，沒(méi)有方向盤換擋，全部是鹵素?zé)簟?p>然后沒(méi)錢就選擇低配，自己裝那三樣?xùn)|西(輪轂，換擋撥片，LED燈)。有錢的話可以直接高配。

6.2018款長(zhǎng)安福特?？怂笶coBoost 180三廂自動(dòng)旗艦/兩廂自動(dòng)機(jī)芯

1.5T .

三廂和兩廂的指導(dǎo)價(jià)是16.58萬(wàn)，大概是3萬(wàn)左右，兩廂稍微多一點(diǎn)，大概是15萬(wàn)左右。

三廂輪轂只有16寸，兩廂輪轂17寸。轎車上沒(méi)有運(yùn)動(dòng)外觀套件，但掀背車上有。個(gè)人推薦兩廂，價(jià)格還是便宜的。

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個(gè)人推薦學(xué)位:

308S > >馬3兩廂>高爾夫>福克斯兩廂>朗威GS >馬3三廂>?？怂谷龓?思域。

在這里，為什么不推薦三廂車，因?yàn)槌叽缣?，如果太大，需要配備更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。除了馬3的2.0排量，哪個(gè)排量更大？小鋼炮無(wú)所謂，因?yàn)樾。寝I車尺寸接近寶馬3系。

先說(shuō)寶馬3系，它是基于2018款寶馬320i M運(yùn)動(dòng)套裝打造的。尺寸4650*1811*1454，軸距2810——注意3系是中型車(b級(jí)車)。

馬三廂2.0L，尺寸4582*1795*1458，軸距2700，還不錯(cuò)。

?？怂?.5T三廂，尺寸4534*1823*1483，軸距2648，還不錯(cuò)；

思域呢？649 * 1800 * 1416，軸距2700——軸距是指兩車輪胎之間的距離，他的長(zhǎng)度和寶馬320i只差1mm。我就不說(shuō)一毫米有多小了！兩個(gè)輪胎很緊湊！好好想想。馬3的軸距也是2700，和思域一樣。也就是說(shuō)，思域除了名聲，就算改了也不是好車。

思域在國(guó)內(nèi)，就是1.5T爆款馬力比較大，直線加速比較快，但是操控方面，做不到。

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思域R型

國(guó)產(chǎn)思域不行，其實(shí)跟殼有關(guān)系，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)思域主要是三廂，在國(guó)內(nèi)總是習(xí)慣大一點(diǎn)，比如比寶馬320i差1mm的所謂緊湊型車(A級(jí)車)。

思域TYPE-R是兩廂車，這點(diǎn)很重要！五號(hào)門掀背車！不在乎馬力，只說(shuō)操控靈活性和三廂思域不在一個(gè)檔次！

就算你把思域TYPE-R的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)移植到手動(dòng)思域也沒(méi)用！

還有就是對(duì)車的控制，對(duì)大車的控制就是對(duì)大車的控制！

把心思從思域上吹走真的很煩！

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為什么推薦308S？

很多人對(duì)標(biāo)致車印象不是很深，但我來(lái)告訴你一件事。你知道外媒評(píng)價(jià)的十大小鋼炮之一是標(biāo)致嗎？

小鋼炮的要求是兩廂(EVO丟了)，體積小，動(dòng)力足，操控好。

外媒評(píng)價(jià)的十大小鋼炮如下:

AMG A45

寶馬M135i(國(guó)內(nèi)只有140i，但也差不多，都是3.0T直6后驅(qū)，小鋼炮排量最大，是唯一的后驅(qū))；

奧迪RS3兩廂(國(guó)內(nèi)唯一轎車)；

大眾高爾夫R；

薩特萊昂·庫(kù)普拉；；

斯巴魯翼豹wrxsti

雷諾梅甘娜RS；

福特?？怂筊S；

本田思域Type-R；

標(biāo)致308GTI。

在十門小鋼炮中，有四門前驅(qū)(梅甘娜rs、萊昂庫(kù)普拉、思域TYPE-R和308GTI)，308GTI是所有小鋼炮中最小的，排量1.6T，爆發(fā)近300馬力。

不要小看標(biāo)致的力量！

除了老款，我強(qiáng)烈推薦308S！

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順便最后說(shuō)一下現(xiàn)在的變速箱。

對(duì)于普通汽車:

自動(dòng)手動(dòng)=手動(dòng)>雙離合> > CVT。

對(duì)于性能良好的汽車:

雙離合≥手動(dòng)一體>手動(dòng)>？你見(jiàn)過(guò)性能不錯(cuò)的CVT嗎？你見(jiàn)過(guò)CVT的思域TYPE-R嗎？

對(duì)于一個(gè)職業(yè)車手來(lái)說(shuō)，手動(dòng)換擋時(shí)間在0.4秒左右，已經(jīng)是很快的時(shí)間了，但是保時(shí)捷PDK變速箱的換擋速度是0.03秒，是他的10倍以上！

手動(dòng)擋玩的是情懷，操控，樂(lè)趣。如果要追求速度，選擇雙離合自動(dòng)擋。要選好玩的，選手動(dòng)擋。

東風(fēng)本田思域不使用手自一體變速箱是差評(píng)；

順便說(shuō)一下，在三廂車中，朗威GS是最差的，雙離合變速箱真的很差。對(duì)于普通車來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋和手動(dòng)擋才是王道。朗威GS如果換成君威GS的9AT會(huì)好很多。

?？怂闺m然用6AT，但是美國(guó)變速箱都很爛——福克斯19款要上市了，但是不知道8AT怎么用，可以關(guān)注一下(野馬19款都用10AT)。

媽，現(xiàn)在越來(lái)越糟了。比如之前的馬6就是雙叉骨，尺寸不到4.7米?，F(xiàn)在阿特茲的尺寸不到4.9米，接近C級(jí)車的尺寸。使用懸掛的結(jié)果就是麥弗遜！然而，馬自達(dá)的變速箱非常好。馬自達(dá)之所以稱之為東普寶馬，是因?yàn)?AT變速箱堪比寶馬的ZF8AT變速箱！

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有發(fā)動(dòng)機(jī)的日系車做的最好，比如豐田牛王默，三菱EVO，思域TYPE-R，發(fā)動(dòng)機(jī)潛力大，利用率高。日系車的變速箱也不錯(cuò)，馬自達(dá)的最好，豐田愛(ài)信的也不錯(cuò)，但是日系車的缺點(diǎn)就是底盤一般都是國(guó)產(chǎn)的。日系車中，馬自達(dá)的底盤最好；

德系變速箱是最好的，無(wú)論是大眾和奧迪之間的雙離合，寶馬ZF變速箱還是保時(shí)捷PDK，尤其是PDK，都很不錯(cuò)，PDK也不能說(shuō)太多他是世界第一的量產(chǎn)車！而且德系車沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和底盤的調(diào)校都還可以，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)世代燒機(jī)油(無(wú)論大眾、奧迪、奔馳、寶馬甚至保時(shí)捷，都是帶渦輪燒機(jī)油)；

美國(guó)底盤車是最好的，非常穩(wěn)定。美國(guó)大片中有一批肌肉車，比如大黃蜂、眼鏡蛇、地獄貓、普利茅斯等。表面上看它們排量大，馬力大，扭矩大，但都有底盤支撐！美國(guó)人的特點(diǎn)就是用料很厚，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，但是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)略顯不足。美國(guó)人最不擅長(zhǎng)的就是變速箱。據(jù)說(shuō)寶馬、戴姆勒和大眾要求ZF不要向通用和福特出售變速箱技術(shù)。

但是，并不代表日系發(fā)動(dòng)機(jī)和保時(shí)捷PDK ++美系底盤所向披靡！最重要的是平衡！汽車需要調(diào)配。例如，許多家庭都使用ZF變速箱，如新奧迪RS4和RS5。因此，寶馬是最好的匹配，因?yàn)閆F用來(lái)調(diào)整變速箱的對(duì)象是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前世界上賽道最強(qiáng)的量產(chǎn)車是保時(shí)捷911 GT2 RS，3.8L雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，7速PDK雙離合變速箱，獨(dú)特的后置后驅(qū)布局。和這些比起來(lái)，700馬力和750?！っ椎呐ぞ刂皇蔷G葉。如果不是整車的平衡，1000馬力也沒(méi)用。

此外，與法拉利和蘭博基尼相比，價(jià)格并不貴。當(dāng)然，我不喜歡911的外觀。