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活塞環(huán)槽磨損的判斷方法是將厚薄規(guī)插入活塞環(huán)槽與活塞環(huán)之間，測量間隙。活塞環(huán)槽磨損是活塞在高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，由于氣體壓力的作用，使活塞環(huán)對活塞環(huán)槽的沖擊很大，加上高溫的影響，使環(huán)槽的下平面磨損大，上平面磨損小，呈內(nèi)小外大的梯形狀。環(huán)槽磨損嚴(yán)重，會(huì)使汽缸漏氣和竄機(jī)油?；钊h(huán)槽磨損超過極限，應(yīng)更換活塞。活塞的環(huán)槽磨損極限應(yīng)不大于0.15mm。

活塞環(huán)槽磨損的原因如下：

1、活塞環(huán)材質(zhì)組織不符合技術(shù)要求，組織疏松；活塞環(huán)的硬度低，不符合要求；活塞環(huán)熱穩(wěn)定差，金相組織變化；

2、機(jī)油質(zhì)量低劣；燃油質(zhì)量低劣，含鉛量高，燃燒生成物形成了磨料，而引起磨料磨損；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不正常，過高、過低都會(huì)加劇機(jī)件的磨損；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或高速運(yùn)動(dòng)時(shí)間過長，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有按規(guī)定正常走合和保養(yǎng)；

4、活塞環(huán)槽磨損呈喇叭形；燃燒不充分，缸體內(nèi)、活塞槽上積炭嚴(yán)重磨損；活塞槽粗糙度不符合要求（側(cè)面磨損）；受到燃燒剩余物的腐蝕。