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寶馬1系m有自動擋的嗎

寶馬1系M沒有自動擋，這車是手動擋。寶馬1系M是寶馬旗下的一款跑車。這款車的長寬高分別為4380 mm、1830 mm、1420 mm，軸距為2660 mm，寶馬1系M是一款雙門四座跑車。

寶馬M系列采用代號為n54b30的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,900 rpm，最大扭矩450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,500 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。

手動擋可以提高駕駛樂趣，手動擋的傳動效率也更高。

寶馬1系M前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高汽車的操控性。

寶馬1系m是渦輪增壓的嗎

寶馬M系采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號n54。采用雙渦輪增壓技術(shù)可以減少渦輪遲滯，可以提高動力的響應(yīng)速度。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動機(jī)以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量可以增加。

隨著氣缸內(nèi)燃油量的增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，從而提高發(fā)動機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣渦輪會旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動時(shí)，可以壓縮空氣體，向發(fā)動機(jī)氣缸輸送空氣體，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

有些汽車發(fā)動機(jī)還采用增壓技術(shù)，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。