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埃爾法后座怎么提起來

抬起埃爾法的后座:把手放在坐墊下，用力抬起前半部分，直到拉出前扣環(huán)。如果是一個人操作的話，可以先把兩邊分開把后座抬起來，再稍微用力把后座抬起來。升降前后注意仔細清潔后排座墊，避免異物劃傷座墊。

外觀方面，埃爾法是一款氣勢很大的MPV。它的氣勢不僅來自于龐大的車身尺寸，還來自于前臉的大尺寸鍍鉻進氣格柵。此外，車身簡潔的線條營造出一種能力感。埃爾法浮頂?shù)脑O計看起來像一艘豪華游艇。此外，車尾的“行政酒廊”標識不僅代表了高級車型，也展現(xiàn)了車主的社會地位。在車尾部分，也有兩個變化:第一個是尾燈，老款尾燈不干擾鍍鉻尾門板，面積比較大，而新款尾燈則被鍍鉻尾門條侵入，與大燈的設計相呼應，尾部也獲得了行駛LED轉(zhuǎn)向燈。

內(nèi)飾也是一臺NPV的賣點:豐田Erffa機蓋與前擋風玻璃過渡平滑，可以有效降低空空氣阻力。側(cè)面更加精致，特別充滿活力，與原本結(jié)實的肌肉線條相協(xié)調(diào)，打造蓄勢待發(fā)的氣勢。座椅方面。阿爾法德提供七個座位。駕駛座為電動座椅，帶8向電動調(diào)節(jié)和三組記憶功能。最舒適的第二排位置配備4向電動調(diào)節(jié)的奧斯曼頭等艙座椅，配有三向頭枕、獨立扶手、扶手杯架、多功能折疊桌，椅背最大78度仰角。前后都有450毫米滑動長度和高度的腳墊設計。

埃爾法混動版用了什么發(fā)動機

Erffa混動版采用了2.5L版本的發(fā)動機，實際排量為2494ml。Erffa的發(fā)動機有四個氣缸，進氣方式為自然吸氣，每個氣缸有四個氣門。

這臺發(fā)動機的氣缸排列是L，壓縮比是12.5，配氣機構(gòu)是DOHC。

這款發(fā)動機的缸體和缸蓋都是鋁合金材質(zhì)，獨特的發(fā)動機技術就是VVT-I。

發(fā)動機最大功率時轉(zhuǎn)速為4700 rpm，最大扭矩時轉(zhuǎn)速為4000 rpm，供油方式為混合噴射。

是愛爾法豐田旗下的豪華MPV車型。國內(nèi)銷售的車型都是進口的，而2019年4月推出的混動版僅銷售2019款。

2019款車型中只有兩款是油電混動車型，售價分別為80.5萬元和85.6萬元。

埃爾法混動版的長寬高軸距分別為4975毫米、1850毫米、1890毫米和3000毫米。

混合動力版埃爾法前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架，助力模式為電動助力。

Erffa混動版前后剎車為通風盤式，駐車剎車類型為電子駐車。