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在很多人心目中，路虎是土豪的車，是媒體大佬的最愛。為什么？想必不僅僅是因為價格低，還因為路虎所有的車型都挺硬氣的，開出去特別嚇人。不過這幾年路虎的新車型和過去相比，似乎更城市化了一點(diǎn)，比如新一代的發(fā)現(xiàn)，攬勝星脈等等。這可能會讓路虎的死忠粉們有點(diǎn)失望。不過，最近路虎推出了新一代性能版——SVX，可能會讓更迷戀硬派車型的消費(fèi)者大吃一驚。

發(fā)現(xiàn)SVX版路虎其實是基于路虎發(fā)現(xiàn)打造的，整體造型與發(fā)現(xiàn)基本一致。但為了顯示其硬派本色，在原有基礎(chǔ)上增加了越野套件，保險杠看起來更厚。同時加入橙色點(diǎn)綴，不會太單調(diào)。輪轂處，采用275/55 R20固特異牧人全系列輪胎，增添了幾分霸氣。

既然是主打硬派越野風(fēng)格，很多越野配置也是標(biāo)配。車頂上，裝有越野必備的LED射燈。同時，車前車后都增加了電動絞盤，保證了越野時更好的響應(yīng)。不僅如此，底盤也升級了。新發(fā)現(xiàn)的SVX版本配備了主動液壓控制系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了車輛的通過性。

內(nèi)飾上，基本保留了原車型的設(shè)計，T型布局簡潔大氣，非常經(jīng)典。座椅方面，采用黑白設(shè)計，座椅上繡有SVX字樣，彰顯其獨(dú)特身份。不過細(xì)心的朋友可能會注意到，SVX版本上的換擋桿采用的是傳統(tǒng)的換擋桿模式，而不是路虎車型上常見的抬扭式換擋。雖然看起來沒那么高，但也是為了更好的操控。

動力方面，SVX搭載5.0 V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率525馬力，最大扭矩625牛·米。如此強(qiáng)勁的動力，再加上路虎第二代全地形反饋系統(tǒng)，真可謂是為越野而生，更別說日常駕駛了。不敢太多踩油門~傳動系統(tǒng)方面，匹配ZF的8速手自一體變速箱。

相比普通版，SVX版有了質(zhì)的飛躍。對于鐵桿越野迷來說，應(yīng)該更有味道。不過價格方面，肯定比普通版高很多。畢竟升級的不僅僅是外觀，最重要的變化其實還是動力和底盤。據(jù)悉，該車有望最快于2018年上市。有沒有等不及的土豪？