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高爾夫底盤高度

141mm，車身尺寸4199×1779×1479MM，軸距2578mm，受眾為年輕人。

高爾夫是大眾國產(chǎn)車型的重中之重。外觀方面，高爾夫放棄了大眾家族式的“大U型前臉”，整個前臉風格更像大眾的SCirocco，車身側面造型與國產(chǎn)第四代高爾夫相似。通過充分利用腰線裝飾，新車的側面更加纖細。之后國產(chǎn)高爾夫在外觀上是原裝海外版，但車尾會加上“一汽-大眾”字樣。

第六代高爾夫和中國市場缺席的第五代高爾夫一樣，都是在PQ35平臺上生產(chǎn)，與目前的速騰和明銳共享平臺技術。動力方面，國產(chǎn)第六代高爾夫搭載1.6L發(fā)動機作為入門級車型，另一臺1.4TSI發(fā)動機成為第六代高爾夫最具吸引力的亮點之一。第六代國產(chǎn)高爾夫的亮點是7速DSG動力換擋，換擋更平順，動力傳遞效率更好，經(jīng)濟性更好。

高爾夫第六代是什么時候出的

2013年9月。6(第六代高爾夫，包括GTI)從2008年第六代高爾夫首次在巴黎車展正式亮相，到2013年9月開始國產(chǎn)，第六代高爾夫應該算是大眾國產(chǎn)車型的重中之重。

高爾夫6已經(jīng)推出了1.4TSI和1.6L發(fā)動機。如果高爾夫6的運動性強，消費者會更關注它的1.4TSI發(fā)動機和7速動力換擋。

數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動機最大功率96kW，最大扭矩220Nm，百米起步加速9.6秒。而且發(fā)動機采用直噴技術，有效提高了燃油經(jīng)濟性。在底盤的應用上，高爾夫6選擇了高爾夫的經(jīng)典底盤，即前麥弗遜式、后多連桿式和高端技術為車身的穩(wěn)定性提供保障。

不過也讓后排空有點局促，會出現(xiàn)后排伸縮性小的問題。外觀方面，第六代高爾夫放棄了大眾家族式的大U型前臉，整個前臉風格更像大眾的SICirocco，車身側面造型與國產(chǎn)第四代高爾夫相似，充分利用腰線裝飾，讓新車側面更顯苗條。