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汽車渦輪增壓的種類有哪些

1.機(jī)械增壓系統(tǒng):該裝置安裝在發(fā)動機(jī)上，通過皮帶與發(fā)動機(jī)的曲軸相連。它從發(fā)動機(jī)的輸出軸獲得動力，帶動增壓器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而將空氣體吹入進(jìn)氣歧管。

2.氣波增壓系統(tǒng):空氣體被高壓廢氣的脈沖氣波壓縮。這套系統(tǒng)有很好的增壓性能和加速性，但整個裝置比較笨重，不適合安裝在較小的車上。

3.廢氣渦輪增壓系統(tǒng):這是我們最常見的渦輪增壓器。增壓器與發(fā)動機(jī)沒有機(jī)械連接。其實(shí)就是一個空氣體壓縮機(jī)，壓縮空氣體來增加進(jìn)氣量。

4.復(fù)合增壓系統(tǒng):廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓一起使用。機(jī)械增壓有助于低速時的扭矩輸出，但高速時的動力輸出有限。而廢氣渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時動力輸出強(qiáng)勁，但在低轉(zhuǎn)速時卻遙不可及。

汽車渦輪壞了有提示嗎

如果渦輪增壓器損壞，發(fā)動機(jī)故障燈將點(diǎn)亮。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，可以通過相應(yīng)增加噴油來提高功率。

汽車發(fā)動機(jī)以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。

如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，可以提高動力。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，而排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣體，將空氣體輸送到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

一些汽車發(fā)動機(jī)使用增壓技術(shù)來增加進(jìn)氣量。

增壓技術(shù)還可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。