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汽車能達(dá)到既不熄火又是零油耗下行駛嗎

更新時(shí)間:2023-08-26 01:26:40作者:佚名

汽車能達(dá)到既不熄火又是零油耗下行駛嗎

汽車能達(dá)到既不熄火又是零油耗下行駛嗎

當(dāng)檔位滑行且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于回收噴油轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)保持運(yùn)轉(zhuǎn),而且不會(huì)消耗燃油。但是很多人不相信,所以今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)。

發(fā)動(dòng)機(jī)不耗油能保持轉(zhuǎn)動(dòng)嗎?

答案是肯定的!

是的,你可以。如果你想讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),你不必自己讓它工作。外力也能使它轉(zhuǎn)動(dòng)。我們都知道汽車行駛是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速箱和傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。但當(dāng)汽車滑行時(shí),也可以帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)拖回轉(zhuǎn)動(dòng)。

因此,完全可以說(shuō)帶齒輪滑行的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中不噴油。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)由外力驅(qū)動(dòng)。如果踩下離合器或換到空檔,外力會(huì)消失,發(fā)動(dòng)機(jī)自然停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

什么是恢復(fù)噴油轉(zhuǎn)速

我們都知道,踩下油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高,松開(kāi)油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低。那為什么速度會(huì)下降?因?yàn)橛烷T松開(kāi)后發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至接近怠速時(shí),燃油噴射將恢復(fù),這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火。當(dāng)速度下降時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始噴射燃油的速度稱為恢復(fù)噴射速度。

如果你開(kāi)車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是3,000 rpm,車速是120 km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)回收噴油速度是1,200 rpm。這時(shí),當(dāng)你松開(kāi)油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)立即停止噴油,然后驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始拖回發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不耗油。如果梯度比小,車速會(huì)越來(lái)越低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)降低。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200 rpm時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將恢復(fù)燃油噴射,此時(shí)燃油消耗將開(kāi)始。

如果坡度足夠大,汽車在重力的作用下獲得很大的滑行動(dòng)力,并且發(fā)動(dòng)機(jī)始終以高于1200 rpm的速度運(yùn)轉(zhuǎn),那么發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)過(guò)程中不會(huì)消耗機(jī)油。

汽車能弄到原廠烤漆嗎

恐怕是很多車主都遇到過(guò)的一個(gè)惱人的問(wèn)題。有的時(shí)候,對(duì)于一些顏色比較特殊的車,一個(gè)小瑕疵就需要重新粉刷整個(gè)車身,比如馬自達(dá)的靈魂動(dòng)紅,這就讓車主無(wú)形中增加了用車成本。

那么補(bǔ)漆是為了讓車身恢復(fù)原有的靚麗,我們?cè)谘a(bǔ)漆時(shí)能弄到原廠漆嗎?修車店里的補(bǔ)漆與原廠烤漆之間到底有什么區(qū)別呢?

我們?cè)谙乱黄谲囋u(píng)中再詳細(xì)談這件事。

首先,什么是原廠漆?

原廠漆是指使用與汽車品牌合作的車漆品牌。這種車漆與車企在噴漆車間使用的車漆一致。

因?yàn)椴煌放栖嚻嶂g的配方比例屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)范圍,即使是同色系,不同品牌之間也會(huì)有一定的顏色差異,不同品牌的車漆在硬度、光澤度等方面也會(huì)有所不同,所以這也是很多車主非常關(guān)心修理廠使用的車漆是否為原廠車漆的原因。

使用原廠車漆自然有很多優(yōu)點(diǎn),無(wú)論是色差、保護(hù)膜厚度、光澤度、防腐程度、褪色程度,都要優(yōu)于非原廠車漆。但是用原漆重新上漆后,新漆會(huì)得到和原漆一樣的效果嗎?

我們先說(shuō)下使用原廠漆進(jìn)行補(bǔ)漆時(shí)最重要的一個(gè)步驟,那就是調(diào)漆。

而在嚴(yán)格正規(guī)的修理廠,他們?cè)诮o汽車噴漆時(shí),會(huì)通過(guò)車身的銘牌找出自己使用的原漆碼,然后按照油漆品牌提供的對(duì)應(yīng)車型和油漆比例進(jìn)行噴漆,再根據(jù)試噴的油漆顏色效果在現(xiàn)實(shí)中對(duì)車身顏色進(jìn)行微調(diào),最終得到與車身顏色一致的車漆。

所以,一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)有能力的調(diào)漆工,一般工資都很高。然而,現(xiàn)實(shí)中修理廠有很多調(diào)漆工,他們使用的調(diào)漆方法相對(duì)簡(jiǎn)單。雖然這種方法不會(huì)有很壞的影響,但至少色差可能沒(méi)有保證。

我們都知道,在生產(chǎn)汽車的過(guò)程中,汽車企業(yè)的涂裝過(guò)程是比較復(fù)雜的,一般有四個(gè)過(guò)程,即:

1.電泳層:直接附著在車身上,可以保護(hù)車身不受腐蝕,為中間涂層提供良好的附著環(huán)境;

2.中間涂層:附著在電泳層上,保護(hù)電泳層免受紫外線照射,可以加強(qiáng)車身的防腐保護(hù),為漆層提供良好的附著環(huán)境。一些廠家的中間涂層也能起到一定的襯托油漆色相的作用;

3.彩漆層:附著在中間漆層上,進(jìn)一步加強(qiáng)車身的防腐保護(hù),顯示器使車身呈現(xiàn)相應(yīng)的顏色。我們看到的所有顏色都是由彩色顏料層顯示的;

4.清漆層:附著在色漆層上,進(jìn)一步加強(qiáng)了車身的防腐保護(hù),保護(hù)色漆層不被細(xì)小劃痕劃傷,使顏色更加透明,減緩?fù)噬F(xiàn)象。但是,出于成本考慮,一些低價(jià)車型可能會(huì)取消清漆層。

在了解了車企在造車過(guò)程中所需的噴漆流程后,我們還需要知道車企在噴漆過(guò)程中需要一定的工作環(huán)境和溫度。

比如汽車企業(yè)的生產(chǎn)車間在噴涂面漆和底漆時(shí),會(huì)采用靜電噴涂技術(shù),可以使鋁顆粒形成特殊的秩序,使云母顏料均勻分布。但是在普通的修理廠,他們的補(bǔ)漆技術(shù)無(wú)法達(dá)到汽車企業(yè)涂裝工藝的效果。

另外,車企噴漆時(shí),車身是單獨(dú)噴漆的。此時(shí)的車身只是一個(gè)副車架,并不包含發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾等零件,但在修理廠噴漆時(shí)這些零件是不能拆卸的。因此,普通修理廠在噴漆過(guò)程中的工藝溫度可能維持在80-90℃左右,而車企在噴漆過(guò)程中的溫度可能高達(dá)180℃左右。

此外,修理廠噴漆的環(huán)境清潔度也很難像車企那樣干凈,因?yàn)閲娖彳囬g的環(huán)境在噴漆過(guò)程中應(yīng)處于高壓空氣體流動(dòng)狀態(tài),任何落入漆面的細(xì)小灰塵都會(huì)影響最終漆的顏色效果。這些都是普通修理廠很難做到的,這也是為什么很多車主刷完漆總覺(jué)得漆面臟,因?yàn)榛覊m會(huì)掉進(jìn)里面。

這些明顯的差異會(huì)不同程度地影響補(bǔ)漆的色差、硬度和光澤度,所以這也是車主即使使用原漆也無(wú)法獲得原漆效果的原因,更何況普通修理廠的補(bǔ)漆在車企的涂裝過(guò)程中,無(wú)法做到過(guò)堿池、過(guò)磷酸池、增強(qiáng)附著力等防腐處理。

普通修理廠最常見(jiàn)的補(bǔ)漆處理程序是:鈑金-膩?zhàn)哟虻?噴漆-漆面處理。雖然熟練的師傅可以使補(bǔ)漆后的色差與原車顏色相差很小,肉眼幾乎難以分辨,但他們很難在車漆厚度上與原車保持一致。

雖然普通人很難看出差異,但如果車主需要交易二手車,專業(yè)人士可以很容易地用專業(yè)儀器找出差異,比如用漆膜表檢查漆面,這樣會(huì)給車主賣價(jià)格帶來(lái)很大的損失。

綜上所述,無(wú)論4S店聲稱使用最好的原漆可以給店主最專業(yè)的補(bǔ)漆處理,無(wú)論原漆能給補(bǔ)漆帶來(lái)什么優(yōu)勢(shì)和好處,補(bǔ)漆效果和原漆還是會(huì)有一定的差距,有時(shí)差距相當(dāng)大。

其實(shí)這方面不能怪像4S店這樣的修理廠。畢竟重新上漆需要和原廠保持一致,需要的成本往往非常巨大。目前普通的重涂技術(shù)也能滿足大部分車漆的需求,除非是棘手的漆色。所以,如果業(yè)主需要補(bǔ)漆,還是應(yīng)該對(duì)自己的油漆水平略知一二。如果他不太在意,最好混日子。

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