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2024-10-07
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更新時間：2023-07-12 23:06:54作者：未知
北京東方時尚駕校怎么樣
東方時尚駕校怎么樣？
雖然全國乃至全球最大的駕校東方時尚已經(jīng)上市，但它的興盛與衰落似乎仍是必然。
春節(jié)前最后一個交易日，駕校第一股東方時尚登陸上交所，正式上市交易，結(jié)束了自2012年以來的IPO長跑。2月5日交易日，東方時尚開盤后，頂站上漲44.02%，報23.62元。
東方時尚曾經(jīng)在沒有回扣和服務(wù)質(zhì)量的情況下，被教練評為北京最大的駕校之一，年一度擴(kuò)大到23.67萬名學(xué)生，在北京的市場份額為25.54%。
但瘋狂擴(kuò)張的背后，卻出現(xiàn)了場地有限、學(xué)員車堵車、場地事故率高、教練加班嚴(yán)重等一系列問題。，攜手并進(jìn)。
年，在東方時尚如日中天之后，學(xué)生人數(shù)銳減。僅去年前9個月，東方時尚的招生人數(shù)就減少了3萬多人。此外，近兩年東方時尚的教練流失率極高。根據(jù)內(nèi)部人士提供的數(shù)據(jù)，年，公司每月新聘教練100人，全年約1200人。
“現(xiàn)在教練，出了駕校的門，就進(jìn)了仲裁的門”。2月4日，在東方時尚工作了5年多的老教練孫仲卿(化名)告訴長江商報記者，每天14小時1000元的工資只有2000元，不少教練離職后開始起訴公司維權(quán)。
學(xué)生的課時嚴(yán)重縮水，事故率增加了近40%
長江商報記者發(fā)現(xiàn)，年，東方時尚報名人數(shù)達(dá)23.68萬人，較2013年增加5.8萬人。然而，這一數(shù)據(jù)在年迅速下降。僅去年前9個月，東方時尚的招生人數(shù)就減少了3萬多人。
“駕培服務(wù)占比99.19%，陪練服務(wù)占比0.57%”，來自《東方時尚股權(quán)招募書》中的營業(yè)收入構(gòu)成數(shù)據(jù)，顯示公司主要收入嚴(yán)重依賴學(xué)員繳納的駕培學(xué)費(fèi)。長江商報記者從其股票上市公告中獲悉，年，東方時尚母公司1-9月招生人數(shù)較去年同期減少3.17萬人，降幅達(dá)16.7%。但1-9月營業(yè)收入同比增長9.84%，利潤同比增長9.72%。
目前東方時尚駕校學(xué)生學(xué)費(fèi)最低班次5200元，最貴班費(fèi)13000元。按最低學(xué)費(fèi)5200元計算，東方時尚1-9月減少3.17萬名學(xué)生，將帶來營業(yè)收入減少1.65億元。
據(jù)悉，東方時尚依靠學(xué)生增加和提高學(xué)費(fèi)來獲得更高的毛利率。如今，學(xué)生人數(shù)急劇減少，但公司的利潤卻增加了。是不是完全靠提高學(xué)費(fèi)？
對此，2月20日，東方時尚秘書長王玉紅在接受長江商報記者采訪時辯稱:“根據(jù)會計準(zhǔn)則的要求，公司的收入是按照完成期限確認(rèn)的。由于年學(xué)生人數(shù)大幅增加，部分學(xué)生未完成的學(xué)時轉(zhuǎn)入年進(jìn)行收入確認(rèn)，因此年收入沒有出現(xiàn)下降?！?p>但在東方時尚部分學(xué)員和教練看來，年學(xué)員數(shù)量下降是意料之中的?！皩W(xué)生根本沒有時間卡。這么多車，算上堵車，學(xué)生的課時嚴(yán)重減少?！睂O仲卿說，東方時尚的堵車率說明其有限的場地?zé)o法消化更多的學(xué)生。
這背后，意味著在場地有限的限制下，東方時尚北京校區(qū)的學(xué)生擴(kuò)招已經(jīng)到了上限，以學(xué)生學(xué)費(fèi)為主的利潤增長已經(jīng)到了瓶頸。不僅僅是堵車，在東方時尚年年會上，總經(jīng)理嚴(yán)宣布，東方時尚事故率較2013年增長39.0%，共發(fā)生事故4280起。
超低的薪資導(dǎo)致教練年離職率接近50%。
相比于學(xué)員數(shù)量的大幅減少，是東方時尚降低教練薪酬或增加利潤的可能渠道。
“你每辭掉一個教練，駕校就減少2萬元的年終獎，開除100人算什么？500人怎么樣？它驅(qū)逐了500多名！”2月4日，孫仲卿告訴長江商報記者，“當(dāng)你離開駕校大門時，你將進(jìn)入仲裁大門”。近年來，東方時尚教練離職后起訴公司的案例越來越多。
一位東方時尚內(nèi)部人士告訴長江商報記者，年，東方時尚每個月招聘的新教練約有100人，全年有1200人。公司招股書顯示，年，東方時尚的教練人數(shù)為2762人，意味著其教練離職率接近50%。
“我知道，科目二的教練通過率只有30%”。2月4日，東方時尚教練吳友平(化名)接受長江商報記者采訪時表示，由于教練離職率高、門檻低，東方時尚的教練水平參差不齊。
老員工每次辭職，東方時尚都能省下2萬元的年終獎。另一方面，每一位新教練都會帶來一筆“隱形”收入，那就是農(nóng)村就業(yè)補(bǔ)貼。由于教練要求學(xué)歷低，東方時尚招聘的很多教練都是校園附近的農(nóng)村勞動力。相關(guān)政策顯示，自2013年4月1日起，北京市用人單位招用一名登記失業(yè)人員或農(nóng)村就業(yè)困難人員，并簽訂一年合同?？缮暾埾硎艿膷徫谎a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為5000元，最長補(bǔ)貼期限可提高至5年。很多教練已經(jīng)確認(rèn)，東方時尚招聘的每一位新教練的補(bǔ)貼應(yīng)該是7000-10000元。
此外，東方時尚還有嚴(yán)格的教練扣費(fèi)制度。吳友平告訴長江商報記者，“東方時尚每年對教練的罰款在2000萬元左右，這只是教練對現(xiàn)場事故的罰款，另外還有通過率罰款。見習(xí)失敗，老師扣50元，每個月可以扣600元到800元。”
在多項條款的工資扣除下，與《東方時尚招聘》公布的員工平均月薪7000多元相比，很多東方時尚教練的實(shí)際工資只有1000元到2000元。
“我們有明確的獎懲機(jī)制，獎勵合格的教學(xué)課時，對教學(xué)不認(rèn)真的人進(jìn)行一定的處罰。事實(shí)證明，這種獎懲機(jī)制是一種有效的管理方法?！痹诮邮苡浾卟稍L時，王玉紅坦言，東方時尚確實(shí)有自己的獎懲機(jī)制。
同時，東方時尚教練的工作時間也長期受到媒體的質(zhì)疑。根據(jù)一些媒體的公開招聘書，按照每年東方時尚的畢業(yè)生人數(shù)，按人均64課時/人的時間估算。在過去的四年里，每名教練的平均每日工作時間超過了14小時。
事實(shí)上，東方時尚教練的實(shí)際工作狀態(tài)也符合上述估計。2月3日，長江商報記者拿到了東方時尚蔻馳員工的工作時間表。從行程表上顯示的信息來看，很多教練都是早上7: 00到晚上9: 00上班，也就是說，除去上下班時間，只有教練每天在東方時尚校區(qū)工作14個小時。
2月1日，一位接近東方時尚的相關(guān)人士告訴長江商報記者:“東方時尚事故率高，很大程度上是因為教練疲勞。但王玉紅表示，由于駕培行業(yè)的特殊性，東方時尚的工作時間采用綜合工作制，有多種工作時間安排，教練自愿選擇工作時間。
披露:當(dāng)他們“逆轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫”時，教練會幫助他們通過考試
訓(xùn)練時間不斷縮短，訓(xùn)練教練員水平參差不齊，訓(xùn)練場事故率高。東方時尚如何保證學(xué)員駕考的通過率？
公司股權(quán)招股書顯示，2012年至年，東方時尚各科學(xué)員合格率均在80%以上。但這一數(shù)據(jù)與東方時尚部分教練和學(xué)員反映的情況并不一致。
2013年，學(xué)生李曼(化名)順利從東方時尚畢業(yè)，但每一門學(xué)科的成功背后都有東方時尚的暗箱操作。2月4日，他告訴長江商報記者:“當(dāng)時我們沒進(jìn)倉庫，所有攝像頭都關(guān)了，側(cè)面是測試輔助，我也沒握方向盤”。東方時尚的很多教練都證實(shí)，像李曼這樣“幸運(yùn)”的畢業(yè)生不在少數(shù)。不僅不會幾個漢字的學(xué)生可以輕松通過理論考試科目一，科目二的考試場地4、5、6也完全可以順利通過。
來自酒店的東方時尚實(shí)際控制人徐雄非常重視服務(wù)理念，不僅違背了駕校行業(yè)教練拿回扣的潛規(guī)則，還設(shè)置了學(xué)生投訴制度。根據(jù)東方官網(wǎng)的見習(xí)培訓(xùn)協(xié)議，“培訓(xùn)中如有不滿，可向值班校長或相關(guān)部門投訴。一經(jīng)查實(shí)，你將得到甲方的獎勵”這樣一來，與學(xué)生交朋友，“哄騙”客戶就成了很多教練的心血，教學(xué)質(zhì)量第二。
“東方時尚以服務(wù)起家，所以不管同學(xué)們愿不愿意，只要他們開心就好?！?月3日，東方時尚的學(xué)生沈華平(化名)告訴記者，因為一個教練如果被投訴就會失業(yè)，而且這種投訴沒有審查機(jī)制(也就是客戶投訴成立)。
據(jù)了解，作為北京最大的駕校，東方時尚本身就有考場，接受長江商報采訪的教練表示，這就留下了一個可操作的空房間。“我敢說，如果東方時尚第二名學(xué)生的考試在北京其他任何一個考場進(jìn)行，通過率都很難達(dá)到公眾人物?！睂O仲卿肯定地告訴長江商報記者。
中國最大的駕校東方時尚去年前9個月的招生人數(shù)有所下降。
總的來說，中國最大的駕校東方時尚駕校是相當(dāng)不錯的駕校。更多信息可以去北京東方時尚駕校://www./jiaxiao/6351/.
北京東路交通組織有調(diào)整
為配合外田源市政設(shè)施建設(shè)和道路修繕改造工程，相關(guān)部門自即日起至2009年3月31日對北京東路等多條道路的交通組織進(jìn)行了調(diào)整。交警總隊提醒廣大車輛駕駛員注意以下交通情況，熟悉出行路線，確保行車安全。
據(jù)悉，具體調(diào)整方案如下:北京東路(中山東路~四川中路)全天禁止機(jī)動車由東向西通行。中山東一路/吳淞路閘橋/北京東路路口全天禁止機(jī)動車由北向西行駛。原右轉(zhuǎn)車輛被中山東一路-滇池路繞行。蘇州南路(四川中路~乍浦路橋)全天禁止機(jī)動車由西向東行駛。圓明園路(北京東路~滇池路)全天禁止機(jī)動車雙向通行(南北向沿線單位除外)。老虎路(北京東路~蘇州南路)全天禁止機(jī)動車雙向通行。香港路(四川中路~虎丘路)全天禁止機(jī)動車雙向通行(東西向沿線單位車輛除外)。上述路段的非機(jī)動車和行人通行不受影響。
同時，為方便過境車輛繞行，臨時撤銷江西中路(北京東路~天津路)全天禁止機(jī)動車南北通行的管理措施，恢復(fù)雙向通行。取消虎丘路、香港路、圓明園路、蘇州南路機(jī)動車停放點(diǎn)。