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凱越去年曝光了一些新產(chǎn)品計劃，其中提到今年將推出A級轎車和緊湊型SUV，并得以實(shí)現(xiàn)，分別是杜宣和宣潔Pro。同時還提到了明年會推出一款A(yù)級SUV車型，而就在今年的最后一個月，真車終于亮相了，不出意外就是原計劃的FX12(項目編號)。

因?yàn)槭堑谝淮纹毓猓沂侵貍窝b狀態(tài)，所以能看到的細(xì)節(jié)并不太多。只有車頭呈現(xiàn)圓弧過渡，明顯是運(yùn)動化的思路。大燈是原裝的，就是這個大燈給我的感覺是“翻白眼”，好像是日間行車燈的感覺。又是分體式大燈設(shè)計嗎？目前這個大燈確實(shí)沒有任何燈的跡象。無法分辨霧燈的位置是真大燈還是普通霧燈。格柵似乎采用了直瀑式設(shè)計?？床怀鎏嘀虢z馬跡，但格柵能看出是曲面過渡，不是直接豎立。目前來看，車頭給人的感覺很犀利。

尾部造型也是如此。厚重的偽裝下很難看到更多細(xì)節(jié)。尾燈不出意外是貫穿式的，燈罩外面是透明的。雖然尾門配件沒有完全到位，但所有的燈都在全力以赴?？雌饋頊y試已經(jīng)進(jìn)行了一段時間，但實(shí)際的車是最近才拍到的。仔細(xì)看的話，腰線不是一條直線，中間似乎有下沉的跡象。現(xiàn)在當(dāng)然是根據(jù)隱約可見的細(xì)節(jié)做出判斷。具體還是要耐心等待更多實(shí)車諜照或者輕偽裝來揭曉答案。

注意從C柱到D柱的側(cè)窗尺寸不是很大。同時可以看到D柱的坡度比較小，有明顯的回滑跡象。總感覺有點(diǎn)像五座車型的意向，前期官方提供的尺寸數(shù)據(jù)也可以作為相應(yīng)的參考。整車長寬高分別為4750/1920/1700mm，軸距為2750mm，為原設(shè)計數(shù)據(jù)。是否是目前測試版本的尺寸參數(shù)還不得而知。不過提到了座位數(shù)，分別是五個，六個，七個版本?？雌饋磉@款A(yù)級SUV應(yīng)該是向express X70看齊，尺寸數(shù)據(jù)非常接近。當(dāng)然，兩者應(yīng)該沒有關(guān)系，只有大小接近。個人比較喜歡瑞虎8平臺開發(fā)的伊凱版。借用車友的一句話，奇瑞發(fā)誓要把瑞虎8擦干凈再放輕松。

內(nèi)飾曝光的時候還挺意外的，完整性還可以接受。至少，你可以看到大致的輪廓，尤其是方向盤，那是伊凱的標(biāo)志。這并不罕見，雖然它是兩種風(fēng)格，因?yàn)檫@是宣潔專業(yè)版的方向盤。整體內(nèi)飾設(shè)計不規(guī)則。中控的上半部分可以明顯看到輪廓不規(guī)則，不知道是拍攝角度還是設(shè)計真的是這樣。榮凱這次相當(dāng)大膽，給人的感覺是整個駕駛側(cè)的中控正對著副駕駛。中間的空出風(fēng)口其實(shí)是中控頂部，下端預(yù)留的屏幕明顯是車載互聯(lián)系統(tǒng)。是大豎屏嗎？還是玩點(diǎn)新的？挺有意思的。不是根據(jù)現(xiàn)在的流行趨勢設(shè)計的，還有儀表盤蓋。雖然儀表盤是全液晶，但是遮光效果明顯更好。

中控臺采用了臨時搭配的方案，有點(diǎn)像臺式電腦的底盤，擋把采用了中央設(shè)計，和瑞虎8有些接近。動力方面估計會向瑞虎8看齊，1.5TCI、1.6TGDI甚至2.0TGDI都有匹配的可能。差點(diǎn)忘了，尾部圖可以看到兩側(cè)雙排氣管的設(shè)計。放大一看，好像都能喘氣，說明2.0TGDI發(fā)動機(jī)的可能性不小，當(dāng)然。