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節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，它可以控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。

當(dāng)我們踩下油門踏板時(shí)，并不是直接控制噴射量，而是控制油門開度。

踩下油門踏板時(shí)，節(jié)氣門開度會(huì)變大，這樣更多的空氣會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)，ecu將控制燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。

油門用久了，背面會(huì)有積碳。

如果節(jié)氣門背面積碳過多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)振動(dòng)，騎手可以拆下油門進(jìn)行清潔。

清洗完油門，一定要重新匹配電腦，否則短時(shí)間內(nèi)汽車油耗會(huì)增加。

汽車的ecu具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。在檢測到節(jié)氣門有積碳后，ecu會(huì)采用另一套控制邏輯來控制有積碳的節(jié)氣門。清洗油門時(shí)，如果和電腦不匹配，ecu也會(huì)用控制邏輯控制油門，不會(huì)積碳，導(dǎo)致汽車油耗增加。

清潔節(jié)氣門時(shí)，應(yīng)注意不要損壞節(jié)氣門上的電子系統(tǒng)。