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河北駕照在京“失效”

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如果公共信息不能共享會(huì)發(fā)生什么？

來自河北省的司機(jī)張卓最近遇到了麻煩，因?yàn)樗鸟{照信息在不同的地方找不到。結(jié)果跑了半個(gè)多月，駕照都拿不回來。

為了證明自己的駕駛證不是假的，張卓在過去的兩周內(nèi)先后多次前往石家莊、河北、北京，并努力開具證明?！半y道所有外地司機(jī)都要遭受這樣的待遇嗎？”

事實(shí)上，與張卓的經(jīng)驗(yàn)相比，線下交通信息帶來的困難，例如對(duì)不同地方的違規(guī)行為的處罰，一直令公眾和當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T頭疼。

"與經(jīng)濟(jì)信息化相比，社會(huì)信息化發(fā)展滯后."中國電子學(xué)會(huì)工業(yè)工程分會(huì)秘書長孫宇認(rèn)為。在婚姻登記信息、戶籍信息、個(gè)人檔案管理等領(lǐng)域也存在這樣的問題。

隨著今年1月和7月各地社保和醫(yī)保共享政策的實(shí)施，社會(huì)信息化的加速也在意料之中。

河北駕照在北京找不到

張師傅說，是我的錯(cuò)嗎？

“我已經(jīng)拿到了駕照，所有手續(xù)都辦完了?！?p>1月12日晚，當(dāng)記者再次致電張卓時(shí)，他終于松了一口氣。

此前，記者曾多次跟蹤聯(lián)系張卓，但均被拒絕談及進(jìn)一步細(xì)節(jié)，因?yàn)椤叭绻襟w說出來，恐怕駕照也回不來了。”

追溯到半個(gè)多月前。2009年12月17日晚，張卓在為公司開車時(shí)，在北京北沙灘大橋附近的亞奧國際大酒店停車場，不小心發(fā)生了一起小事故。立即趕到的交警認(rèn)定他負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)時(shí)，因?yàn)閺堊繘]有隨身攜帶保險(xiǎn)單，交警暫時(shí)扣留了他的駕駛證。

12月19日，張卓拿著保險(xiǎn)單原件到亞運(yùn)村交警支隊(duì)辦理手續(xù)，卻無法通過北京交通網(wǎng)查到自己的駕駛證信息。

張卓被告知，他必須回到自己的家鄉(xiāng)，并出具一份能夠證明其駕照真實(shí)性的證明。

12月22日，張卓火速返回石家莊。當(dāng)我去省市交管局，趕到駕駛員培訓(xùn)中心查資料的時(shí)候，我的工作時(shí)間已經(jīng)過去了。

第二天早上，他再次去石家莊市駕駛員培訓(xùn)中心檔案室查看駕照檔案。檔案部門的一名工作人員對(duì)他說:“證件信息網(wǎng)上有，沒有問題?！?p>張卓要求工作人員出具證明，并前往市交管局加蓋公章。當(dāng)天，他帶著證件原件、保險(xiǎn)單等相關(guān)證件再次來到亞運(yùn)村交警支隊(duì)。

然而，情況并不像他預(yù)期的那樣順利。交警支隊(duì)的工作人員仍然拒絕歸還他的駕駛證，因?yàn)樗麄冊诒本┙煌ňW(wǎng)上找不到他的駕駛證信息。

“有一天，我連續(xù)跑了四個(gè)部門，穿越石家莊和北京。一個(gè)證明我顛簸了1600英里，花了很多錢買了200元和800元?！睙o法拿回駕照的張卓沮喪地在網(wǎng)上發(fā)帖。

撥打交警駕駛證信息內(nèi)部互聯(lián)。

浙江有這樣的情況嗎？

河北交通網(wǎng)可以查詢的駕駛證信息為什么不能在北京交通網(wǎng)顯示？

北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人明確告訴《泰晤士報(bào)》記者，“北京各區(qū)交警可以通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)查詢異地駕駛證信息?！?p>記者立即致電北京市西城區(qū)交警支隊(duì)。對(duì)方可以查詢外國駕照的信息。至于張卓的問題，他們說:“我們得問一下辦理手續(xù)的交警。我們不知道。”

張卓告訴記者，直到最近拿到駕照，他的信息仍然沒有出現(xiàn)在交警的信息網(wǎng)上。

如果類似事件只是北京的一個(gè)“案例”，那么浙江是否也存在這樣的情況？

針對(duì)浙江省交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能否在異地查到駕駛證信息的問題，杭州市車輛管理所工作人員表示:“如果是通過合法途徑取得駕駛證，發(fā)證機(jī)關(guān)要在網(wǎng)上登記駕駛證信息，這樣我們才能查到。但是，這些信息在網(wǎng)絡(luò)之外找不到。我可以帶著身份證和駕駛證去車管所查詢。”

對(duì)于北京亞運(yùn)村交警支隊(duì)查不到駕駛證的信息，浙江高速交警總隊(duì)杭州支隊(duì)民警孫表示:“一般不是這樣，但也有例外，比如駕駛證本身不是通過合法途徑取得的，或者是系統(tǒng)有問題?！?p>所以，像張卓這樣的問題更像是一個(gè)案例，而不是一個(gè)普遍現(xiàn)象。然而，北京方面沒有明確回答為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的定期會(huì)議。www . jiajao . 0 rg

張卓的同事毫不擔(dān)心地說，如果找不到癥結(jié)所在，沒有人能保證張卓的麻煩會(huì)再次出現(xiàn)。

不同地方的罰款也很大。

信息互聯(lián)是不夠的。

駕照信息全國聯(lián)網(wǎng)并沒有從根本上緩解異地司機(jī)的困擾。他們最頭疼的就是異地處罰。

浙江蘇園室內(nèi)設(shè)計(jì)公司經(jīng)理顏媛說:“在省內(nèi)我可以抽出一天時(shí)間開車去交罰款單，但是在省外就不方便了。要不要我坐飛機(jī)交罰款？”

浙江高速交警總隊(duì)杭州支隊(duì)民警孫說:“目前，外地司機(jī)在浙江違章，必須在浙江處罰?！?p>據(jù)浙江某高速路管大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，省與省之間尚未互通交通違法信息，異地處罰僅存在于省內(nèi)部分地區(qū)，如杭州、溫州、寧波等。

“全省各地沒有處罰，更沒有跨省異地處罰?！?p>記者了解到，關(guān)于交通違法信息全國互聯(lián)的討論并不新鮮。

早在2005年11月中旬，全國公安交通管理工作會(huì)議就已將全國交通違法信息系統(tǒng)建設(shè)作為工作重點(diǎn)，要求各地加快建設(shè)異地交通違法交換系統(tǒng)。

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河北交通事故8級(jí)傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)會(huì)包括什么項(xiàng)目

1.河北省交通事故八級(jí)傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)將包括哪些項(xiàng)目？

交通事故賠償項(xiàng)目是指交通事故中加害人給予受害人的賠償中包含的項(xiàng)目，主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院期間的伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損害賠償金等。

二.相關(guān)規(guī)定

1.受害人因傷致殘或者死亡的，賠償義務(wù)人除支付“因傷致殘”或者“受害人死亡”欄內(nèi)的項(xiàng)目外，還應(yīng)當(dāng)支付“一般傷害”欄內(nèi)的醫(yī)療費(fèi)和其他相關(guān)費(fèi)用。

2.受害人因傷致殘或者死亡的，賠償權(quán)利人可以向人民法院請(qǐng)求精神損害賠償；但是，提起刑事附帶民事訴訟，不能要求精神損害賠償。

3.申請(qǐng)人證明其住所地或者經(jīng)常居住地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于被訴地標(biāo)準(zhǔn)的，可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算傷殘賠償金或者死亡賠償金。4.賠償權(quán)利人超過固定護(hù)理期、輔助器具費(fèi)支付期或者殘疾賠償金支付期繼續(xù)支付護(hù)理費(fèi)、輔助器具費(fèi)或者殘疾賠償金的，人民法院應(yīng)當(dāng)受理。權(quán)利人確需繼續(xù)護(hù)理、準(zhǔn)備輔助器具，或者無勞動(dòng)能力和生活來源的，人民法院應(yīng)當(dāng)責(zé)令義務(wù)人繼續(xù)支付相關(guān)費(fèi)用五年至十年。

5.這種形式適用于一般人身損害賠償，也適用于交通事故中的人身損害賠償；賠償系數(shù)應(yīng)根據(jù)交通事故死亡損害賠償?shù)呢?zé)任程度確定，具體按以下原則確定:

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償。機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額相當(dāng)?shù)呢?zé)任。超過限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘巡扇”匾幹么胧┑?，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藢?duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任；

(2)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?duì)事故負(fù)有主要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

(3)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥藢?duì)事故承擔(dān)同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

(4)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥素?fù)事故次要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

(五)機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停放不違反道路交通安全法律法規(guī)，與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生道路交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

隨著道路上車輛數(shù)量的增加，發(fā)生交通事故的概率也會(huì)增加。那么，發(fā)生交通事故后，也有可能對(duì)雙方的人身財(cái)產(chǎn)造成一定的損失。同時(shí)，發(fā)生交通事故后，還要求交警部門劃分事故責(zé)任，然后事故責(zé)任方也按規(guī)定承擔(dān)民事賠償和刑事責(zé)任。