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該系統(tǒng)配有一個(gè)活性炭罐，安裝在油箱通風(fēng)管的末端。

碳罐中的活性炭用于吸收燃油蒸汽。

為了使活性炭罐具有飽和后的再生功能，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣管中產(chǎn)生的真空將新鮮空氣和汽油蒸氣通過(guò)活性炭罐吸入進(jìn)氣管，帶到發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒。

evap系統(tǒng)（燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)）可以存儲(chǔ)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的燃油蒸汽（HC），以防止燃油蒸汽泄漏到大氣中。

同時(shí)，收集的燃油蒸汽及時(shí)送到進(jìn)氣歧管，與正常的混合氣混合進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，使燃油得到充分利用。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊現(xiàn)在用于控制蒸發(fā)排放系統(tǒng)（燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)）。

目前常用且比較簡(jiǎn)單的燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)主要由燃油箱、活性炭箱和炭箱控制電磁閥組成，可以更精確地控制燃油蒸發(fā)流量。

活性炭罐下部與大氣連接，上部通過(guò)接頭與油箱連接，用于收集和排除燃油蒸氣。

中間是活性炭顆粒，具有很強(qiáng)的吸附性。

燃油箱中的燃油蒸汽（HC）通過(guò)燃油箱管路進(jìn)入活性炭罐后，蒸汽中的燃油分子吸附在活性炭顆粒表面。

活性炭罐有一個(gè)出口，通過(guò)軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連。

活性炭罐的電磁閥（常閉）設(shè)置在軟管的中間，以控制管道的通斷。