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brz和86的發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的，這兩款車都使用了代號(hào)為fa20的2.0升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有200馬力和205牛米的最大扭矩，并且能在7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在6400到6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

大部分購(gòu)買(mǎi)brz和86的消費(fèi)者都會(huì)選擇搭載了6速手動(dòng)變速箱的車型，因?yàn)槭謩?dòng)擋才可以提供最高的駕駛樂(lè)趣。

brz和86的發(fā)動(dòng)機(jī)是由斯巴魯研發(fā)的，這款fa20發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是集大成之作，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了豐田的混合噴射系統(tǒng)。

混合噴射就是既有缸內(nèi)直噴也有多點(diǎn)電噴，搭載這種噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴射方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。

brz和86的底盤(pán)是有一些區(qū)別的，86的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

brz的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度。