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汽車(chē)輪胎正新怎么樣

“2020中國(guó)金輪獎(jiǎng)”評(píng)選結(jié)果出爐，鄭新AD-R9suv榮獲“年度最佳運(yùn)動(dòng)輪胎”。

AD-R9suv是鄭新輪胎于2020年9月推出的一款全新乘用車(chē)輪胎。AD-R9suv是為高端市場(chǎng)打造的。該系列產(chǎn)品的英文名為“ADRENO”，中文意思為“Adreno”，代表其在使用過(guò)程中能釋放出源源不斷的激情和動(dòng)力，高度符合高端車(chē)主在駕駛過(guò)程中對(duì)車(chē)輛操控性的高要求。

近日，汽車(chē)指南者測(cè)試團(tuán)隊(duì)完成了2020中國(guó)金輪獎(jiǎng)賽道階段的測(cè)試。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)整理和分析，2020中國(guó)金輪獎(jiǎng)測(cè)試結(jié)果正式出爐，鄭新輪胎力推的明星產(chǎn)品AD-R9suv榮獲“年度最佳運(yùn)動(dòng)輪胎”。

評(píng)估在深圳高速公路上進(jìn)行。測(cè)試包括繞樁、加速、制動(dòng)等測(cè)試項(xiàng)目，可以有效測(cè)試輪胎的操控和運(yùn)動(dòng)性能。通過(guò)多項(xiàng)性能測(cè)試的綜合評(píng)分，評(píng)選出“年度最佳運(yùn)動(dòng)輪胎”。新AD-R9suv在測(cè)試中憑借出色的性能和操控表現(xiàn)贏得了榮譽(yù)。

基于多項(xiàng)數(shù)據(jù)，鄭新AD-R9suv榮獲金輪獎(jiǎng)“年度最佳運(yùn)動(dòng)輪胎”。

AD-R9suv采用高密度分子胎面新配方，濕地性能和高速操控性大幅提升。大面積花紋塊的設(shè)計(jì)大大提高了輪胎的接地面積和高速行駛的穩(wěn)定性。

創(chuàng)新的輪廓結(jié)構(gòu)優(yōu)化了輪胎排水容積，賦予輪胎高效排水性能，顯著提高安全性。

(3)非對(duì)稱主溝設(shè)計(jì)，抵抗共振聲，降低輪胎噪音；此外，胎肩采用半封閉導(dǎo)流槽阻隔空氣流，有效減緩了打氣效果，大大提升了輪胎的靜音性能。雙管齊下，AD-R9suv在保證駕駛舒適性的同時(shí)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能。

眾多特性的出色組合，使得AD-R9suv在干濕地都有出色的操控性，高速穩(wěn)定性更強(qiáng)，保證了行車(chē)安全，是操控愛(ài)好者的首選。

司機(jī)點(diǎn)評(píng):(譚德凱)

在繞樁測(cè)試中，鄭新AD-R9suv具有良好的穩(wěn)定性、躲閃性和非常清晰的指向性。這種輪胎可以通過(guò)方向盤(pán)傳遞給駕駛員足夠的信心。而且，它的抓地力極限高。在緊急制動(dòng)變道測(cè)試中，輪胎在高負(fù)荷下仍能很好地按照駕駛員意圖的方向前進(jìn)，具有較高的可控性。全新AD-R9suv在測(cè)試中的表現(xiàn)再次印證了其高級(jí)運(yùn)動(dòng)輪胎的定位。

自2020年9月發(fā)布新產(chǎn)品“橙風(fēng)破浪，新潮流”以來(lái)，鄭新車(chē)胎全新AD-R9suv受到了廣大“老司機(jī)”的追捧?！癆DRENO”系列新輪胎可以滿足不同車(chē)型的需求。

“金輪獎(jiǎng)”已連續(xù)11年對(duì)汽車(chē)更換輪胎進(jìn)行深度評(píng)價(jià)和評(píng)選，成為汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)者的寶貴指南。鄭新“年度最佳運(yùn)動(dòng)輪胎”的獲獎(jiǎng)，充分證明了鄭新在產(chǎn)品性能和技術(shù)含量上的非凡實(shí)力。

未來(lái)，正信匯將繼續(xù)為廣大車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的出行方案，為客戶和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)更多價(jià)值。

汽車(chē)輪胎怎么換

米其林PS4、PS4、MC6、CPC6都是公認(rèn)的高性能輪胎，但單個(gè)輪胎就要幾千塊，不是一般人買(mǎi)得起的...好在目前市場(chǎng)上還隱藏著一些不錯(cuò)的輪胎，因?yàn)樾麄髁Χ炔粔?，裝載量低，或者品牌知名度不高，不為大眾所熟知。所以，今天我就給大家推薦五款性價(jià)比高的好輪胎。215/50 R17的主流尺寸只要500元就能買(mǎi)到。如果你近期有換輪胎的打算，不妨收藏這篇文章！

RE003屬于普利司通品牌下的skyclan運(yùn)動(dòng)系列，與賽道愛(ài)好者經(jīng)常更換的半熱熔輪胎RE-71R，以及高爾夫GTI原廠供應(yīng)的S001屬于同一系列。如果我告訴你，以前連F1的官方輪胎都來(lái)自skyclan系列，你應(yīng)該明白這個(gè)RE003絕不是二流子吧？與米其林PS4和MC6一樣，普利司通RE003是一款定位性能很高的街道運(yùn)動(dòng)輪胎?？上占岸鹊?，讓很多人在升級(jí)改裝輪胎的時(shí)候直接忽略了。

其實(shí)RE003的花紋已經(jīng)顯示出了它的優(yōu)越性，它的寬紋設(shè)計(jì)可以有效防止激烈行駛時(shí)輪胎花紋直接被路面撕裂的尷尬，也可以減少日常行駛中被石頭卡住的幾率。

此外，RE003外胎面與胎肩為一體的胎肩連接塊，在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎啃胎肩時(shí)，也能提供更好的側(cè)向抓地力和轉(zhuǎn)向牽引力。輪胎中間的脈沖式中央排水槽保證了RE003的排水性能，防止其成為只適合晴天使用的運(yùn)動(dòng)輪胎。

雖然RE003在國(guó)內(nèi)并不為大眾所知，但這款輪胎在海外卻異常受歡迎。和大部分86/BRZ的車(chē)主一樣，會(huì)選擇RE003更換原來(lái)的節(jié)能省油輪胎。事實(shí)上，RE003之所以能受到青睞，最主要的原因就是其極其接近的價(jià)格，而普利司通也毫不吝惜地將這一優(yōu)勢(shì)帶到了中國(guó)。在國(guó)內(nèi)某知名輪胎電商，215/50 R17主流尺寸的RE003只需449元/件就能買(mǎi)到！而且像245/40 R18這樣的大尺寸，685元的價(jià)格也能搞定！價(jià)格只有主流運(yùn)動(dòng)輪胎的一半！可以用另外兩個(gè)的價(jià)格買(mǎi)一整套輪胎，是不是很甜？(具體價(jià)格會(huì)根據(jù)平臺(tái)活動(dòng)略有浮動(dòng)。想買(mǎi)的朋友不妨等那些傳統(tǒng)的電商購(gòu)物節(jié))。

雖然RE003的價(jià)格很便宜，但是性能一點(diǎn)也不拉臀。其中旱地控制是RE003最好的項(xiàng)目。與MC6相比，RE003不僅擁有更高的過(guò)彎時(shí)極限抓地力，還擁有更硬的肩部力量，使得車(chē)輛在激烈行駛時(shí)擁有更好的過(guò)彎支撐和更快的過(guò)彎響應(yīng)速度。這與PS4和MC6不可同日而語(yǔ)，這兩款手機(jī)或多或少都很舒適。當(dāng)然，較硬的胎肩也能讓它適應(yīng)較低的胎壓。對(duì)于會(huì)讓胎壓飆升的激烈行駛工況，可以從較低的胎壓入手，這無(wú)疑會(huì)更容易應(yīng)對(duì)后續(xù)的超高胎溫。

輪胎可以作為每一個(gè)指標(biāo)的代表部分，尤其是建立在較低價(jià)格的基礎(chǔ)上，更難做到完美。其中RE003在濕地制動(dòng)性能、輪胎噪音控制、滾動(dòng)阻力等方面略遜一籌。普利司通RE003與米其林PS4、MC6相比，輪胎噪音、油耗、雨天剎車(chē)效果都有一定差距。另外，雖然RE003的操控性能不錯(cuò)，但如上圖所示，在考驗(yàn)縱向抓地力水平的干制動(dòng)項(xiàng)目上，RE003略遜一籌。

普利司通RE004

不過(guò)考慮到RE003的價(jià)格只有500元左右，這款有著夸張運(yùn)動(dòng)胎面和普利司通廠家背書(shū)的輪胎還是非常值得推薦的。畢竟對(duì)于賽道玩家，山路愛(ài)好者，甚至是漂流用戶來(lái)說(shuō)，RE003確實(shí)可以在巨大的損失中為車(chē)主留下一筆可觀的財(cái)產(chǎn)。此外，其性能已針對(duì)輪胎噪音、滾動(dòng)阻力和濕制動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化的繼任者RE004已在海外發(fā)布。預(yù)計(jì)普利司通將在延續(xù)低價(jià)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，盡快將這款輪胎推向中國(guó)市場(chǎng)。

今天為大家推薦的第二款好輪胎是臺(tái)灣省鄭新輪胎旗下瑪吉斯品牌生產(chǎn)的HP5。雖然在大家的印象中，鄭新輪胎更多的是一個(gè)為摩托車(chē)和自行車(chē)提供輪胎的品牌，但實(shí)際上鄭新作為一個(gè)成立50多年的輪胎制造商，早已躋身世界十大輪胎品牌之列。

我知道很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎的性能持懷疑態(tài)度。但大家不知道的是，國(guó)產(chǎn)輪胎在海外市場(chǎng)已經(jīng)神一樣存在了。優(yōu)異的性能和低廉的價(jià)格，讓很多外國(guó)人在更換原裝輪胎時(shí)，把中國(guó)制造的輪胎視為性價(jià)比最高的選擇?，敿笻P5是性能最好的一款。在瑪吉斯輪胎家族中，HP5的定位是中高端，是一款注重舒適性、靜音性和濕地駕駛操控的運(yùn)動(dòng)輪胎。215/50 R17主流尺寸只要479元/件，國(guó)內(nèi)某知名輪胎電商就能買(mǎi)到。

從瑪吉斯HP5密密麻麻的胎面設(shè)計(jì)來(lái)看，似乎會(huì)給你帶來(lái)一種追求靜音的取向。但其外側(cè)胎肩上連續(xù)花紋塊的設(shè)計(jì)表明其具有一定的過(guò)彎控制能力。胎面四條細(xì)長(zhǎng)的排水槽也保證了輪胎的接地面積。同時(shí)，胎肩弧形凹槽的設(shè)計(jì)也可以降低空氣和胎面帶來(lái)的振動(dòng)噪音。所以從花紋來(lái)看，瑪吉斯HP5是一款靜音和抓地力兼具的輪胎，與米其林PS4明顯重合。

在干制動(dòng)方面，瑪吉斯HP5的性能更勝一籌，制動(dòng)距離甚至比貴了一倍的PS4短了0.9m。但在濕地剎車(chē)方面，PS4直接領(lǐng)先瑪姬HP5 4.5米的距離。不過(guò)考慮到PS4近乎變態(tài)的濕制動(dòng)性能，瑪吉斯HP5的表現(xiàn)其實(shí)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。在操控和靜音方面，HP5的表現(xiàn)和PS4相差不大。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，HP5簡(jiǎn)潔明了的圖案設(shè)計(jì)是相當(dāng)正確的。除此之外，HP5的滾動(dòng)阻力非常出色，非常適合對(duì)油耗比較敏感的用戶。

在500元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，瑪吉斯HP5是一款性能相對(duì)均衡的輪胎?？上г赗E003之類的一些項(xiàng)目上并沒(méi)有領(lǐng)先PS4。但是這樣做的好處很明顯，就是HP5沒(méi)有任何缺點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)售價(jià)不到500塊的輪胎來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很難得了。畢竟同價(jià)位的知名合資品牌輪胎只能滿足車(chē)輛的日常需求。

固特異Eagle F1 ASYMetric 3的知名度不低，因?yàn)楸捡Y和寶馬的很多車(chē)型都用它做原廠輪胎。但是口碑并不優(yōu)秀，很多原車(chē)主都在抱怨這是一個(gè)相當(dāng)“滑”的輪胎。其實(shí)這些人認(rèn)為老鷹F1不對(duì)稱3的抓地力并不優(yōu)秀，主要是因?yàn)楸捡Y和寶馬的原廠輪胎采用了防爆版本，最終導(dǎo)致了對(duì)這款輪胎抓地力的誤解。防爆輪胎抓地力差的原因是，為了在失壓的情況下保持行駛，不僅胎壁比普通輪胎硬，胎面也比普通輪胎硬。否則，如果只有胎壁硬，胎面軟，那么胎面就會(huì)被胎壁擠壓而凹陷。但是對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)，材質(zhì)硬就意味著抓地力差，這也是防爆輪胎抓地力不如普通輪胎的原因。

從鷹F1非對(duì)稱3的輪胎花紋來(lái)看，除了粗大的四條縱向排水槽和密集的橫向排水槽，其他部位的花紋真的沒(méi)有什么特別之處，向我們傳達(dá)了它出眾的濕地性能。它是如何在普通模式的基礎(chǔ)上帶給我們優(yōu)秀的表現(xiàn)的？事實(shí)上，固特異這次將所有的技術(shù)都應(yīng)用到了輪胎內(nèi)部。比如在橡膠中使用粘性樹(shù)脂，增加輪胎與地面的摩擦力；利用固特異鷹馳系列的自動(dòng)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)時(shí)將胎塊做得更大，從而增加輪胎的接地面積，減少在干燥路面上的制動(dòng)距離。換句話說(shuō)，這種輪胎的性能是肉眼看不到的。

雖然固特異官方將鷹F1不對(duì)稱3定為豪華運(yùn)動(dòng)輪胎，但其實(shí)這款黑科技的輪胎并沒(méi)有那么貴。由于這個(gè)輪胎沒(méi)有我們剛剛引用的215/50 R17型號(hào)，我們不得不以更大更貴的225/45 R18為例。759元/胎的價(jià)格似乎比前兩個(gè)貴了一點(diǎn)，但如果和同性能馬牌CPC 6 6000元左右的價(jià)格相比，鷹F1不對(duì)稱3便宜了25%！如果買(mǎi)4個(gè)輪胎，相當(dāng)于比馬牌CPC6省了整整1000塊！

得益于自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)，鷹F1非對(duì)稱3干剎車(chē)效果出眾，領(lǐng)先馬牌CPC 6 0.6m。然而，在旱地控制中，濕地制動(dòng)