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當(dāng)我們踩剎車的時(shí)候，是靠剎車片和剎車盤之間的摩擦力停下來的，這個(gè)摩擦力很大程度上取決于剎車片的摩擦系數(shù)和剎車盤表面的粗糙度。所以當(dāng)剎車突然變軟時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況:01更換剎車摩擦塊后，當(dāng)更換剎車摩擦塊時(shí)，由于是新件，而原來的剎車盤還沒有磨合，不能發(fā)揮100%的摩擦力，需要用更大的踏板力和踏板行程才能產(chǎn)生理想的剎車效果。更換剎車摩擦塊后，駕駛員會(huì)感覺比原來的剎車效果差，剎車變軟，達(dá)不到原來的剎車效果。經(jīng)過多次剎車磨合，剎車摩擦塊和剎車盤100%貼合后，才會(huì)達(dá)到原來的剎車效果。02高速長下坡頻繁制動(dòng)的過程就是車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為剎車片和剎車盤的熱能的過程。在高速長下坡的情況下，車輛的動(dòng)能比較大。如果車輛頻繁制動(dòng)，車輛的動(dòng)能會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為熱能，從而使剎車片和剎車盤的溫度升高。剎車片的摩擦材料在高溫下會(huì)發(fā)生熱衰退，摩擦系數(shù)降低。同時(shí)，高溫會(huì)使摩擦材料中的有機(jī)物碳化，在剎車片表面形成一層碳化物，也會(huì)降低摩擦系數(shù)。同樣，摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)效果變差，駕駛員會(huì)感覺剎車變軟。當(dāng)剎車摩擦塊溫度降低，表面碳化層磨掉，剎車效果就會(huì)恢復(fù)，不用擔(dān)心。03車輛涉水或制動(dòng)盤被污染物污染

車輛涉水行駛后，剎車盤表面會(huì)被水污染，使表面粗糙度降低，摩擦系數(shù)短時(shí)間降低，制動(dòng)效果變差，剎車變軟，水分蒸發(fā)后會(huì)恢復(fù)。嚴(yán)重的情況，如剎車盤、剎車摩擦塊表面的泥、油漬等，短時(shí)間內(nèi)無法清除，需要人工清洗才能恢復(fù)剎車效果。汽車停放太久，剎車盤生銹了。

車輛長時(shí)間停放后，剎車盤會(huì)生銹嚴(yán)重，剎車摩擦塊需要多次剎車才能除銹。此時(shí)制動(dòng)摩擦塊和制動(dòng)盤表面有銹跡，也會(huì)影響制動(dòng)效果。

活動(dòng)時(shí)間

2021年11月17日至2021年11月17日