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捷達(dá)vs5是一款緊湊型suv，vs7是一款中型suv，這兩款車的車身尺寸不同，并且車內(nèi)空間表現(xiàn)也是不同的。捷達(dá)vs5和vs7的外觀設(shè)計(jì)也是不同的，除此之外，這兩款車使用了相同的底盤，也使用了相同的動(dòng)力總成，并且也都是基于相同的平臺(tái)制造的。

捷達(dá)vs5和vs7都使用了代號(hào)為ea211的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熟悉大眾的朋友一定知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款ea211發(fā)動(dòng)機(jī)在很多大眾旗下的車型上都是可以見到的。

捷達(dá)vs5和vs7使用的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

捷達(dá)vs5和vs7并沒有使用雙離合變速箱，而是使用了來(lái)自愛信的6at變速箱。

愛信的6at變速箱可靠性穩(wěn)定性是更好的，并且換擋平順性也是不錯(cuò)的。

捷達(dá)vs5和vs7的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是可以提高車子的乘坐舒適性的。