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近日，北方地區(qū)氣溫接連遭遇“斷崖式”下降。零下十幾度開車，就像冬天坐在大冰柜里，座位凍住了，方向盤也涼了。就像被懲罰一樣。這時(shí)候car 空暖風(fēng)調(diào)節(jié)的重要性就體現(xiàn)出來了?？梢哉f是“車內(nèi)熱汗淋漓，不顧車外冰雪”...愜意！但是有些車主很自然的把駕駛空和油耗聯(lián)系在一起。冬天開空費(fèi)調(diào)是免費(fèi)的嗎？你到底想不想開空調(diào)？開啟空后應(yīng)該用內(nèi)環(huán)還是外環(huán)？今天就來一一給出答案吧！

冬開空調(diào)費(fèi)不費(fèi)油呢？

要真正理解冬天開空不用費(fèi)油，首先要知道汽車空的暖風(fēng)從何而來。作為汽車最重要的部分，除了新能源汽車，最常見的就是燃油發(fā)動機(jī)(也叫內(nèi)燃機(jī))。內(nèi)燃機(jī)之所以能驅(qū)動汽車，離不開四個(gè)沖程(著名的“奧托循環(huán)”)，即進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。在這個(gè)循環(huán)中，發(fā)動機(jī)會經(jīng)歷劇烈的燃燒和爆炸，所以只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就必然會產(chǎn)生熱量。

夏天，汽車最怕發(fā)動機(jī)溫度過高。防凍液(全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液)的作用是在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有效冷卻燃燒室，一般控制在90左右，即使過低也可以。所以，不管是什么原因，當(dāng)車的水溫預(yù)警指示燈亮起時(shí)，不要繼續(xù)行駛，在安全的情況下，立即靠邊停車，呼叫道路救援。在冬季，發(fā)動機(jī)可以通過熱交換器充分利用發(fā)動機(jī)冷卻液高溫產(chǎn)生的熱量，利用鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣帶入駕駛室。所以單純開暖風(fēng)既不會影響汽車的動力，也不會明顯增加汽車的油耗。

特別提醒:冬季應(yīng)先讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，待水溫升高后再開啟空調(diào)節(jié)暖風(fēng)。否則空出風(fēng)口會吹出一陣涼風(fēng)，發(fā)動機(jī)的溫度也不會升溫。多余的熱量如何送入車內(nèi)？冬季快速提高冷卻液溫度的方法不是閑著等，切記！低速行駛會讓發(fā)動機(jī)負(fù)荷更快。如果非要在原地閑著等溫度升高，要么站在車外等，要么把車內(nèi)所有窗戶都關(guān)上，從內(nèi)部打開。沒有完全燃燒的廢氣會懸浮在車的周圍，被吸入體內(nèi)沒有任何好處！

開暖風(fēng)到底要不要開A/C呢？

A/C是Air Condition的縮寫，翻譯過來就是空空氣控制或空空氣調(diào)節(jié)。它在汽車中的作用可以理解為空調(diào)制冷開關(guān)。在空制冷的過程中空壓縮機(jī)工作，類似于我們家使用的空調(diào)制。壓縮機(jī)也是汽車空調(diào)制制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用，依靠蒸發(fā)器蒸發(fā)液態(tài)制冷劑吸收汽車的熱量進(jìn)行制冷。蒸發(fā)器里有一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，可以持續(xù)送出制冷空空氣，降低駕駛室內(nèi)的室內(nèi)溫度。A/C這個(gè)按鈕不接觸暖風(fēng)??！

冬天汽車開暖風(fēng)有沒有可能無意識的關(guān)掉A/C鍵？有些配備自動空調(diào)節(jié)的車，A/C在設(shè)置為AUTO或開啟除霧功能時(shí)會自動亮起。你有沒有想過為什么A/C燈會自動亮，程序是錯的？首先，可以肯定的是，A/C鍵并不能讓汽車吹出的暖風(fēng)空變暖，但是可以有效的幫你控溫除濕，避免在濕冷的環(huán)境下車窗起霧，影響視力。

至于冬天開空鍵調(diào)節(jié)A/C會增加油耗的問題，主要看車型。手動空調(diào)節(jié)確實(shí)費(fèi)油，但現(xiàn)在大部分配備自動空調(diào)節(jié)的車型，大多會使用變排量壓縮機(jī)。簡而言之，他們可以根據(jù)需要制造任意多的空調(diào)。為了保證車內(nèi)舒適的恒溫，自動空調(diào)節(jié)可以根據(jù)光線傳感器和多個(gè)車內(nèi)溫度傳感器自動調(diào)節(jié)冷風(fēng)和熱風(fēng)的比例。千萬不要以為冬天打開空調(diào)節(jié)只是無限量供應(yīng)暖風(fēng)。在這么狹小空的房間里，267度的風(fēng)一直吹，很容易生氣。當(dāng)然，也有人只是擔(dān)心冬天開空燃油調(diào)節(jié)，直接關(guān)A/C也沒什么問題。

冬天開空調(diào)應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？

發(fā)動機(jī)已經(jīng)預(yù)熱，空出風(fēng)口可以吹出暖風(fēng)。有沒有打開內(nèi)循環(huán)直接開走？

不要這樣！

在car 空控制區(qū)，可以看到內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩個(gè)按鈕。顧名思義，外循環(huán)狀態(tài)就是打開車與外界的聯(lián)系，讓車內(nèi)外的空氣體相互循環(huán)；內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是指車內(nèi)空氣體的自循環(huán)，可以起到保溫的作用，同時(shí)可以出租外部灰塵和有害氣體的入口。說到保溫，有必要啟動內(nèi)循環(huán)嗎？好不容易攢了點(diǎn)熱氣，何必讓它在車外循環(huán)，把熱量留在車內(nèi)！想法沒有錯，但是對于車內(nèi)的人來說，弊大于利。

車內(nèi)空房間(不開窗)本來就是一個(gè)相對封閉的環(huán)境。如果一直開著內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的空氣就不會循環(huán)，車內(nèi)的空氣也不會循環(huán)。時(shí)間長了，乘客會覺得胸口憋氣，臉上發(fā)燙。在這種情況下開車相當(dāng)危險(xiǎn)！如果是冬天或夏天(春秋兩季不用空音，打開窗戶就行)，建議開啟循環(huán)好制熱或制冷半小時(shí)后再開啟外循環(huán)。

冬天如何正確使用空調(diào)暖風(fēng)？

最后要特別提醒一句:千萬不要關(guān)窗戶，開著暖風(fēng)在車?yán)锼X。發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量的一氧化碳，當(dāng)汽車停下來的時(shí)候，排放出來的一氧化碳會全部籠罩在汽車周圍。空調(diào)節(jié)會將一氧化碳吸入駕駛室，久而久之會導(dǎo)致一氧化碳濃度超標(biāo)，導(dǎo)致一氧化碳中毒。