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汽車拖檔是什么意思

很多人，尤其是新手，開車都有拖檔的習(xí)慣。他們沒有根據(jù)速度和路況選擇合適的檔位，而是長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位來省事。拖駕可以分為兩種情況。

低等級(jí)高塔

發(fā)動(dòng)機(jī)很容易以過高的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有其特定的速度-功率特性。一旦超過最佳工況區(qū)，就會(huì)急劇耗油。同時(shí)，超高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)部件帶來過大的壓力。

低阻力

這種情況比較麻煩:

首先，很容易熄火。在這種工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，容易失速。

其次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，動(dòng)力輸出會(huì)很弱(由動(dòng)力-速度特性決定)，增速會(huì)很弱，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，損壞變速箱。車速太低，油耗指標(biāo)按百公里標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。這樣，雖然單位時(shí)間的油耗降低了，但是跑同樣的距離需要幾次，導(dǎo)致油耗增加。

長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行下，汽油沒有充分燃燒，節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門、噴油器、氣缸、排氣門等部位容易積碳，表現(xiàn)為車輛怠速、轉(zhuǎn)速忽上忽下、排氣管冒黑煙。

最佳換檔時(shí)機(jī)

其實(shí)就是盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，而這個(gè)范圍在技術(shù)參數(shù)中往往表現(xiàn)為最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍。不同發(fā)動(dòng)機(jī)的折中值不完全相同，所以換擋時(shí)機(jī)也不完全相同。完全看最大扭矩不一定科學(xué)。雖然在某些發(fā)動(dòng)機(jī)中，最大扭矩出現(xiàn)在高速時(shí)，但在2500轉(zhuǎn)/分鐘開始時(shí)，總是有足夠的扭矩輸出(超過90%)。在這個(gè)時(shí)候，沒有必要教條地以那個(gè)速度換擋。比如我的Star Aveo 2.0MT最大扭矩為4500 rpm，但實(shí)際上2750 rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)有90%的扭矩輸出，所以現(xiàn)在我通常在2500 rpm到3000 rpm之間換擋。有時(shí)候，紅綠燈在第一時(shí)間，偶爾，帶著一樓油的激情，我可以幫發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)動(dòng)肌肉，清理積碳。

注:電噴和直噴的結(jié)構(gòu)不同，清潔程度也不同。電噴汽車的高轉(zhuǎn)速對(duì)清潔進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門、噴油器、氣缸和排氣門是有效的。直噴車高轉(zhuǎn)速對(duì)清洗噴油器、氣缸、排氣閥等有效。當(dāng)然不是鼓勵(lì)大家勤給地板上油，而是偶爾激情一下。

汽車拖去報(bào)廢時(shí)

汽車作為現(xiàn)代人的交通工具，頻繁出現(xiàn)在道路上，但也有自己的壽命。當(dāng)汽車不能繼續(xù)使用達(dá)到使用壽命時(shí)，就會(huì)報(bào)廢。但是車上有一些有價(jià)值的零件，即使壞了也是有價(jià)值的。別傻了，不知道！現(xiàn)在我們來看看有哪些部分。

首先，汽車電池是一種消耗品。有些人更換新電池時(shí)沒有注意汽車的保養(yǎng)。更換的電池還有剩余價(jià)值，可以出售。一般來說，回收二手電池的商家很多。雖然他們不能以成本價(jià)出售，但他們?nèi)匀豢梢再u很多錢。

其次，與其他零件相比，發(fā)電機(jī)和空壓縮機(jī)磨損最小。有時(shí)候，即使車子開了十幾年才報(bào)廢，這兩個(gè)零件還是有使用價(jià)值的，甚至很高。報(bào)廢前記得拆下發(fā)電機(jī)和空壓縮機(jī)。

第三，很多新手司機(jī)對(duì)三元催化轉(zhuǎn)化器不熟悉。其實(shí)它是安裝在車尾的一個(gè)凈化裝置，對(duì)于維持我們愛車也起到至關(guān)重要的作用。一般來說，這部分的使用壽命其實(shí)很長(zhǎng)，但難免會(huì)損壞。四是電子數(shù)字設(shè)備，如中控屏等。車主很可能在報(bào)廢后不久就買新車，那么中控屏等電子數(shù)碼設(shè)備還能回收嗎？就算不賣，也能給車主省不少錢。