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如何駕駛汽車(chē)會(huì)更省油

生活中朋友的省油小妙招層出不窮。其實(shí)我覺(jué)得節(jié)油小技巧在于駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)的一些動(dòng)作和選擇。大家現(xiàn)在一定很困惑，讓我們聽(tīng)聽(tīng)我耐心的解釋。

1改掉第一個(gè)壞習(xí)慣:看到空就抓。

很多開(kāi)車(chē)的朋友在日常行駛中車(chē)輛多、交通不暢的情況下，會(huì)在空檔位進(jìn)行演練，持續(xù)加速一會(huì)兒，再急剎車(chē)一會(huì)兒，代價(jià)就是油耗大增。專(zhuān)家做過(guò)加速行駛的油耗測(cè)試。車(chē)輛勻速進(jìn)入試驗(yàn)路段后，試驗(yàn)駕駛員將油門(mén)踩到底。在規(guī)定距離行駛后，發(fā)現(xiàn)油耗比定速行駛高2-3倍。

改掉第二個(gè)壞習(xí)慣:低檔、高速、長(zhǎng)途駕駛。

這種情況大多發(fā)生在新手司機(jī)身上，也經(jīng)常發(fā)生在開(kāi)車(chē)容易分心的人身上。很多初學(xué)者在三四擋跑了幾公里才想起來(lái)要加擋。三擋長(zhǎng)途高速行駛會(huì)比四擋正常行駛增加10%的油耗，如果用二擋代替三擋，油耗會(huì)增加一半?，F(xiàn)代汽車(chē)對(duì)換擋有規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到規(guī)定數(shù)值才允許換擋。這是從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)。但是有些人走極端，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定數(shù)值才掛檔，這樣也會(huì)造成燃油浪費(fèi)。專(zhuān)家認(rèn)為:低擋高速肯定要費(fèi)油，高擋低速肯定要節(jié)油。

3改掉第三個(gè)壞習(xí)慣:短視，措施不當(dāng)。

不要關(guān)注前方車(chē)輛的行駛情況，或者只關(guān)注離你最近的車(chē)的情況，不要看整個(gè)車(chē)隊(duì)的情況。你前面的一些隊(duì)伍開(kāi)始減速，他卻還在踩油門(mén)加速。當(dāng)你前面隊(duì)伍的剎車(chē)燈亮著的時(shí)候，他的速度一提升就要趕緊剎車(chē)。有的人開(kāi)車(chē)心不在焉，一有情況就突然剎車(chē)。汽油產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為車(chē)輪與地面之間的摩擦力而被消耗掉。如果有更多不必要的剎車(chē)，油耗必然會(huì)增加。4改掉第四個(gè)壞習(xí)慣:不必要的高速行駛。

世界上幾乎所有的國(guó)家都對(duì)普通道路的最高速度都有限制。在美國(guó)，最高時(shí)速為55英里(88.5公里)，路況好的道路放寬到65英里(105公里)。因此，旨在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的美國(guó)汽車(chē)和車(chē)型設(shè)計(jì)為90公里油耗最低。所謂經(jīng)濟(jì)速度。任何車(chē)都有經(jīng)濟(jì)速度，在經(jīng)濟(jì)速度范圍內(nèi)行駛是最省油的。如果低于或高于這個(gè)速度，油耗會(huì)增加，如果超過(guò)某個(gè)速度，油耗會(huì)大幅增加。我國(guó)高速公路上小型汽車(chē)的最高限速是110公里，但是很多人在高速公路上行駛會(huì)大大超過(guò)這個(gè)速度，既不安全也不經(jīng)濟(jì)。

節(jié)油技巧其實(shí)很簡(jiǎn)單。相信大家都能掌握我分享的四個(gè)節(jié)油小技巧。然后迅速行動(dòng)。我相信你會(huì)成為下一個(gè)節(jié)油專(zhuān)家。

如何駕馭好你的小獅子由車(chē)輛特性談駕駛方法

1.6升手擋307不屬于“堵車(chē)方便操作”的范疇。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的堵車(chē)，發(fā)現(xiàn)1.6升手擋307的特性不屬于“堵車(chē)時(shí)操作方便”的范疇。原因分別來(lái)自低速扭矩不完美的發(fā)動(dòng)機(jī)和307重體的組合，以及一檔不易掛住的高速五速手動(dòng)變速箱。東風(fēng)標(biāo)致307的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142n.m/4000rpm，是典型的高速發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，駕駛員在駕駛時(shí)，只有保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)輛才能獲得更好的動(dòng)力，也就是人們通常形容的“給油走人”“油門(mén)靈敏”。起步時(shí)，尤其是堵車(chē)頻繁起步時(shí)，人們通常不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速打得太高。1.6手動(dòng)擋307的自重接近1.3噸(1293kg，國(guó)內(nèi)外很多標(biāo)致、雪鐵龍車(chē)都用同樣的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)產(chǎn)307的自重最大)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速800 rpm，油門(mén)稍微跟不上車(chē)身就會(huì)抖動(dòng)。還有就是影響堵車(chē)情緒的傳播。307的五速手動(dòng)變速箱操作感一般(當(dāng)然和大眾的變速箱有一定差距)。最開(kāi)始經(jīng)常用的一檔比其他檔位掛起來(lái)稍微困難一點(diǎn)，換擋過(guò)程中總有一個(gè)卡點(diǎn)，偶爾會(huì)發(fā)生推不進(jìn)檔的情況。也許是為了照顧低速發(fā)動(dòng)機(jī)拖著沉重的身體。我能感覺(jué)到變速箱一檔的速比設(shè)計(jì)得比較大。堵車(chē)時(shí)其他人可以一檔跟車(chē)，307需要換二檔，增加了堵車(chē)時(shí)駕駛員的操作量。2000 rpm，二檔和三檔加速了整輛車(chē)“不正?！钡膿u晃了幾千公里，期間發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不該出現(xiàn)或者讓人感覺(jué)不舒服的問(wèn)題？？當(dāng)車(chē)輛處于二(或三)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000 rpm左右時(shí)，車(chē)身會(huì)劇烈抖動(dòng)？？車(chē)內(nèi)的人可以感覺(jué)到整個(gè)車(chē)身異常劇烈的晃動(dòng)。愛(ài)麗舍、富康等發(fā)動(dòng)機(jī)相同的車(chē)都沒(méi)有這樣的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題對(duì)于1.6升手擋307來(lái)說(shuō)并不是這樣，但可以解釋的是抖動(dòng)現(xiàn)象還是和發(fā)動(dòng)機(jī)的特性以及307的車(chē)身較重有關(guān)(這個(gè)問(wèn)題在愛(ài)麗舍等重量較輕的車(chē)型上沒(méi)有發(fā)現(xiàn))。在2000 rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出對(duì)于1.3噸的307來(lái)說(shuō)仍然不足。在這個(gè)速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很難滿(mǎn)足厚重車(chē)身和提速的需要，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，從而帶動(dòng)整車(chē)振動(dòng)。解決辦法是改變駕駛習(xí)慣？？當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)，不要快速加油，要慢慢加油，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱等部件將受到不利影響。習(xí)慣開(kāi)低速發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)的司機(jī)要注意。為了獲得主動(dòng)動(dòng)力性能，1.6 307應(yīng)該避免從一檔低速換擋。雖然作為家用車(chē)，我們不可能按照理論值在4,000 rpm左右換擋，但至少為了追求提速效果，換擋速度不應(yīng)該低于2,500 rpm。高速性能優(yōu)異，燃油經(jīng)濟(jì)性明顯的路面通常是1.6升307更適合的路面，此時(shí)可以充分發(fā)揮高速發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。1.6升307的性能在高速路段和低速路段明顯不同。在北京到天津的城際旅行中，高速和低速道路的性能差異更令人印象深刻。在通暢的道路上，四檔的提速和五檔78 kW發(fā)動(dòng)機(jī)的高速行駛都能很好的完成任務(wù)，感覺(jué)3000轉(zhuǎn)以上是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最舒適的階段。高速公路上，307可以隨著油門(mén)的俯沖將速度計(jì)指針推到150公里/小時(shí)以上(雷達(dá)測(cè)速的出現(xiàn)沒(méi)能讓307繼續(xù)肆無(wú)忌憚地加速)？？整個(gè)過(guò)程取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，而不是軟磨硬泡。在“城際之旅”中，307行駛了529公里，其中高速路300公里，城市擁堵路229公里。油耗為40升(93#，39.9升)，百公里平均油耗約7.54升，遠(yuǎn)好于市區(qū)的百公里9.2升。高速發(fā)動(dòng)機(jī)需要相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)方式。從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作圖中我們還可以看到，307的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在1500 rpm時(shí)的扭矩約為122n.m，在1000 rpm時(shí)的扭矩僅為110n.m(圖中未顯示)。只有轉(zhuǎn)速在3000以上(3500-4500 rpm)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能最佳工作，車(chē)輛才能表現(xiàn)出主動(dòng)動(dòng)力性能。