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奔馳f800什么時(shí)候上市

概念車(chē)，無(wú)報(bào)價(jià)

2010年生產(chǎn)的概念車(chē)新款奔馳F800概念車(chē)擁有動(dòng)感的外形。類(lèi)似SLS超跑的進(jìn)氣格柵，配有兇神惡煞般的大燈。車(chē)身線(xiàn)條的設(shè)計(jì)風(fēng)格不禁讓人聯(lián)想到寶馬前設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯·班戈。F800概念車(chē)采用無(wú)B柱設(shè)計(jì)，后門(mén)為側(cè)滑門(mén)。車(chē)尾進(jìn)出會(huì)更容易，但不太可能出現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)上。行李箱蓋、后擋風(fēng)玻璃和后翼子板上的脊線(xiàn)輪廓與現(xiàn)款相似，但橫跨車(chē)尾的尾燈更具未來(lái)感，并配有與車(chē)頭相呼應(yīng)的后格柵。特有的20寸輪轂搭配215/45 R20輪胎，寬度較小，應(yīng)該是為了省油考慮。

F800概念車(chē)的車(chē)身比例與目前的CLS大不相同。前懸掛和后懸掛減少，C柱更靠近尾部，車(chē)頂曲線(xiàn)更流暢。F800概念車(chē)不僅是新一代CLS的原型，也是下一代A級(jí)和b級(jí)車(chē)。奔馳F800概念車(chē)的外形尺寸與現(xiàn)款CLS接近，長(zhǎng)4,738mm，寬1,938mm，高1,445mm。新車(chē)的三圍也將與即將發(fā)布的奔馳c級(jí)轎跑相似。

基于F800概念車(chē)

第二代CLS將使用奔馳新開(kāi)發(fā)的MFA平臺(tái)，該平臺(tái)將廣泛應(yīng)用于未來(lái)的奔馳汽車(chē)，提供多種軸距和輪距。除了豪華四門(mén)轎跑，還將開(kāi)發(fā)小型SUV，甚至?xí)行乱淮鶤級(jí)和b級(jí)車(chē)。昂貴的三明治底盤(pán)將不再使用。F800的軸距達(dá)到了2924 mm，采用了超短的前后懸掛，盡可能的獲得了更大的駕駛空空間。后備箱很短，向下傾斜明顯，但載物空空間保持在合理的440升。

奔馳F800概念車(chē)不僅展現(xiàn)了奔馳全新的設(shè)計(jì)理念，還帶來(lái)了兩套全新研發(fā)的清潔動(dòng)力技術(shù)——混合動(dòng)力和氫動(dòng)力技術(shù)，兩套清潔動(dòng)力系統(tǒng)與后驅(qū)平臺(tái)相匹配。

奔馳F800概念車(chē)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了3.5升渦輪增壓缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為300 bhp，在7G-Tronic七速自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間增加了一臺(tái)輸出功率為109 bhp的電動(dòng)機(jī)。鋰電池組安裝在后座下方，油箱安裝在座椅后方，控制重心高度和軸荷分布。與大眾為第二代途銳開(kāi)發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)似，奔馳F800混動(dòng)概念車(chē)也配備了自動(dòng)離合裝置。當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，離合器會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間的動(dòng)力連接。這種設(shè)計(jì)可以更有效地通過(guò)電機(jī)發(fā)電給鋰電池組充電。此時(shí)，電機(jī)作為發(fā)電機(jī)回收動(dòng)能。奔馳表示，在這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的幫助下，F(xiàn)800概念車(chē)可以在4.8秒內(nèi)從靜止加速到100 km/h，最高時(shí)速可達(dá)250 km/h，百公里綜合油耗僅為2.4升，每公里僅排放68克二氧化碳。這套混動(dòng)系統(tǒng)還可以提供純電動(dòng)駕駛模式，最大續(xù)航里程30公里，最高時(shí)速120公里。

氫動(dòng)力技術(shù)無(wú)疑比混合動(dòng)力更有吸引力。奔馳的工程師將儲(chǔ)氫罐放在F800概念車(chē)底部的中間，鋰電池組放在后座后面，一個(gè)136 bhp輸出的電機(jī)放在后輪軸的中央。意味著奔馳F800氫動(dòng)力概念車(chē)可以在11.0秒內(nèi)從靜止加速到100 km/h，最高時(shí)速限制在180 km/h，奔馳F800概念車(chē)百公里氫耗0.9 kg，續(xù)航里程600公里。

除了動(dòng)力系統(tǒng)，奔馳F800概念車(chē)還帶來(lái)了兩項(xiàng)新技術(shù)。Distic Plus堵車(chē)輔助作為奔馳主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展，在彎道中車(chē)速低于40 km/h時(shí)，可以自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向。此外，預(yù)安全360度系統(tǒng)作為預(yù)安全預(yù)警安全系統(tǒng)的加強(qiáng)版，提高了防追尾功能。這兩項(xiàng)高科技安全配置將出現(xiàn)在奔馳新車(chē)上。奔馳的外形設(shè)計(jì)一直堅(jiān)持保守、穩(wěn)重、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。注重優(yōu)雅外觀(guān)和感覺(jué)的CLS不太可能大量繼承F800的動(dòng)感設(shè)計(jì)，但可以肯定的是，我們將看到越來(lái)越年輕的奔馳汽車(chē)。

奔馳fa6501是什么型號(hào)

很明顯，華晨寶馬318i是沈陽(yáng)華晨生產(chǎn)的。

地鐵耀華路1號(hào)站出口，沿上南路步行至世博大道路口，右轉(zhuǎn)至奔馳文化中心，步行約15分鐘。

可以保證行駛2000公里不停車(chē)加油；后輪軸采用最先進(jìn)的空空氣懸架，用8個(gè)氣囊代替鋼板彈簧。一是對(duì)路面的損傷很小，二是減少了對(duì)車(chē)內(nèi)貨物的損傷。奔馳將...

你不必坐地鐵到處跑。7:00-19:00可在上海南站(北廣場(chǎng))乘坐中國(guó)館公交2號(hào)線(xiàn)，在世博大道高科西路站下車(chē)，奔馳文化中心對(duì)面，約20分鐘。

奔馳文化中心地址:世博大道1200號(hào)，地鐵6號(hào)線(xiàn)(云臺(tái)路站)指日可待——(約500米)上海浦東假日酒店上海市浦東新區(qū)東方路899號(hào)。

乘坐2號(hào)線(xiàn)到人民廣場(chǎng)，然后換乘8號(hào)線(xiàn)在華鑰路下車(chē)。看完音樂(lè)會(huì)，你可以步行去那里。之后可以坐8號(hào)線(xiàn)到人民廣場(chǎng)，換乘2號(hào)線(xiàn)到世紀(jì)大道。