過坑洼路前懸掛哐當(dāng)響 過坑洼路前懸掛哐當(dāng)響振動大
2023-11-12
更新時間:2023-11-12 00:09:27作者:未知
過爛路左前輪咚咚咚響
可能是左前輪減震器壞了,左前輪減震器頂膠壞了,或者是左前輪懸架下臂壞了。
平時經(jīng)過顛簸路面或者減速帶的時候,盡量降低車速,這樣可以保護(hù)車子。
汽車減震器也是易損件,長時間使用后需要更換,否則車輛通過一些坑洼時會出現(xiàn)異響。
當(dāng)你打開發(fā)動機蓋時,你可以看到發(fā)動機艙的頂部,兩個前減震器固定在那里。塔頂有頂膠,可以緩沖震動。頂膠是橡膠制品,用久了會老化,老化后橡膠會變硬。
如果頂膠變硬,在通過坑洞時也會產(chǎn)生咔噠咔噠的噪音。
麥弗遜式獨立懸架通常用于家用車或suv車型的前懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單,占用空空間少,是應(yīng)用最廣泛的懸掛結(jié)構(gòu)。
麥弗遜式獨立懸架有下控制臂,下控制臂與副車架連接,連接處有一些橡膠襯套。如果橡膠襯套損壞,過一些坑洼時會有異響。
橡膠襯套一般不能單獨更換,需要直接更換控制臂。
過坑響了一聲對車子影響大嗎
如果輪胎在響,那么這是正常的。如果底盤懸架的控制臂出現(xiàn)異常,則需要檢查。不過過坑時的噪音對車的影響不大。
所有的汽車都有懸掛系統(tǒng)。懸架是連接車輪和底盤的部件。懸架有許多控制臂。
懸架的控制臂與底盤連接。
懸架與底盤連接的地方有很多橡膠襯套,這些橡膠制品使用時間長了會老化。
如果橡膠襯套老化,懸架的間隙會變大,這樣在通過一些減速帶或者顛簸的路面時,汽車的懸架會發(fā)出一些異響。
如果車友想解決這個問題,需要更換底盤上所有老化的橡膠襯套,這樣可以避免通過減速帶和顛簸路面時底盤的異響,也可以提高汽車的行駛品質(zhì)。
如果有輪胎噪音,是正常的。過坑的時候輪胎會碰到地面,所以會發(fā)出一些噪音是正常的。
不過還是建議車友避開路上的一些大坑,這樣可以保護(hù)輪胎和輪輞。
平時通過減速帶和顛簸路面時,一定要盡量放慢車速,這樣才能保護(hù)好懸架和輪胎。