国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

本田天籟和本田凱美瑞哪個好

伴隨著日產(chǎn)天籟的換代，三款車都完成了徹底升級，其中天籟和凱美瑞變化最大，稱之為脫胎換骨也不為過，一改傳統(tǒng)的“舒適”、“家用”特質(zhì)，變得更加年輕時尚，造型和內(nèi)在迭代之大膽令我驚訝。很多持幣待購的讀者一定也關(guān)心兩款車究竟孰優(yōu)孰劣？我們今天就以天籟和凱美瑞來一次1 V 1的“掰頭”，看哪輛車才更適合你的需求。本篇沒有出現(xiàn)雅閣，也是因為其在售的18款相對配置較后滯，故選擇更新最近的天籟和凱美瑞做對比。

具體選哪兩款車呢？我們還是從動力這樣的機械本質(zhì)來考慮。換代后的天籟以2.0T發(fā)動機更具實力，而凱美瑞的陣營中沒有渦輪增壓發(fā)動機，所以就以2.5L自然吸氣發(fā)動機來對比。

燃油發(fā)動機有沒有極限？超變擎動力再次驚艷

在老款車型中，天籟和凱美瑞的發(fā)動機排量一致，實力基本是不分伯仲的。不過面對日益嚴(yán)苛的排放和環(huán)保要求，所有廠商都要對動力系統(tǒng)進行大刀闊斧的改革，不然難以適應(yīng)新的相關(guān)法規(guī)。豐田的路線是加入了混動車型，同時保留純?nèi)加蛣恿?，日產(chǎn)天籟則選擇渦輪增壓技術(shù)路線，深耕燃油動力的潛力。

天籟的這臺2.0T VC-TURBO超變擎發(fā)動機可是大有來頭，日產(chǎn)一共花費了20年才研制而成，累計專利技術(shù)超過300項。最終的性能參數(shù)更是讓所有人眼前一亮。

超變擎發(fā)動機最大功率達到了185kW（252馬力），最大扭矩為380N·m，百公里加速時間僅需6.4秒，而綜合油耗卻僅為6.6L。動力向運動車型看齊，但是油耗卻意外的低，有了這樣的性能表現(xiàn)，天籟得到了全球?qū)I(yè)機構(gòu)的認可，該發(fā)動機蟬聯(lián)了2019年和2020年沃德全球十佳發(fā)動機大獎，并且也榮獲了2019中國心十佳發(fā)動機稱號。

能讓這臺發(fā)動機表現(xiàn)如此驚艷的秘訣就是它是全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，可以實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比由8:1（高性能）到14:1（高效能）之間的智能切換，并融合了雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧、單渦流渦輪增壓、鏡面熔射缸孔、多路徑水冷控制閥、可變排量機油泵等前瞻性技術(shù)，全面兼顧了強勁動力和燃油經(jīng)濟性兩種相反的訴求，這是一般發(fā)動機很難做到的。

豐田凱美瑞的2.5L發(fā)動機與8AT變速箱組合，154kW的最大功率和250N·m的最大扭矩對于一臺2.5L自吸發(fā)動機來說并不差，恰好處于大眾名機EA888的兩種動力調(diào)校（137kW/162kW）之間。但實際表現(xiàn)稍顯一般，百公里加速成績僅為9.1秒。而且我們這次對比的天籟實力確實太強，凱美瑞的提速和6.4秒的天籟已經(jīng)不在一個層級了。

究其原因主要是自吸發(fā)動機出力特性導(dǎo)致的。相比渦輪增壓發(fā)動機，自吸發(fā)動機的扭矩更小并且峰值扭矩來得也晚，這對于零百加速性能來說帶來了很多的負面影響。

聊技術(shù)背景，兩款車都不慫

日產(chǎn)天籟的可變壓縮比，關(guān)鍵部分在于多連桿的曲軸結(jié)構(gòu)，為了能創(chuàng)造可變壓縮比來兼顧動力和油耗，在過去的一百多年時間里，工程師嘗試了包括可變氣門正時、可變氣門升程等技術(shù)。而最終突破壓縮比線性變化的關(guān)鍵，是日產(chǎn)工程師打破了傳統(tǒng)發(fā)動機上活塞連桿與曲軸的直接連接，通過增加一級額外的搖臂結(jié)構(gòu)，將活塞連桿與曲軸之間的硬連接，變成了軟連接。

以兩車的綜合實力來看，日產(chǎn)天籟在動力方面表現(xiàn)更好，同時在科技配置方面也有一些優(yōu)勢，這些恰好都是年輕用戶看重的方面。在消費群體的覆蓋范圍上，天籟憑借這兩方面優(yōu)勢，可以獲得更廣泛的消費群體關(guān)注。

本田雅閣最新款式

雅閣在市場上銷量一直都是非常好的，那么為什么雅閣銷量這么好呢，我們今天以雅閣2018款 260TURBO 豪華版 國VI為例，來看看它為什么吸引消費者購買吧，指導(dǎo)售價17.98-25.98萬元。

外觀方面，2018款 260TURBO 豪華版 國VI前臉沿用家族式設(shè)計語言，寶瓶式格柵加以銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，加上兩側(cè)犀利的大燈，給人一種精致的感覺，非常奢華。

從側(cè)面看，該車車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，配備的是米其林輪胎，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17，很符合它的氣質(zhì)。

車身側(cè)面部分，流線型車身非常具有運動感，整體造型比較年輕時尚。

尾部設(shè)計上，該車車尾造型比較凌厲，非?？犰牛曈X效果較為不錯。C字型的尾燈設(shè)計比較時尚，層次鮮明，雙邊雙出的排氣布局看上去精氣神十足。

坐進車內(nèi)，2018款 260TURBO 豪華版 國VI內(nèi)飾做工還是很精致的，以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾看起來就很沉穩(wěn)有質(zhì)感，部分地方用仿碳纖維飾板裝點，非常有設(shè)計感，對稱式中控臺被軟性材質(zhì)覆蓋，摸起來很舒服。

配置方面，該車配備了疲勞駕駛提醒、無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動降噪、電動天窗、全速自適應(yīng)巡航、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等，中控搭配的7英寸懸浮式設(shè)計的普通液晶屏看起來非常亮眼，儀表盤配備一塊7英寸的液晶屏，整體顯示效果出色。

空間表現(xiàn)方面，后排空間表現(xiàn)很出色，腿部空間比較充裕，不過中央地板凸起程度較大，會影響中間乘客乘坐體驗，儲物空間雅閣表現(xiàn)也非常不錯，還有杯架可放置杯子。

動力方面，2018款 260TURBO 豪華版 國VI搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ祝ヅ銫VT無級變速箱，最高車速190km/h，工信部綜合油耗為6L/100km。

點評：雅閣是市場銷量非常不錯的車，在路上也經(jīng)常能見到雅閣，在同級別車型中，雅閣表現(xiàn)也是非常不錯的，而且在外觀、內(nèi)飾和配置方面還能做到全面的平衡，對于家庭來說，仍然是一個值得入手的選擇。

以上是本田天籟和本田凱美瑞哪個好，本田雅閣最新款式的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助，想了解更多汽車相關(guān)知識 ，請持續(xù)關(guān)注車小九。