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銳志是后驅(qū)車嗎

銳志是后輪驅(qū)動。銳志是豐田旗下的中型車。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，銳志用過兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩193馬力，236牛·米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩227馬力，293?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且6at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。

銳志的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

銳志是大后超嗎

銳志有“超后大”的稱號，但嚴(yán)格來說，銳志并不是超后大。銳志之所以有“大而超”的稱號，是由于客觀原因。

首先，“大后超”這四個字可以理解為:大排量、后驅(qū)、超跑。

銳志的排量并不大。超跑當(dāng)然不算。唯一的辦法就是后驅(qū)。

但當(dāng)時國內(nèi)性能車市場非常匱乏。前后驅(qū)加V6發(fā)動機(jī)只要20多萬。這也是為什么銳志有“大而超”的贊譽(yù)。

截至2019年11月5日，銳志最后一款車型為2013款，官方指導(dǎo)價為20.98 ~ 31.48萬元。共有七款車型，都是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

有兩種動態(tài)。第一種:搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率142KW，最大馬力193PS。

第二種:搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率167KW，最大馬力227PS。

驅(qū)動模式為全后輪驅(qū)動。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。