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高爾夫的雙離合是干式的還是濕式的

高爾夫使用干式7速雙離合變速箱。它是高爾夫大眾旗下的一款緊湊型車，采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。高爾夫的長寬高分別為4259 mm、1799 mm和1476 mm，軸距為2637 mm。

高爾夫的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為116馬力，200?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是5000到6000轉(zhuǎn)，這臺發(fā)動機(jī)在2000到3500轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

這臺發(fā)動機(jī)可以在5000到6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。

高爾夫前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架或扭力梁式非獨(dú)立懸架。

1.2t車型后懸架采用扭力梁懸架，1.4t車型后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式懸掛的成本更高，這種懸掛的操控性和舒適性也更好。

高爾夫的雙離合變速箱會出現(xiàn)過熱問題嗎

只能說高爾夫的雙離合變速箱容易過熱。因?yàn)楦郀柗虻碾p離合是干式雙離合。

可以說，只要是干式雙離合，變速器都是非常容易過熱的。尤其是在堵車的情況下，變速器過熱的概率非常大。

堵車時，干式動力換擋非常容易過熱，因?yàn)樗堑退傩旭偅枰l繁換擋。

雙離合變速箱有兩種，分別是干式雙離合和濕式雙離合。

干式雙離合的離合器片與發(fā)動機(jī)飛輪直接接觸，散熱效率不如濕式雙離合。濕式雙離合由于離合器片處于液壓油環(huán)境中，油有一定的散熱作用，使用起來更加穩(wěn)定。

在堵車時駕駛干式雙離合汽車，盡量使用手動模式或S檔(固定在1檔)，避免變速箱頻繁換擋，減少摩擦。因此，可以減少離合器發(fā)熱。另外，停車時一定要掛空擋。

堵車時，如果D擋一直開著，時不時前進(jìn)，時不時前進(jìn)，來回切換擋位，肯定會過熱，縮短使用壽命。