發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈動(dòng)力弱
發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈表示汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障，動(dòng)力弱一般是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、油質(zhì)低等原因造成的。，下面將詳細(xì)解釋。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺失:
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈肯定會(huì)亮。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)依賴(lài)于所有氣缸的配合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，會(huì)造成動(dòng)力不足、加速無(wú)力、車(chē)身異常抖動(dòng)等問(wèn)題。這種情況比較復(fù)雜，需要修理廠專(zhuān)業(yè)人員檢查。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，汽車(chē)動(dòng)力減弱的主要原因。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)每行駛一萬(wàn)公里，就要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，否則會(huì)影響燃油的正常燃燒。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高:
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，汽車(chē)會(huì)減弱動(dòng)力以達(dá)到自我保護(hù)的目的。這是正?，F(xiàn)象，只需要等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降到標(biāo)準(zhǔn)范圍即可。
4.油質(zhì)低:
如果汽車(chē)添加的燃油質(zhì)量太低，或者與其他類(lèi)型的燃油混合，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈時(shí)動(dòng)力弱的問(wèn)題。在這種情況下，應(yīng)添加優(yōu)質(zhì)燃油，如果混入過(guò)多燃油，應(yīng)及時(shí)清洗油箱。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位低什么意思
冷卻液液位低意味著冷卻液不足。此時(shí)應(yīng)及時(shí)添加冷卻液，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)過(guò)熱。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)高的溫度下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易導(dǎo)致拉缸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有拉缸，維修費(fèi)用很高。
所有的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷的，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的不斷循環(huán)帶走多余的熱量。
冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中有兩個(gè)循環(huán)路徑，一個(gè)是大循環(huán)，一個(gè)是小循環(huán)。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液循環(huán)量很小。此時(shí)冷卻液不會(huì)通過(guò)散熱器水箱散熱，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，冷卻液會(huì)大量循環(huán)。此時(shí)冷卻液由散熱器水箱散熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常工作溫度范圍內(nèi)。
如果冷卻液不足，就無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量充分散發(fā)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)熱。
因此，當(dāng)冷卻液不足時(shí)，應(yīng)立即添加，這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
如果冷卻液不足，不要使用自來(lái)水，因?yàn)檫@會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
不足的冷卻液可以暫時(shí)用蒸餾水代替。