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使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的汽車在爬坡時(shí)并沒有什么技巧，在爬坡的時(shí)候大家掛入低速擋就可以了，這樣可以提高輪上扭矩。輪上扭矩提高了，汽車的爬坡性能也會提高。

渦輪增壓技術(shù)是一種被廣泛應(yīng)用在汽車汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)上的技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的動力。

大家都知道，發(fā)動機(jī)是以空氣和汽油的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量然后增加噴油量，那就可以讓發(fā)動機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)的動力。

渦輪增壓技術(shù)的原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的，壓縮渦輪是與進(jìn)氣歧管連接的。

壓縮渦輪的葉輪與排氣渦輪的葉輪是同軸連接的。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也可以轉(zhuǎn)動。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量了。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力更強(qiáng)，并且這種發(fā)動機(jī)可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。