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原地踩剎車剎車吱吱的響是什么原因

如果車輛停止時踏板位置有輕微的吱吱聲，則大多數(shù)制動踏板上的制動燈開關(guān)回位彈簧發(fā)出吱吱聲。如果車輛低速行駛時剎車明顯咯吱作響，可能是剎車盤位置發(fā)出的聲音。很多新車或者剛換完剎車片就會在行駛的時候有這種異常的剎車噪音。

制動時吱吱噪音的最簡單解決方案:

1.如果出現(xiàn)這樣的情況，很有可能是剎車片磨損嚴(yán)重，報警板會發(fā)出尖銳的噪音，這時會提示車主更換。倡導(dǎo)在4S店維修更換新剎車片；

2.剎車片作為整車的易損件，不同于車主的使用頻率和生活習(xí)慣?；旧?，剎車片的更換和機油濾清器的更換是不一樣的，可以簡單的通過車次來提倡。因此，車輛制動系統(tǒng)基本上都有自己的一套報警系統(tǒng)，用以警告車主更換剎車片；

3.我覺得剎車片的更換周期不是固定的，要看車輛的行駛狀況和駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。大多數(shù)情況下，前剎車片的磨損大于后剎車片，前剎車片的使用壽命約為3-5萬公里，后剎車片的使用壽命約為1-15萬公里。

原地打方向踩剎車存在異響是什么原因

異常噪音主要由輪胎與地面的摩擦噪音，以及制動盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的噪音引起。

汽車原地轉(zhuǎn)彎時，方向盤不繞其幾何中心轉(zhuǎn)動，而是輕微滾動，因為輪胎的轉(zhuǎn)動中心不在輪胎的幾何中心，而是在轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動中心。因此，從微觀角度來看，車輪繞轉(zhuǎn)向節(jié)軸滾動。這時踩剎車必然會阻礙車輪滾動。如果你輕踩，車輪會克服制動力，強行轉(zhuǎn)向。如果你踩得很重，你只能通過輪胎和懸掛系統(tǒng)吸收阻力。這時轉(zhuǎn)向機構(gòu)、剎車、懸架、輪胎都會受到一定的力。雖然這種力量不會被破壞，但長期來看，是否會提前出現(xiàn)問題還很難說。

如果踩剎車原地打方向，整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車、懸掛系統(tǒng)都會額外受力，這也是為什么有時候踩剎車原地打方向會有異常噪音的原因。

當(dāng)你踩剎車到位并打方向時，車輪會摩擦地面并發(fā)出輪胎聲。當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上的力增加時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動會發(fā)出砰砰的聲音。雖然懸掛系統(tǒng)受力，但很容易不發(fā)出噪音，除非一些懸掛系統(tǒng)有問題的汽車可能會發(fā)出爆裂聲或吱嘎聲。當(dāng)然，這并不意味著你完全不能踩剎車來轉(zhuǎn)向。畢竟在某些情況下，在狹窄的空區(qū)域掉頭確實需要踩剎車，所以我們不必完全避諱，只要在可能的情況下盡量避免就好。如果真的需要踩剎車才能在同一個地方轉(zhuǎn)向，那就不用踩了。只需輕踩剎車來限制車輛的移動。