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發(fā)動機怎么提升馬力

從開始接觸汽車，到后來對汽車的了解，我們將能夠自己改裝汽車。我相信對于絕大多數(shù)人來說，這是一種樂趣，而提高馬力也是很多人的夢想。我們來看發(fā)動機改裝后如何提高馬力。

發(fā)動機馬力增加簡介:增加速度

我認(rèn)為有很多方法可以提高發(fā)動機功率。在不改變發(fā)動機氣缸容積和壓縮比的前提下，增加進(jìn)氣是最有效的方式，也就是我們熟悉的安裝渦輪增壓器。當(dāng)然，也可以通過修改點火正時、噴油量、進(jìn)氣量等來擠出發(fā)動機的全部動力。通過刷ECU(行車電腦)。當(dāng)然這種風(fēng)險也很大，超過氣缸的續(xù)航極限很容易損壞氣缸，使發(fā)動機面臨大修的風(fēng)險。我們不必認(rèn)為廠家調(diào)整的發(fā)動機高低功率，簡單刷程序就能實現(xiàn)，這顯然是不可能的。因為大功率發(fā)動機肯定會加強活塞或其他部件，適度降低壓縮比，目的是增加發(fā)動機的耐久性。

總的來說，如果稅費沒有關(guān)系，增加排量無疑是提高發(fā)動機馬力的最好辦法。從體積和重量比較來看，基本和加法一樣，但效率會更高。但事實是，嚴(yán)格的稅收政策讓大規(guī)模的排放幾乎無法生存，加成現(xiàn)在遍地開花。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，增壓逐漸變得更高效、更小、更好。

發(fā)動機增壓指的是

發(fā)動機增壓是指發(fā)動機的進(jìn)氣模式。汽車發(fā)動機既有自然吸氣又有增壓空氣。增壓發(fā)動機有兩種增壓方式，一種是機械增壓，另一種是渦輪增壓，我們常見的增壓發(fā)動機就是渦輪增壓。

渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，噴油量也會相應(yīng)增加，這相當(dāng)于增加了氣缸內(nèi)的燃油量。

當(dāng)氣缸中的燃油量增加時，每次燃燒釋放的能量就會增加，這樣發(fā)動機的功率就會增加。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進(jìn)氣管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以壓縮空氣體，并將空氣體輸送到氣缸。

這樣，可以增加氣缸中的空氣體量。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪遲滯。