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因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)刷程序來(lái)提高渦輪壓力，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量提高了，再相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射量，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以提高了。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初是被應(yīng)用在飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上的，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題。

后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)才被廣泛應(yīng)用在了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣量增加了再相應(yīng)增加噴油量，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。

排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。