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直角轉(zhuǎn)彎打方向盤技巧解析

很多新手一般反應(yīng)是方向盤轉(zhuǎn)直角的時(shí)候轉(zhuǎn)了幾次，很多新手不知道轉(zhuǎn)多少次，所以直角轉(zhuǎn)彎不太完美，有一些錯(cuò)誤。那么你多少次把方向盤轉(zhuǎn)成直角，什么時(shí)候把方向盤轉(zhuǎn)成直角？

你什么時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤成直角？

直角轉(zhuǎn)彎難度較大，但直角轉(zhuǎn)彎是科目二的必修項(xiàng)目，初學(xué)者必須掌握直角轉(zhuǎn)彎的技巧。這里為大家總結(jié)了三個(gè)技巧。請(qǐng)長時(shí)間反復(fù)練習(xí)這個(gè)方法。最后，你會(huì)成功的！

技巧一:首先將車輛停在直角轉(zhuǎn)彎的起步位置，放入一檔，松開手剎，慢慢抬起離合器，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，開始勻速行駛。車身與道路左邊線保持20cm的距離(操作前請(qǐng)自行選擇參照物)。

自己調(diào)整20cm的距離，保持車輛勻速行駛，然后在車輛右側(cè)中間門鎖前看一點(diǎn)。右前方道路右邊緣黃線(第一條線)到達(dá)此點(diǎn)時(shí)，立即停車。向右打死方向盤三次后，發(fā)動(dòng)汽車以半聯(lián)動(dòng)勻速緩慢轉(zhuǎn)彎。拐過彎后，感覺車在直行。首先慢慢調(diào)平方向盤，然后左轉(zhuǎn)，拉直方向盤，直行停下。

提示2:過一檔，不要加油門；直角轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量靠近右側(cè)線；駕駛室內(nèi)的安全帶部分轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要向左猛擊方向直到結(jié)束，一共三圈或兩圈半或三圈半(方向盤的圈數(shù)因車而異)。當(dāng)看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口時(shí)，迅速將方向右轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備下一個(gè)右轉(zhuǎn)。

技巧三:進(jìn)入直角前，讓車慢慢向前行駛，盡量遠(yuǎn)離道路兩側(cè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿；當(dāng)前車窗上靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)側(cè)打三次至終點(diǎn)，通過后車頭的正時(shí)返回正方向。車身右側(cè)靠近外側(cè)直角邊線，左右前門三角窗中心與內(nèi)外側(cè)直角線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，方向左右到底，車的時(shí)機(jī)對(duì)。

初學(xué)者在學(xué)習(xí)駕駛的過程中不可避免地會(huì)遇到直角轉(zhuǎn)彎等各種問題。不懂就要問，掌握技巧，勤加練習(xí)才能完美！

直角轉(zhuǎn)彎的三種常見方法

直角轉(zhuǎn)彎法1

首先將車輛停在直角轉(zhuǎn)彎的起步位置，放入一檔，松開手剎，慢慢抬起離合器，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，開始勻速行駛。車身與道路左邊線保持20cm的距離(操作前請(qǐng)自行選擇參照物)。

自己調(diào)整20cm的距離，保持車輛勻速行駛，然后在車輛右側(cè)中間門鎖前看一點(diǎn)。右前方道路右邊緣黃線(第一條線)到達(dá)此點(diǎn)時(shí)，立即停車。方向盤向右打死后，發(fā)動(dòng)汽車以半聯(lián)動(dòng)勻速緩慢轉(zhuǎn)彎。拐過彎后，感覺車在直行。首先慢慢調(diào)平方向盤，然后左轉(zhuǎn)，拉直方向盤，直行停下。

直角轉(zhuǎn)彎法2

第一關(guān)，沒有加油門；直角轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量靠近右側(cè)線；當(dāng)駕駛室中的安全帶部分轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須向左打方向，直到到達(dá)終點(diǎn)。當(dāng)看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口時(shí)，迅速將方向右轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備下一個(gè)右轉(zhuǎn)。

直角轉(zhuǎn)彎法3

進(jìn)入直角前，讓汽車在道路兩側(cè)的轉(zhuǎn)彎處盡量遠(yuǎn)離標(biāo)志桿緩慢向前行駛；當(dāng)前車窗上靠近轉(zhuǎn)向點(diǎn)的小三角窗中心與轉(zhuǎn)向點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)向點(diǎn)側(cè)開到終點(diǎn)，通過后腦勺的正時(shí)回到正方向。車身右側(cè)靠近外側(cè)直角邊線，左右前門三角窗中心與內(nèi)外側(cè)直角線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，方向左右到底，車的時(shí)機(jī)對(duì)。

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