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m擋是手自一體變速箱里帶的手動(dòng)模式。

現(xiàn)在大部分車型搭載的自動(dòng)變速箱都配有手動(dòng)模式。在變速桿上標(biāo)有一個(gè)m，把變速桿撥到m位置，就可以人為控制變速箱的加減擋。有些車型會(huì)配有方向盤換擋撥片，切換到m模式后，也可以通過(guò)方向盤換擋撥片來(lái)控制擋位的加減。

有些人認(rèn)為自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)擋變速箱是一樣的，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。手動(dòng)變速箱可以人為的直接選擇某個(gè)擋位，但是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式不行。自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式只能人為控制加擋減擋，并不能直接選擇某個(gè)擋位。

并且自動(dòng)變速箱tcu在檢測(cè)到駕駛員的不合理操作時(shí)，并不會(huì)去執(zhí)行駕駛員的操作。所以自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式并不能等同于手動(dòng)變速箱。

現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱汽車都會(huì)有手動(dòng)模式，手動(dòng)模式是為了讓駕駛員在特殊情況使用的。例如在上坡時(shí)，需要掛到較低的擋位，那就可以用手動(dòng)模式加到二擋或三擋，這樣變速箱就不會(huì)自動(dòng)升擋了。還有在下坡時(shí)也能用到，下坡需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這時(shí)候可以減擋到比較低的擋位，這樣變速箱也不會(huì)自動(dòng)升擋了。