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電噴摩托車怎么在擋啟動困難

摩托車的供油系統(tǒng)雖然直接關(guān)系到車輛的啟動，但只要在空擋位正常，擋位狀態(tài)下的啟動難度與是否是電噴沒有直接關(guān)系，所以不存在電噴摩托車在擋位時(shí)的啟動難度。

摩托車掛擋啟動困難的原因主要與以下兩個(gè)原因有關(guān)。

1.開始抵抗。理論上講，掛檔起步是因?yàn)樽兯傧涞膭恿鬟f被切斷，所以起步比較小，但實(shí)際上，空檔起步阻力對于摩托車來說是最小的，這主要與其機(jī)械結(jié)構(gòu)直接相關(guān)。

摩托車的動力傳動結(jié)構(gòu)比較簡單直接，涉及的裝置也很少。它只不過是一個(gè)離合器和一個(gè)變速箱。在空擋位狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)啟動時(shí)不會有動力傳遞，也就是說變速箱會處于空轉(zhuǎn)動狀態(tài)，因此其啟動阻力會相對較小。

但是如果啟動檔位，啟動過程中的動力或多或少會傳遞到車輪上，所以啟動阻力會增加，而這個(gè)阻力會在離合器分離效果不好的前提下增加，所以啟動檔位會比較困難。

2.操作不當(dāng)，根據(jù)離合器的機(jī)械結(jié)構(gòu)，它要么處于分離狀態(tài)，要么處于結(jié)合狀態(tài)。當(dāng)齒輪啟動時(shí)，必須將所有離合器拉到位。如果離合器沒有拉到位，由于分離不良和摩托車的傳動特性，啟動阻力會增加，進(jìn)而出現(xiàn)啟動困難。

以上兩種現(xiàn)象是造成摩托車掛擋啟動困難的主要原因。簡單總結(jié)一下，這種現(xiàn)象是離合器分離不良造成的，解決方法也比較簡單。這種現(xiàn)象可以通過重新調(diào)整離合器的自由行程，充分了解離合器的特性，正確合理地操作來消除。

如果通過以上操作，這種現(xiàn)象只能說明當(dāng)前離合器已經(jīng)失效。當(dāng)然這里的離合器不僅僅是變速箱離合器，還有超越離合器的原因(啟動離合器)。

由于超越離合器輕微打滑，在擋位狀態(tài)下存在驅(qū)動力不足的可能，由于變速箱離合器分離不完全增加了啟動阻力，當(dāng)前車輛在擋位狀態(tài)下啟動困難。

此時(shí)，需要根據(jù)車輛的使用頻率和具體故障表現(xiàn)，進(jìn)一步拆解修理車輛。通過詳細(xì)的檢查和正確的維護(hù)，這種故障將被完全消除，并且在檔位狀態(tài)下很容易啟動。

電噴汽車用降檔補(bǔ)油嗎

降檔補(bǔ)油_以合理檔位匹配轉(zhuǎn)速，拉升轉(zhuǎn)速快速加速。

老司機(jī)經(jīng)常提到這種操作模式，這種模式在比賽或者超車時(shí)效果會比較理想。那么到底什么是“降檔加油”呢？其實(shí)這個(gè)操作有兩個(gè)概念。常規(guī)操作是直接降低前進(jìn)擋，如“5/4”和“3/2”。變速箱檔位越低，輸出功率越高。要分析這個(gè)問題，首先需要對檔位有一個(gè)清晰的概念。請參考下面的組。

如上圖所示，發(fā)動機(jī)驅(qū)動的齒輪，1檔的傳動比很小，從動齒輪(驅(qū)動車輪的齒輪)很大。這種組合可以讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，速度不會很高，但加速過程會很快。因?yàn)榍S每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)的次數(shù)越多，做功的頻率就越高，總輸出功率自然就越大。雖然車輪的速度不高，但“很強(qiáng)”，這就是為什么加速度應(yīng)該在低速檔。

5檔傳動比的作用是“放大車速”。當(dāng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動的大齒輪轉(zhuǎn)動一次時(shí)，從動小齒輪和車輪可以轉(zhuǎn)動多次。此時(shí)，車速可以在不高速的情況下大幅提升，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低，輸出功率越低。所以在巡航加速時(shí)，不換擋直接加速的感覺會比較差，除非動力儲備非常充足。然后，普通滑板車要想快速超車，就要降低前進(jìn)擋，通過提速來增加動力，但這種操作確實(shí)需要“加油”。

加油原因_防倒退關(guān)鍵詞:發(fā)動機(jī)制動！高速行駛有“慣性力”。說白了就是無形的力量推動車輛滑行。在這種狀態(tài)下，如果發(fā)動機(jī)輸出功率可達(dá)到的速度大于滑行速度，且傳動比為“放大速度”的標(biāo)準(zhǔn)，車輛就會加速或平穩(wěn)行駛；但是如果發(fā)動機(jī)的輸出功率小于滑行速度，并且傳動比不是放大速度的低擋而是速度，這個(gè)組合就會出現(xiàn)【發(fā)動機(jī)制動】，參考下圖。

手動變速箱換擋時(shí)會切斷發(fā)動機(jī)與變速箱的連接，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速下降。檔位合上后的瞬間還沒有踩油門，但只要發(fā)動機(jī)合上，動力就會以當(dāng)前的速度標(biāo)準(zhǔn)輸出；假設(shè)此時(shí)車速為1500 rpm，輸出功率為20kw，可實(shí)現(xiàn)車速為30km/h，滑行速度為100km/h，如果加速功率低于滑行速度會不會“適得其反”？

這叫發(fā)動機(jī)制動，但換擋后只會短暫出現(xiàn)，因?yàn)橹灰认掠烷T，就能增加速度和動力。不過這種瞬間的頓挫還是可以接受的，除非是通過“加油”來控制——換擋完成后不用急著松開離合器，此時(shí)飛輪和離合器片是分離的，直接加油不會造成磨損但可以提速。分離時(shí)，將速度提高到高標(biāo)準(zhǔn)，然后松開離合器踏板。在結(jié)合的瞬間，發(fā)動機(jī)會高速輸出動力，基本不會有剎車的感覺。

總結(jié):降擋超車的目的是為了提高車輛的加速效率，“降擋加油”的目的是為了讓超車前的行駛狀態(tài)更加平穩(wěn)。該操作適用于所有類型的燃油動力手動變速箱車輛，無論汽油還是柴油。至于自動變速箱車，可以使用【S_sport】運(yùn)動擋加速。它的功能是利用電控程序自動降檔，在下降的瞬間，速度會被高速驅(qū)動軸直接提升，切換狀態(tài)也會足夠流暢，相當(dāng)于自動“加油”。這個(gè)操作說了這么多，新手司機(jī)可以練習(xí)一下。