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自動(dòng)擋車(chē)的s擋一般用在哪些方面

任何情況下都可以用s擋，但是油耗高；長(zhǎng)期使用還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。所以S擋的正確使用應(yīng)該是超車(chē)，偶爾踩油門(mén)取樂(lè)，或者市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間行駛后加速清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

當(dāng)然，如果你的車(chē)有換擋撥片或者手動(dòng)升擋降擋，那么搭配S擋會(huì)更有意思。S檔旁邊有一個(gè)“+”符號(hào)，相當(dāng)于手車(chē)的原理。最多只能換三檔。當(dāng)你想回到D的時(shí)候，直接把它推向副駕駛。

不過(guò)用S擋有一個(gè)缺點(diǎn)就是耗油量大，所以不要經(jīng)常用。當(dāng)然，不在乎也沒(méi)關(guān)系。但是從保護(hù)汽車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，S檔也會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定的傷害，因?yàn)樗偸窃诙虝r(shí)間內(nèi)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)高強(qiáng)度的負(fù)荷，溫度的持續(xù)升高會(huì)加劇汽車(chē)的磨損。

我們的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500 ~ 2000轉(zhuǎn)左右(不同車(chē)型的系統(tǒng)設(shè)置不同)，基本滿(mǎn)足我們的日常駕駛，也是一種省油的換擋調(diào)節(jié)。但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000 rpm或更高時(shí)，S檔的換檔正時(shí)將被切換到更高檔位。長(zhǎng)時(shí)間保持發(fā)動(dòng)機(jī)低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

上坡時(shí)，動(dòng)力更大；下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有反向制動(dòng)，不會(huì)隨著下坡越走越快，從而更好的保證我們的安全。尤其是下坡的時(shí)候，不能用D擋。我們必須轉(zhuǎn)換到s。

自動(dòng)擋車(chē)檔怎么掛

插鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩剎車(chē)跑，掛D檔，松開(kāi)剎車(chē)，輕踩油門(mén)起步。

p:駐車(chē)檔。請(qǐng)注意，是停車(chē)，不是停車(chē)。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用，配合手剎使用。

r:倒檔。一般在停車(chē)入庫(kù)時(shí)使用。

N:空檔位。請(qǐng)不要用n檔滑行。短途拖車(chē)可以用n檔，長(zhǎng)時(shí)間紅燈(兩三分鐘以上)，可以用n檔或者P檔等待。

前進(jìn)檔。它的功能與自動(dòng)變速器的前進(jìn)檔相同。

s:運(yùn)動(dòng)裝備。升檔時(shí)機(jī)延遲，通常至少2500擋換擋，不再使用6擋，也就是說(shuō)S擋只有5擋。

D(+，-):手動(dòng)擋?？梢允謩?dòng)換擋，上推，上移，下移，下移。可以在2檔啟動(dòng)。高擋的時(shí)候不踩剎車(chē)就松開(kāi)油門(mén)，擋位不會(huì)降檔。如果速度太低，它會(huì)自動(dòng)降檔到合適的檔位。行駛中可以踩紅線車(chē)速，而不是主動(dòng)升檔。

換檔

P轉(zhuǎn)R，R轉(zhuǎn)P要按下排擋鎖，剎車(chē)。

R到n的時(shí)候不需要按排擋鎖或者剎車(chē)。

從n到R，按下齒輪鎖和剎車(chē)。

到了N D就不用按排擋鎖了，要?jiǎng)x車(chē)。

d到S，按下排擋鎖，沒(méi)有松油，沒(méi)有剎車(chē)。

直接推到S D就行了，不用松油，不用剎車(chē)。

到D(+、-)，不需要松油，也不需要?jiǎng)x車(chē)，好像要按擋位鎖。推過(guò)去之后直接就是D檔對(duì)應(yīng)的檔位了。

D(+、-)到D不用松油也不用剎車(chē)，直接撥。撥回來(lái)后會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速、扭矩等變成D檔合適的檔位。也就是說(shuō)D(+、-)的3檔是5000轉(zhuǎn)，切到D的時(shí)候可能是5檔2000轉(zhuǎn)。

D(+、-)上下?lián)醪恍枰磽蹑i、松油或剎車(chē)。