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發(fā)動機冷卻液過低怎么辦

汽車防凍液低或液位過低，應(yīng)及時補充。

附件:添加冷卻液的方法:

先把車熄火，等一會兒，然后進水管壓力會降低。經(jīng)過之前的緊繃狀態(tài)，在補給水壺的蓋子上放上類似布或手套的東西，慢慢旋轉(zhuǎn)擰開，氣體出來就停止旋轉(zhuǎn)。氣體完全釋放后，可以擰開壺蓋，補充冷卻液。

除了冷卻液補充壺，部分日韓車的水箱散熱器上還有水箱蓋。如果發(fā)現(xiàn)補充釜中有冷卻液，可以正常補充；如果補給水壺中沒有冷卻液，需要打開水箱的蓋子。打開方法與上述方法相同。在將補充壺的液位增加到正常刻度之前，將水箱注滿冷卻液。此外，上述方法適用于冷卻液少量缺失且水溫表正常的情況。如果冷卻液大量缺失或水溫表顯示水溫高，要立即停車，呼叫救援。在緊急情況下，可以用純水代替冷卻液將車輛開到最近的維修店進行維修。

發(fā)動機冷卻液過低標(biāo)志

如果冷卻液液位過低，打開發(fā)動機蓋就可以看到。冷卻液膨脹箱在發(fā)動機艙內(nèi)，冷卻液膨脹箱上有最小刻度和最大刻度，當(dāng)冷卻液液位過低時會低于最小刻度。

如果冷卻液液位過低，也會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

大部分汽車都在使用水冷式發(fā)動機，依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)散熱。

冷卻液在發(fā)動機中有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，一個是小循環(huán)。

發(fā)動機剛啟動時，冷卻液循環(huán)量很大。此時冷卻液不通過散熱器水箱散熱，有利于發(fā)動機快速升溫。

當(dāng)發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度時，冷卻液將開始大循環(huán)。這時候冷卻液需要通過散熱器水箱散熱，可以讓發(fā)動機保持在正常的溫度范圍內(nèi)。

發(fā)動機工作時，溫度越低越好。冷卻系統(tǒng)幫助發(fā)動機保持正常溫度。

當(dāng)發(fā)動機溫度低時，發(fā)動機的功率和效率低。

有些車友冬天有在同一個地方給車預(yù)熱的習(xí)慣，其實是不對的。就地加熱只會浪費燃料，增加廢氣排放。

汽車暖機的正確方法是啟動發(fā)動機，然后掛檔，只是在開車初期不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。