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三角地面是什么標(biāo)線

在我們的日常駕駛中，不僅要觀察復(fù)雜的路況，還要注意腳下的各種地面標(biāo)志。路上有各種標(biāo)志，如禁止掉頭標(biāo)志、白色虛線、最高限速標(biāo)志等。而這些常見的標(biāo)志，老司機(jī)一看就知道，然后按照規(guī)則安全駕駛。但是，仍然有一些不尋常的跡象，給司機(jī)帶來了很多麻煩。一旦他們違反了這些規(guī)定，往往會(huì)被罰款或扣分。相信很多朋友都吃過這些看似“怪異”的路牌的苦。今天，剛哥就來給大家講講這些路標(biāo)是什么意思。

1.三角形符號(hào)

這個(gè)三角形標(biāo)志實(shí)際上是一個(gè)回避標(biāo)志。一般前面有兩條白色虛線，意思是提醒司機(jī)在附近路口減速停車。禮讓主干道上的車輛或行人先行。如果過這個(gè)路口時(shí)沒有減速，給主干道上的車輛或者行人讓路，發(fā)生交通事故，就要負(fù)主要責(zé)任或者全責(zé)。在斑馬線前不主動(dòng)避讓行人，被拍到也要罰款100元，扣3分。

2.要轉(zhuǎn)移的區(qū)域

這種路面標(biāo)志在大城市很常見，但很多經(jīng)常在小城市開車的司機(jī)都沒見過這種標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志的主要作用是增加車輛的通行量，同時(shí)避免可行駛空空間的過度浪費(fèi)，所以在一些擁堵的大城市非常有用。直行綠燈亮?xí)r，車輛可以駛?cè)氲群騾^(qū)，等候區(qū)內(nèi)設(shè)有專用于左轉(zhuǎn)的紅綠燈。綠燈亮?xí)r，你可以左轉(zhuǎn)。不過，剛哥在此提醒各位司機(jī)朋友，一定要按照車型等的指示駕駛。一旦違規(guī)和闖紅燈一樣，扣6分。

3.鉆石標(biāo)志

很多時(shí)候，你會(huì)在路中間看到一個(gè)帶白色實(shí)線的棱形圖案。很多司機(jī)不太明白這是什么意思，大多會(huì)直接加快通行速度。其實(shí)這是不正確的。這種標(biāo)志一般位于人行橫道前方30-50米，提醒司機(jī)提前減速。

不減速行駛，在人行橫道發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任；機(jī)動(dòng)車違反標(biāo)線指示的，處100元罰款。

4.視覺減速提示線

很多司機(jī)看到這個(gè)標(biāo)志都會(huì)覺得奇怪。明明路很寬，卻劃出了一條窄窄的通道空。這其實(shí)就是這種標(biāo)線的意義所在，因?yàn)樗幸曈X減速提示線。這條提示線由兩條棱形塊和道路車道的虛線組合而成。它的主要作用是通過在視覺上縮小車道來形成一種壓迫感，讓駕駛員在彎道、匝道等需要減速的地方自動(dòng)減速。這樣可以避免在路面設(shè)置減速帶，減少對(duì)車輛的損害。

5.可變導(dǎo)向車道

這種路面標(biāo)志主要是指這條車道可以根據(jù)車流量改變方向。一般是用電子標(biāo)志提醒，有時(shí)間限制。任何時(shí)候你都不能選擇交通的方向。這種實(shí)線一般是之字形標(biāo)記，里面畫了很多斜線，更多的時(shí)候設(shè)置在第二車道。車流量大的時(shí)候，直行車道會(huì)變成左車道，減輕道路壓力。

剛哥提醒各位司機(jī)朋友，一定要看清楚警示牌。如果走錯(cuò)車道，將面臨扣3分200元的處罰。

6.引導(dǎo)線標(biāo)志

這種標(biāo)線一般比較醒目，主要是提醒司機(jī)前方可能有障礙物。車輛必須按規(guī)定路線行駛，不得壓線，也不得在航道區(qū)域停車。車輛壓線或越線，一經(jīng)查處，罰款100元扣3分。

7.黃色虛線和黃色虛線。

黃色虛線用于區(qū)分不同方向的車道，通常設(shè)置在狹窄的路面上。無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，都可以越線、超車或者掉頭，當(dāng)然是在保證安全的情況下。

黃色虛線通常出現(xiàn)在匝道、橋梁前后以及與主干道的連接處。虛線側(cè)車輛允許臨時(shí)越線超車或掉頭，實(shí)線側(cè)車輛不允許壓線。對(duì)穿越黃色實(shí)線的車輛，交警將以“違反禁止標(biāo)線”對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元記3分的罰款。

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一般汽車都是用鉛酸電池做電池，因?yàn)閱?dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是滿電壓壓縮的，瞬時(shí)電流很大。啟動(dòng)電機(jī)功率一般在1000瓦以上，假設(shè)是1,200 W，啟動(dòng)的一瞬間，電池電壓下拉到9伏，也有133安培。即使峰值按照4倍考慮，還是有500多安培。如果是帶啟停功能的車，啟動(dòng)電機(jī)功率大一倍，啟動(dòng)電流可能達(dá)到1000。這種瞬間深度放電對(duì)電池的傷害更大，所以汽車電池的極板都是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的，一般比較薄，便于瞬間輸出大電流。然而，正因?yàn)槿绱?，板塊可能會(huì)突然斷裂，這很難準(zhǔn)確估計(jì)。所以一般的汽車電池要根據(jù)使用時(shí)間來更換，以免中途壞掉。請(qǐng):榮基點(diǎn)火器。

車輛電池壽命

鉛酸電池的循環(huán)壽命約為200至500次。因?yàn)檎煸谡髌骱驼{(diào)壓器上，長(zhǎng)時(shí)間充電，放完電就不會(huì)直接用了。除非電池長(zhǎng)時(shí)間完全耗盡，否則有可能直接用完一個(gè)充放電周期。所以，按照普通人的用車習(xí)慣，普通汽車電池大概可以用2-4年。一些保養(yǎng)得好的電池或者質(zhì)量好的電池，壽命確實(shí)可以翻倍，但也要看運(yùn)氣。通常建議電池使用3年左右。即使它們沒有壞，也應(yīng)該考慮更換，尤其是如果它們要出城。這時(shí)候你需要在車上帶多個(gè)備用電池。

有啟停功能的車，因?yàn)閱?dòng)頻繁，需要使用專用電池。循環(huán)壽命400-800次，比普通電池高一倍。正常可以用四到六年，但價(jià)格也比普通電池貴很多，一般都在千元以上。

頻繁啟動(dòng)當(dāng)然會(huì)縮短汽車電池的壽命。如果點(diǎn)火不容易，當(dāng)然要發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而不是強(qiáng)迫。從這個(gè)角度來說，帶啟停功能的汽車電池使用壽命會(huì)短，但這種電池和普通汽車的電池是不一樣的。比如德系車一般用AGM電池，用玻璃纖維隔板儲(chǔ)存純硫酸溶液。理論上循環(huán)充放電性能比普通鉛酸電池強(qiáng)3倍。因此，即使自動(dòng)啟停功能頻繁工作，也能保證電池的使用壽命比普通電池更長(zhǎng)。不過建議4年左右更換一次。

注意電池的使用

雖然這是不可預(yù)測(cè)的，但像電極板破裂這樣的突然電池?fù)p壞通常是罕見的。更常見的情況是，電池由于功率損耗和容量下降而停止使用。這種情況往往有跡可循。

普通汽車會(huì)有電池指示燈。如果這個(gè)燈一直亮著，說明電池電壓低。你應(yīng)該去維修店幫你檢查一下是電池沒電了還是電解液用完了，或者找個(gè)單獨(dú)的充電器充一下。

帶啟停功能的車一般都有電池容量自檢功能。如果出現(xiàn)“請(qǐng)檢查電池管理系統(tǒng)”，說明電池容量不足，需要更換。特別冷的時(shí)候，容易導(dǎo)致電池容量直接下降，發(fā)出這個(gè)警報(bào)，但是溫度沒有上升，證明電池內(nèi)阻處于臨界狀態(tài)。

鉛酸電池在長(zhǎng)時(shí)間使用或頻繁斷電時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶。這種情況是不可逆轉(zhuǎn)的。此時(shí)電池內(nèi)阻會(huì)增大，容量下降到額定容量的80%。一般不能再用了。

如果汽車啟動(dòng)困難，但發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位沒有問題，喇叭聲音不夠大，大燈燈管昏暗，往往是電池容量下降造成的。

用車時(shí)，盡量避免在熄火狀態(tài)下單獨(dú)使用電負(fù)載。比如用點(diǎn)煙器做飯燒水，或者聽音響，甚至打開空音，這些都是傷害電池的行為。如果私裝一些防盜系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)等功能，要選擇功耗低的產(chǎn)品，有自動(dòng)睡眠功能的要多考慮。盡量避免電池暗電流過大。無(wú)論如何，暗電流不能超過100 mA，合理控制在50 mA以內(nèi)。

如果長(zhǎng)時(shí)間不用車，每半個(gè)月至少要開一次車，充電5-10分鐘左右，讓電池得到補(bǔ)充，避免掉電對(duì)電池的直接損害。