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別克閱朗的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。別克閱朗是別克旗下的一款緊湊型汽車。這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜懸架，因?yàn)辂湼ミd懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是比較小的。

前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間是比較小的，所以沒有足夠的空間用來(lái)容納結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

并且麥弗遜懸架的成本是比較低的，使用這種懸架可以降低整車的制造成本。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車路的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和速度也會(huì)提高。

多連桿懸架的體積比較大，所以占用的空間也是比較大的。