国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

為什么沒(méi)有2020款五菱宏光s3自動(dòng)離合版

2020款五菱宏光S3-自動(dòng)離合器版取消是因?yàn)樘珜擂?p>分析依據(jù):

機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）自動(dòng)離合器（MT）

AMT _自動(dòng)機(jī)械變速器是一種電子機(jī)械自動(dòng)變速器。這種變速箱是目前最低的選擇(實(shí)際上比CVT略高)，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)基礎(chǔ)是手動(dòng)變速箱，通過(guò)增加電控系統(tǒng)來(lái)控制離合器的自動(dòng)分離和結(jié)合，并根據(jù)TCU控制程序?qū)C(jī)械換擋結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和操作。說(shuō)白了，AMT就是多了一套“機(jī)械臂”和“CPU”的手動(dòng)變速箱，用機(jī)械代替手動(dòng)換擋。

AMT變速箱的換擋步驟和原理與手動(dòng)變速箱完全相同，但換擋積極性和換擋速度表現(xiàn)相對(duì)較差。由于換擋時(shí)間較長(zhǎng)，在此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降幅度較大，加之換擋后車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配導(dǎo)致的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”，AMT換擋頓挫明顯。但AMT的結(jié)構(gòu)足夠簡(jiǎn)單，耐久性與MT手動(dòng)變速箱相同，但可以實(shí)現(xiàn)RNDMS MS在自動(dòng)變速箱中的體驗(yàn)，因此AMT廣泛應(yīng)用于低端車或商用車。

自動(dòng)離合器-MT

MT指的是手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)離合器只是簡(jiǎn)單地完成離合器總成的自動(dòng)分離和組合。這個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行方式還是手動(dòng)擋，因?yàn)樯?jí)點(diǎn)只限于離合器踏板；與AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器相比，自動(dòng)離合器系統(tǒng)缺少成本較高的機(jī)械操作換擋結(jié)構(gòu)，因此是目前最低檔次的變速器系統(tǒng)操作結(jié)構(gòu)，真正做到了“半自動(dòng)”。那么哪些車應(yīng)該使用這個(gè)系統(tǒng)呢？

標(biāo)準(zhǔn)答案:改裝車合適！因?yàn)锳MT變速箱的制造成本真的很低，曾經(jīng)搭載這款變速箱的迷你滑板車價(jià)格低至4萬(wàn)。但是在中國(guó)第六階段，這樣低價(jià)格的車幾乎沒(méi)有了，所以制造成本更低的自動(dòng)離合系統(tǒng)不應(yīng)該出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。目前只有選擇手動(dòng)變速箱車的用戶，在用車過(guò)程中卻逐漸發(fā)現(xiàn)這款變速箱不好玩而后悔，第二次選擇自動(dòng)離合器而沒(méi)有更換變速箱總成。

特殊存在-五菱宏光S3

這款車的國(guó)民版⑤引入了自動(dòng)離合的半自動(dòng)選項(xiàng)，但價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了6.88/7.68萬(wàn)。其車身尺寸為4655*1735*1790，軸距2800mm，尺寸檔次屬于A+級(jí)七座SUV，采用特殊的2+2+3座椅布局。發(fā)動(dòng)機(jī)與洪光面包車同型號(hào)L2B 1.5L，變速箱為6速手動(dòng)。配置低沒(méi)有ESP和副駕駛安全氣囊，高版本有這兩個(gè)配置——性價(jià)比如何？

毫無(wú)疑問(wèn)，五菱洪光S3是一款沒(méi)有性價(jià)比的SUV，是由垂直后驅(qū)平臺(tái)打造的“MINIBUS”跨界車。這款車，即使使用AMT變速箱，也不算高檔，自動(dòng)離合的半自動(dòng)系統(tǒng)更是一塌糊涂。但由于五菱汽車一直是合資車，產(chǎn)品溢價(jià)很高，性價(jià)比很低也是可以理解的。但除了這款車，還有哪些車有這么低級(jí)的系統(tǒng)？

總結(jié):自動(dòng)離合器最終會(huì)隨著手動(dòng)擋車型的逐漸減少而消失，五菱洪光S3的存在是不合理的。而且，洪光系列銷量并不高，因?yàn)槲辶饬慨a(chǎn)車銷量全部歸入“洪光面包車”，這是制造“爆款車”的銷售騙局。其實(shí)這些性價(jià)比低的車也不會(huì)好賣。所以新洪光S3取消了自動(dòng)離合版本，目的也不是太不一樣(性價(jià)比太低)。

為什么面包車經(jīng)常拉貨都不壞

面包車經(jīng)常拉貨還不錯(cuò)吧？事實(shí)可能并非如此。拉貨難，想車不賴也沒(méi)那么簡(jiǎn)單。我覺(jué)得這個(gè)觀點(diǎn)的原因挺復(fù)雜的，大家一個(gè)一個(gè)聽(tīng)我說(shuō)。

面包車確實(shí)比很多家用車更適合拉貨

與普通家用車相比，面包車確實(shí)更適合拉貨，主要表現(xiàn)在這幾個(gè)方面。

1.絞刑

雖然面包車一般都被宣稱為公交車，但長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)讓大家明白，這是拉貨的利器。所以很多廠家在設(shè)計(jì)生產(chǎn)的時(shí)候都會(huì)針對(duì)拉貨做一些相應(yīng)的措施。例如，幾乎每個(gè)品牌的面包車都可以找到使用鋼板彈簧的集成后輪軸，這類似于卡車后輪軸的原理。舒適性幾乎無(wú)望，但其拉起貨物時(shí)的承載能力和耐用性，絕對(duì)是獨(dú)立懸掛或扭力梁的無(wú)法比擬的。

2.簡(jiǎn)單的

很多面包車沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，多功能方向盤，中控鎖，防盜，電子系統(tǒng)太多。有些車甚至沒(méi)有空調(diào)節(jié)。如今，家庭轎車或SUV的配置要高級(jí)得多，電子系統(tǒng)多種多樣。

雖然面包車的配置相比之下寒酸很多，但是越簡(jiǎn)單，出現(xiàn)問(wèn)題的概率就越低。最近不是經(jīng)常下雨嗎？許多路段積水了。有些車涉水而過(guò)后，到處都有問(wèn)題。問(wèn)題不是太大。電子系統(tǒng)進(jìn)水，模塊燒壞，部分功能受到影響。面包車涉水基本上不擔(dān)心這個(gè)。只要水不進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以當(dāng)船用。

3、期望值不高，沒(méi)那么珍惜。

買面包車?yán)浀娜嘶静辉诤躐{駛舒適性、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、差速器噪音、底盤振動(dòng)，這些都是家常便飯，早就習(xí)慣了。即使某個(gè)地方出了問(wèn)題，也很難引起車主的注意。如果喇叭不響，就不會(huì)響。如果燈壞了，用膠帶包起來(lái)繼續(xù)使用。倒車的時(shí)候沒(méi)費(fèi)心下車查看保險(xiǎn)杠什么時(shí)候撞上的，就直接開(kāi)走了。

有多少家用車能如此從容？當(dāng)車內(nèi)有一點(diǎn)噪音時(shí)，我會(huì)感到慌亂。開(kāi)車時(shí)變速箱突然絆了一下，有人擔(dān)心是不是出了什么問(wèn)題。敢在身上有一點(diǎn)小疙瘩。有些人會(huì)難受半個(gè)月。

4.司機(jī)的理由

同樣一輛車，技術(shù)好的司機(jī)能用幾十年，而技術(shù)差的司機(jī)可能幾年后就壽終正寢了。這真的不是夸張。我有過(guò)自己的經(jīng)歷。

我認(rèn)識(shí)一個(gè)開(kāi)長(zhǎng)安面包車?yán)浀睦纤緳C(jī)。他已經(jīng)開(kāi)車30多年了。他跑過(guò)卡車，開(kāi)過(guò)出租車，徹底搞清楚了這輛車。每次拉貨的人心里都知道不敢走什么路，不敢走什么坑，心里都清楚。在施工現(xiàn)場(chǎng)拉重物卸貨時(shí)，需要從稍大的坡度開(kāi)始或上坡。人們總是先倒車，然后在平地上起步。不是技術(shù)不好，是不想開(kāi)車。人們用一個(gè)離合器就可以用10萬(wàn)多公里拉貨。

有些司機(jī)不太在乎拉貨。在軟土中開(kāi)始拉一噸以上很難，但他們不知道該怎么辦。他們只能用大腳使勁踩油門。一旦啟動(dòng)，他們就能聞到離合器片燒壞的味道。然后，有幾次，離合器燒壞了，他們灰溜溜地找拖車。

所以，面包車經(jīng)常拉貨也不是真的不好。拉貨本身對(duì)汽車是有影響的，但有些司機(jī)如果使用保養(yǎng)得當(dāng)，也不容易壞。如果一些司機(jī)使用不當(dāng)，汽車很容易拋錨。汽車壞了以后，有人關(guān)注，會(huì)及時(shí)修理。而有些人不在乎，只要車能跑，就一直跑。